引言：今天，涨幅较大和跌幅最大的一个，均出自新能源&智能化系统版块；但汽车股市场表现则保持稳定。

【关键点提醒】

· 零部件、商用汽车版块取得成功走红，股票价格均值增涨2.46%和1.98%；

· 经销商集团版块股票下跌1.47%；

· 汽车、新能源&智能化系统版块股票价格均值下挫0.73%和0.83%，均不够1%。

2022年第32周，海南疫情仍处于上位瓶颈期，拉萨市新冠疫情外流也令多省应急提升疫情防控措施……这一周，《汽车K线》统计分析在籍的82支汽车股，股票价格均值下挫0.01%，市值蒸发约840亿人民币；较第31周跌幅下挫，但总市值减缩经营规模有一定的扩张。

从股票大盘看来，上证综指和深证指数各自收涨1.55%和1.22%，恒指收跌0.13%。

从总排行榜看来，走红的股票37支，股票价格下降的40支，庞大集团、广汇汽车俩家经销商集团一周股票价格差不多。

在其中，来源于新能源&智能化系统板块科力远增涨12.7%占有第一，ST众泰汽车增涨11.72%居次之，都是仅存的两只涨幅超出10%的股票；除此之外宇通客车、东安动力和精锻科技，各自凭着9.36%、8.52%和7.42%涨幅，位居榜单前五。

跌幅层面，前三均出自新能源&智能化系统版块，分别是德赛西威（-12.06%）、孚能科技（-11.9%）和均胜电子（-8.03%）。

下列，汽车K线将统计分析在籍的个股分成五大板块，逐一展开分析。

01 汽车：夺得两股票涨停，ST众泰汽车领先

2022年第32周，（汽车）全车版块股票价格均值下挫0.73%，市值蒸发约750亿人民币，在其中走红股票8支。具体而言，ST众泰汽车增涨11.72%领先，截止到8月12日点收4.48元/股；此股个星期内夺得2次股票涨停。

信息表面，主要包括得到国补和销售业绩减亏。众泰汽车8月5日盘还公布下属公司“江南地区生产制造”接到一笔8000万元中间节能降耗补贴，将用来还款江南地区生产制造本身负债。

次之，众泰汽车发布经营效益。上半年度，众泰汽车营业收入为2.98亿人民币，同比下降22.5%，固定收入大多为汽车零配件及门业销售额；归母净利为-2.77亿人民币，同期相比减亏63.15%；净利润增长率为-2.86亿人民币，同期相比减亏61.30%。

值得关注的是，众泰汽车上半年度科研投入同比增加656.12%至3506.4万余元，主要原因是打开了全车项目研发。众泰汽车在声明中还表示，其一直在争得尽早复工复产。众泰汽车重新回到尚需时日，它还可以追上新能源车辆珍贵的潜伏期吗？

除众泰汽车外，美国股票威马汽车和蔚来汽车分别由4.63%和4.4%涨幅位居第二、三，截止到8月12日各自点收24.41美金/股和21.11美金/股；理想汽车美国股票没跟上节奏，下挫3.39%。

撇开股票价格暂时性的跌涨，因为这个对比鲜活的生命不尽人意。就在那第32周，威马汽车出现了多起严重交通事故，而且均导致了伤亡事故；也有晓亮业务员在展现车子无人驾驶作用时当场“大型翻车”，开演一场70千米车速追尾事故……

这种事件的发生，聚焦点或是都集中在智能化驾驶辅助功能安全性。一些厂家为了能宣传策划，存有“透现”产品卖点问题，这行业安全隐患值得思考，因为这个早已不稀奇。

返回第32周跌涨榜，跌幅前三均是H股，东风汽车集团下挫5.64%，长城汽车哈弗下挫5.23%，理想汽车下挫4.89%。

信息表面，东风汽车集团允许公司和控股子公司“广汽乘用车”及子公司“广汽埃安”按持仓23%、26%、51%开设电驱桥科技有限公司（暂定名），进行独立IDU电驱桥系统及GMC混合动力机电耦合系统软件产业化项目基本建设，项目总投资21.6亿人民币；除此之外，东风汽车集团还允许国有独资附属公司“骏威车辆”资产处理计划方案，及其把它所持有的广州丰田零部件有限责任公司49%股份，划拨给集团公司控股子公司中隆集团有限公司。

