大家一直在不断的探寻对完美舒服享有的追求完美。拿定居而言，从之前最流行的洋房、到独栋别墅、再从现代科技大户型，舒适度持续升级。许多人在交通出行舒服里的追求完美亦是如此，从过去到现在，代步工具的更替，人们对舒服追求完美的精髓不变，如同天籁一样，每一代车系全是时代的发展舒服回荡。

纵览以往及现阶段汽车市场，尽管一样注重舒适度车辆许多，但是真正能够以舒服爆红车型并不多，在其中爆红的典范车系就会有车风日产天籁，其最家喻户晓的舒服标识便是日产“大沙发”，称得上车界“芝华士”，以十分鲜明品牌形象区别于竞品。

如今，称为史上最牛中后期改款的全新天籁不仅把“大沙发”标签的进一步升级，与此同时从视觉效果、听觉系统、触感、驾驶感受等多个方面全维向舒服看齐、重归高档舒服，为此压实在合资企业中级轿车头顶部势力的位置。

“最牛中改”，车界“芝华士”化身全维舒服商务舱

市井一直有分析认为，一般中后期改款车系从产品到配备等都可以更加完善、更加成熟，相对来说非常值得购买，全新天籁就更好地说明了这一定律。此次天籁的中后期改款，被称作“准八代”，则因为具有规模最大的造型设计变动及其最大限度的武器装备提高，从而使其产品竞争力总体更上一层楼，也在全新天籁细节之处有一定的反映。

其一是以造型设计上求进，全新天籁承传V-Motion进气格栅设计风格，升级整车璀璨LED灯光系统——各是回旋镖式LED车大灯 前水流式方向灯 至尊星耀式LED后尾灯；除此之外全新天籁也增加了19英尺多辐条轮毂。外型的尚新在增加视觉冲击力感的与此同时也提高了全车的质感。

其二是驾驶舱车内饰细节上的升级，例如中控屏幕规格升级为12.3英尺、增加了64色智能化互动式车内氛围灯、坐椅选用全新升级立体式行缝机开洞图案设计、新增加副翼刺绣图案及棕色内饰。从视觉效果到手感，全部车内饰的气氛对比先前的确有非常大提高。

其三是高新科技性能，除开新增加手机无线充电以外，做为L2级智能化辅助驾驶系统的增强版ProPILOT 超智能驾驶及其NISSAN Connect超智联网2.0 Plus从用车的便捷性与安全系数都可以产生更自信驾驶感受，这一维度升级是其能称之为“准八代”天籁的重要因素之一。全新天籁的9大升级点触做到每个方面，是名副其实的“最牛中改”。

尤其是在“大沙发”这个标签上，全新天籁做到了极致至善至美。驾驶座坐椅完成了12向电动式腰托，还具有监控功能。且前排座位有着自然通风、加温、推拿作用，将“大沙发”搭乘舒心的本职工作做的更好。10月逐渐秋色宜人天气凉得显著，或许能够加温、会推拿的天籁大沙发能给不少人在这一初秋带去温暖。

此外，全新天籁在空间静谧性上都传承了第七代天籁的优秀基因，配置双层隔音玻璃、双向吸吸音材料、ANC主动降噪系统和ATR主动型扭矩支撑杆系统软件（汽车发动机主动型减震系统）等降噪材料与设备，以保证车身的恬静、舒服。而驾驶心理状态舒服更更多就是是由其汽车动力系统的强悍特性、油耗低及其无人驾驶协助的继承及升级来完成的。

不难看出，全新天籁早已由车界“芝华士”升级为商务舱般全维舒服，务求完成商品端自我平衡。这一点以其“聪慧驾享旗舰级”的市场定位也能看出来，这般进化目地之一就是为了提高在其市场细分里的竞争能力。

主力等级全方位“卷死”敌人节奏的？

实际上，天籁之所以能够长时间处于合资企业中级轿车头顶部势力，原因之一则是历年来就有非常好的竞争能力，某些方面乃至远高于竞品。

此次中后期改款以后，全新天籁从看得清到看不见的地方都做了一定程度的提升，这类多层次、多方位的升级对竞品车系展现了更加全方位的优点，这一点在与流行竞品主力级别比照时会反映得更突出一些，“卷死”敌人节奏的。

