迈凯伦汽车集团的新一任 CEO 谨慎的暗示着开发迈凯伦 SUV 的概率。一直开发超级跑车的迈凯伦有可能出现一个新的招财树。

在宝妈初次发布 X5 以前，SUV 可能都不确定性将会成为热销车型。但是，自打保时捷进入，保时捷帕拉梅拉成功的，让我们看到健身运动SUV的可怕的地方。接着法拉利，宾利车，法拉利，乃至法拉利都需要开发SUV了。

因而如今无法找到不生产制造 SUV 的品牌车了。劳斯来斯和宾利车及其奥斯顿马丁和法拉利玩得很开心，SUV增添了极大的收益。法拉利用 Levante 和 Gricale 找到了一个新的魅力，哪怕是倔强地法拉利即将发布 Furosange，但是现在 SUV 成为了汽车企业的必需品。

但是，迈凯伦有点儿不一样。上一任CEO立场十分坚定不移，一直回绝生产制造SUV。但是，伴随着新CEO迈克尔·莱特斯的来临，氛围出现了改变。

近期，迈凯伦车辆有了更多的CEO。就任后接纳Michael Reiter采访的时候，迈克尔·莱特斯阐述了SUV市场的重要性。随后表明他将进一步扩大一个新的GT车辆或订制业务流程。

这名新CEO来头不小，迈克尔·莱特斯以前任职于保时捷和法拉利。在保时捷参加了 Cayenne 的开发，并且在法拉利领导干部了 Purosge 的开发。因此与SUV结下了深厚感情。

在接受采访时，他说道：“我还在保时捷开发 SUV，我也在法拉利开发 SUV。这也是为什么我这般喜爱 SUV 的主要原因。”自然，迈克尔·莱特斯说：“给我开发一款 SUV 根本不可能。但这真的是一个重要的销售市场。做为一家公司，我们应该掌握怎样找到合乎大家 DNA 的 SUV？否则就会没法开发出经典 SUV。”

为何跑车品牌热衷于生产制造SUV呢？由于极大的收益。据了解，仅仅在保时捷中，Cayenne 和 Macan 的销售量就超过任何别的保时捷的销售量。法拉利亦是如此。一直备受财务困境之苦的法拉利，在Urus的支持下，似乎是自成立以来第一次完成了赢利。占销售总额60%以上Urus已经产生巨额利润。

因而，现阶段迈凯伦都还没 SUV。自然，之前也有过暗示着。在今年的稍早，迈凯伦忽然发布其电动式 SUV 赛车，公布参加 Extreme E。该辆跑车对迈凯伦来说是一个一个新的。她们从没参加了汽车拉力赛，从没开发过 SUV，乃至从没开发过新能源电动车。所以也有分析认为，这一举动更是为 迈凯伦真真正正打造出SUV打下基础。