长城汽车哈弗则公布了7月产供销快讯。资料显示，7月，长城汽车销量达10.19万台，同比增加11.32%；1-7月总计市场销售62万台，同比下降12.58%。

在其中，从当月看来，哈弗品牌市场销售6.13万台，今年来初次完成同期相比正增长；WEY品牌销售3034辆，同期相比仍下降24.26%；长城汽车哈弗比较热门的皮卡车版块同期相比还出现了7.53%下降，市场销售1.63万台；欧拉白猫知名品牌未提升万台；重型坦克知名品牌主要表现更为醒目，同期相比翻番至约1.25万台。

除此之外，消息消息称，长城汽车哈弗将任职李瑞峰为首席增长官CGO（Chief Growth Officer）并担任魏牌CEO，承担企业品牌及离岸业务战略发展规划。

从长城汽车哈弗高级副总裁穆峰“接力”王凤英出任长城汽车哈弗经理，到本次李瑞峰出任CGO，可以看出长城汽车哈弗已经建立一个新的营销团队，长城汽车哈弗现阶段的营销思路和风格会不会更改？而这一精英团队又把领着长城汽车哈弗走向何方？

在今年前7月，长城汽车哈弗总计进行62万台，仅进行190万台全年度的目标32.6%。比较之下，长安轿车目标完成率54%，比亚迪汽车完播率为44.6%。

总体来看，汽车版块还是有点机械能不够。

02代理商：汽车之家论坛多股齐落，广汇宝信涨幅榜

2022年第32周，汽车4S店集团公司版块股票价格均值下挫1.47%，总市值降低约52亿人民币，在其中仅三支股票走红，庞大集团与广汇汽车股票价格差不多。

具体而言，广汇宝信增涨4%，截止到8月12日收盘报0.52港币/股，此股11日拉涨11.58%。其他两只走红的股票为和谐汽车、中升控股，但涨幅十分有限，分别是0.82%和0.24%。截止到8月12日收市，两只股票各自点收2.47港币/股和41.7港币/股。

值得关注的是，和谐汽车于8月8日盘里更新52周最少2.23港币/股；中升控股则于10日盘里更新52周最少39.5港币/股。

跌幅层面，汽车之家论坛美国股票和H股下挫7.29%和7.18%铺底，总市值累计挥发约48亿。除此之外永达汽车、国机汽车、美东和汽车正通汽车的一周跌幅，皆在3%之内。美东车辆一样于8月10日盘里更新52周最少16.54港币/股。

根据我国汽车流通协会数据信息，7月汽车4S店综合性库存系数为1.45%，环比上升6.6%，同期相比与往年差不多，库存水平坐落于警界线下列，处在有效范围之内。可是却股票走势看来，汽车4S店集团公司版块主要表现没有那么开朗，多芯刷到最低。

03 新能源&智能化系统：科力远与德赛西威“相背而行”

2022年第32周，新能源&智能化系统版块股票价格均值下挫0.83%，市值蒸发约110亿人民币。在其中仅9支股票走红。

具体而言，科力远增涨12.7%带领，截止到12日收盘报9.23元/股。

8月8日，科力远公布称，分公司宜春市力元新能源有限责任公司（“宜春市力元”），及其孙公司宜春市力元新型材料责任有限公司（“宜春市新材”）进行工商登记注册，新企业经营范围涉及到常见金属制品业、金属复合材料生产制造、钢压延加工，电池制造，电池销售等。

科力远拟在本地基本建设“3万吨级电池级碳酸锂原材料新项目”、“6万吨级大功率磷酸铁锂电池正极材料新项目”和“3GWh 锂电池智能化极片新项目”，并实现重归充电电池和合理布局锂电产业链的发展战略。实际上科力远算得上站在风口上的公司，但是目前总市值尚不够200亿人民币。