关键在于坐椅层面，相对性竞品主力等级而言，尽管几乎都配备了电动调节座椅，但前座加温并不是都是有，且搭载了前排座椅通风的功能座椅在主力等级配备中只有天籁。除此之外，也就只有全新天籁的坐椅使用了3D行缝机高端真皮层，再加上Multi-Layer人体工科椅子设计。坐椅等方面的核心竞争力，导致它更为牢固了高端、舒心的精准定位，那么作为日产“大沙发”而言，理应如此。

其次在静谧性的塑造上，全新天籁的前挡风玻璃、前前窗都配置了双层隔音玻璃，这一点是技术领先大众迈腾、大众帕萨特、君威等车型。但在两层吸吸音材料层面，所有汽车主力等级里只有天籁所配置，在车体顶端、底端、前罩等部位都有应用，因而，天籁具有更好的减噪降噪实际效果。而实际上，天籁静谧性殊荣还涵盖了曾获中汽研“恬静新星”、2021 CCPC技术专业站隔音赛整场“恬静之首”等称号，这一点乃至可以完胜新款奔驰、宝妈等一线豪华品牌。

再有就是智能化配置上，如今合资们都越来越重视对全车智能的营造，这可以让乘驾更加便捷、舒服。首先从几个维度看来，一个是无人驾驶协助层面，另一个是车联网平台层面，就所有汽车主力等级比照看来，全新天籁都是占有优势的，其有着L2级智能化辅助驾驶系统——增强版ProPILOT 超智能驾驶，有着同级数最多的技术构成。

在车联网平台一部分，全新天籁再度占据上风，其车联网系统升级NISSAN Connect超智联网2.0 Plus，主力等级中不但鼓励的技术性作用较多，且给予10年完全免费基础服务总流量，期限最多。AR实景导航都是同级关键竞品车系中唯一的出现，可以让客户在出行全过程更为温馨、安全系数高。

实际上总体来看，包含升级版12.3英尺中控屏幕、64色智能化互动式车内氛围灯、新增加手机无线充电、前流水转向灯等等都是全新天籁的优点所属，这种优点现在已经上升至造型设计一部分。

由此可见，全新天籁此次中后期改款就很有寓意了，不但涉及了每个层面，并且在主力等级配置方面全力以赴抑制竞品，从相似的市场价看来，天籁其价值更高一些，这种方法的“竞争”极有可能会让对方目瞪口呆。

切合交易升级，以高档舒服再爆红

全车竞争优势显著，自然就能得到更多的关注，而天籁可以长期位列合资企业中级轿车头顶部势力的另一大缘故乃是迎合了客户需求。

竖向看来，舒服一直都是天籁的主打产品诉求，尽管绝大多数以个人用户为目的的车系都是在注重自已的舒适度，但唯独天籁的舒服标识在中级车销售市场得到普遍肯定，这明显是在公众要求中取得成功描绘了自已的特有性。也因为人们对车子乘驾舒适度拥有普遍、深刻要求基本，这在一定程度上协助天籁完成了很不错的热度、用户评价，终端设备销售量自然也就始终保持高位运行，从而变成合资企业中级轿车中的引领者。

如今在消费升级的大环境下，商品升级是大势所趋。从全新天籁一系列的提高可以看得出，有关关键点转变几乎都紧紧围绕高档舒服升级而成，这可以理解为是一种自身创新。具体而言，除开升级的“大沙发”增添了更加舒适的手感以外，而增强版ProPILOT超智能驾驶的五大升级从安全驾驶端最大限度降低了驾驶员操作压力。全新天籁基本上全维度的升级让消费者针对舒心的认知更为细致。

非常明显，全新天籁本次改款要以高档舒服再爆红。

结语

做为车风日出产旗舰产品，现阶段天籁早已继承了七代，自2004年国内至今也一直是合资企业中型轿车的引领者、用户评价线上。本次全新天籁中后期改款幅度之深，旨在再次压实已经有市场占有率的前提下，都将舒服标识再一次变大、进一步向用户套近乎，从车界“芝华士”到全维舒服商务舱，借此高档舒服爆红的商品心态，全新天籁极有可能会被温柔以待。