奥迪车A7L要降价了，有多少个顾客会为此感到满意呢？

日前，上汽奥迪官宣：对集团旗下中型车A7L 2.0T的售价开展全程下降，在其中新手入门的追梦再生版比原先的官价降低1.9万余元，下降后全新售价为41.89万，其他中高配本的降价力度为2-3万不定。值得一提的是，这一举动仅针对车系售价进行了调整，有关车型外型、配备等其他方面是没有什么变化。

环顾时下汽车交易市场外部环境，受原料涨价及运营成本上升等众多不可抗拒因素危害，许多知名品牌对公司旗下车系做出涨价的确定，这一发展趋势则以电动车型尤为明显。因而，该时局下上汽奥迪A7L依然能做出官降售价的举动，理当是蛮让消费者打动及其它意愿客户动心的。可事实上，虽然霸屏不断地官降信息，为深潜许久的A7L再次增添了传播广度，但在消费者们来看，A7L的降价实际上不疼不痒，大量仅仅它对自身销售状况低迷的让步。

降价后国产上汽奥迪A7L，市场前景仍然离不了一个字：难。

难以十全十美

简言之，让上汽奥迪A7L受冷最根本原因，皆从井救人新汽车取消A7标志性健身运动溜背车身，改成传统三厢轿车设计方案。这般精华部位缺少，一下子令一个新的国产A7L丢了生命。最初本人针对A7L的这一做法还可以表示赞同，终究做为上汽奥迪的首款车，厂家毫无疑问想要通过拉涨销量来放亮广告牌。因而，把国产A7L设计成更符合流行家用销售市场一些，不仅健身运动，还得家用，扩张受众群体，对于上汽奥迪的角度考虑这无可厚非。

但是，实际卑微的销量，认证着上汽奥迪从前的心愿好像仅仅它一厢情愿。更受打击是指，售价高于一截的进口的版A7在销量上一点也不输于国产A7L，甚至是某些月份销量上超过后面一种。这其实也不是上汽奥迪愿意看见的，据汽车销量数据表明，现在1至7月份，国产A7L总计零售2207辆，进口的A7乃为2063辆。从某种程度上这已经昭示着上汽奥迪A7L的国产化不成功。

月均300几台的销量考试成绩，显而易见违反了国产A7L做为一台流行奢华家用小汽车的初心。据了解，今年在还剩四个月不上前提下，以销量早已折戟沉沙了A7L和Q5 e-tron，还有未来发售市场前景被看破的Q6，上汽奥迪必须完成年销4万最终目标基本上遥遥无期。

要记住，当上汽奥迪下定决心要撤销健身运动溜背造型之际，可以看出它用意就是将A7L变为上汽奥迪版A6L。而就算置身下降涡旋，A6L近好多个月的销量或是妥妥打破万台，全新7月份销量资料显示为12337辆，与A7L拥有天差地别。

像奥迪车A7健身运动性格如此鲜明原生态车系，也许就得保持它原来的样子。反过来，上汽奥迪把国产A7L的A6L化，不但没有沾得A6L的一点儿划算，都把A7「最美丽奥迪车」和「运动轿车」等知名度破坏。

英雄所见略同，如今既家用又的运动国产A7L，免不了稍显四不像了。追求完美家用车子适用范围，同时也保存了无框车门、平扁车身轿跑车自主运动。看起来满足家用与运动二种各有特色的差异客户需求，其实就是两边不讨好。除此之外，个人觉得A7L内饰气氛，那就不是该等级家中目标受众的爱好；而没了帅气掀背式电动尾门，本来对A7垂涎三尺，静候一个国产相对性廉价下手机会顾客，亦只有黔驴技穷了。

降价难敌竞争对手

即然国产A7L的缺陷这般突显，那「降价秘笈」应该可以刮平大部分顾客的不满情绪吧？终究A7L悬架着也是大家公认国际性一线豪华品牌奥迪车，没有几个人能抵着宝马品牌力诱惑。而且降价后A7L起售价，比自己家最新款A6L的42.79万变低。值得一提的是，8月刚尚新上市2023款A6L，总体价钱对比旧款还是有所上调。以新手入门版为例子，新A6L就贵约一万元。

同期相比下，A7L的竞争优势就不言而喻了。假如此次能让A7L更直接的与A6L掰腕子，那难免看起来上汽奥迪太年轻。尽管新A6L刚上市不久，可是据终端市场价钱反映，新A6L最高的特惠达到6万。来看备受如处理芯片紧缺和新冠疫情困惑等的影响下滑经济发展中，A6L早就打开了「以价保质保量」的方式。

坚持以新手入门版A6L为例子，经销商价格就会比参考价太低了整整5万有余，起售价不上40万。融合素来执着价钱的A7L，换句话说，同是新手入门运动版，实际上A6L的售价或是比官降后A7L性价比高。除此之外，A6L的3.0T驱动力版本号，也可以享受和2.0T相若的终端优惠，乃至旗舰型的优惠幅度更大一些。回过头看A7L，除开2.0T驱动力版本价钱官降，3.0T的售价仍然再次高新企业。60-80万售价区段，很有可能上汽奥迪就指不上过3.0T的行业，相同的价钱，需要更单纯的进口的版A7 2.0T诱惑力比较强。

除此之外，没了人性化特征的国产A7L免不了在激烈的竞争C级高档轿车中沦落平凡。在这个等级不仅拥有一线BBA集团旗下的56E基本整体实力参赛选手外，也有来源于二线豪华的CT6、ES和S90这些，它们性价比高同是众所周知，起售价只是30一万左右，乃至CT6还不足30万。比较之下，官降后A7L和它们对比其实是有非常大的差价，价格的优势瞬间化为乌有。

雅莱顿总结

能够判断，针对上汽奥迪这一次对国产A7L的官降，终究没什么进展。作为一个年轻当红豪华车品牌，可以这么说上汽奥迪坐享很强的品牌知名度，可奥迪车能安排到给它优势资源却十分有限。上汽奥迪啥时候突出重围踏入正确快速发展路轨，来看也有很长的路要走。从A7L的情况看，降价并不是它「止渴」的最佳方法。