排序第二位是指立讯精密，增涨6.45%，截止到12日收盘报36.96元/股，总市值增加到2600亿人民币；此股8月11日股票涨停，当天消费电子板块暴涨。

信息表面，苹果秋季新产品发布会邻近，最新款iPhone14系列产品关注度持续上升，主力吸筹8月11日玩命买入电子产业超137亿人民币，在其中立讯精密主力军净流入额达到11.31亿人民币。

第32周，雅化集团H股以增涨5.9%排名第三，截止到12日收盘报85.25港币/股，总市值增加到约1400万人次。此股12日更新了历史新高88.75港币/股。相比之下，雅化集团A股收跌1.51%。

雅化集团拟应用最高额度不得超过1.5亿港元，选购“四川能投”约7750亿港元股权，二者均是四川省上市企业及龙头企业。

该版块其他走红的股票，涨幅皆在3%之内，比如赣锋锂业H股增涨2.71%，欣旺达增涨2.33%。

跌幅层面，德赛西威下挫12.06%铺底该板块和总排行榜，截止到12日收盘报162.95元/股，总市值减缩124亿人民币；此股10日大幅度下跌9.61%。

前不久，德赛西威公布其监事长罗仕宏，因工作计划缘故，申请办理辞掉企业第三届监事长及公司监事职位，离职后辞去公司及企业子公司别的职位。

除德赛西威外，孚能科技跌幅也超出10%，截止到12日收盘报31.98元/股；均胜电子下挫8.03%；第31周名列第一的北斗星通，第32周下挫5.76%排行最后第四，其他翻绿股票，跌幅皆在3%之内。

04零部件：东安动力强悍调整

2022年第32周，零部件版块股票价格均值增涨2.46%，在五大板块中的表现最好是，总市值提升约40亿，其中还有7支股票走红，仅3支股票价格下降，一改第31周全程翻绿绿的低迷。

具体而言，东安动力增涨8.52%涨幅榜，精锻科技增涨7.42%排名第二，一汽富维增涨6.85%挤进前三。在其中东安动力关键归功于9日拉涨近7%，精锻科技后三个交易时间平稳回暖，一汽富维乃是震荡上行。

跌幅层面，玲珑轮胎下挫7.51%铺底，截止到12日收盘报25.73元/股；华域汽车和福耀玻璃A股各自下挫0.92%和0.36%，跌幅比较小。

玲珑轮胎上星期公布一则回应公示，原因是企业注意到上海票据交易所单据信息披露平台表明其控股子公司“德州市如意”有银行承兑汇票贷款逾期兑现纪录，引起销售市场关心。经核查，德州市如意出具的电子器件银行承兑汇票均已结清，不会有信贷风险。

但是玲珑轮胎近来的狂跌行情，应当与其关系并不大。

曾经有分析指出，新能源为我国车企、轮胎等配套商提供了弯道超车的机会，考虑到轮胎企业在成本端和需求端已遭遇双重打击，也许“至暗时刻”已经临近尾声。

05商用车：板块回暖，宇通客车领涨

2022年第32周，商用车板块股价平均上涨1.98%，市值增加约25亿元，相较第31周明显回暖。其中翻红的个股数量多达10支，仅中国重汽双股、江铃汽车股价下滑。

具体来看，宇通客车上涨9.36%，亚星客车上涨6.12%，中通客车上涨5.07%，排名前三。

8月9日，宇通客车与宁德时代在河南郑州签署十年战略合作框架协议。双方将在客车、重卡、轻卡、工程机械、环卫车等商用车领域共享优势资源，并将共同制定商用车电池技术标准。受此影响，宇通客车10日开盘后快速拉至涨停。

亚星客车同样在10日涨停。今年前7个月，亚星客车累计销售客车898辆，同比下降20%；相较之下，宇通客车累计销售13607辆，同比下降41.83%；安凯客车则累计销售1542辆，同比下降15.65%；中通客车累计销售3662辆，同比下降21.47%，看来客车企业的市场压力，着实不小。

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8月，汽车股在多重不利环境中艰难启程；第32周，汽车股仍未扭转股价下滑、市值缩减的状态，面对即将到来的“金九银十”，汽车股是在卧薪尝胆吗？