在公布关掉印度工厂一年后，知名汽车生产商福特与当地工人总算达到解散赔偿协议。

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10月1日，据报道，福特汽车印度子公司与印度泰米尔纳德邦工厂的工人达到解散赔偿协议，最后的调解方案是该工厂2592名工人，均值获62月工资赔偿。

值得关注的是，在今年的8月，国外福特汽车企业曾公布，为加快向汽车电动化转型发展，企业将开展重新组合，减少累计3000个职位，本次裁人关键危害国外、澳大利亚和印度三地。

证券日报·e公司新闻记者留意到，在慢慢减缩印度等市场的前提下，福特应对我国市场可以说姿势不断，例如9月26日福特电马赫科技公司在我国打开经营，这被业界视作福特加仓我国市场特别是新能源技术汽车行业的一大姿势。

全联有的车商资本管理(北京市)有限责任公司首席总裁曹鹤对e公司记者说，印度汽车销售市场现阶段规模比较小，关掉工厂有益于其降低亏本。比较之下，我国高档汽车和新能源技术汽车市场整体要求比较充沛，这也是福特汽车加速我国市场布局的一大环境。

从二级市场看，最近美国股票福特汽车下滑显著，9月20日，美国股票福特汽车收跌超12％，创出近十年至今较大单天下滑，9月20日迄今，福特汽车9个交易日内总计下挫超出25%，总市值已蒸发掉150亿美金。

9月19日，福特汽车曾发布消息称，因为供应链危机，企业预估第三季度成本将比先前预估得多10亿美金。供应链危机已造成零部件紧缺，影响到了大概4万-4.5万台汽车，这种汽车现阶段还不能送到至分销商处。

印度销售市场亏本超20亿美金

10月1日，据报道，福特汽车印度子公司去年公布关掉在其印工厂后，与印度泰米尔纳德邦工厂的工人达到解散赔偿协议。

据悉，福特印度企业的转型发展官Balasundaram Radhakrishnan在一份公告中称，福特汽车与意味着2592名长期性员工的钦奈福特雇员公会达成一致，最后的调解方案是为每一个员工给予均值约62个月工资，以确保为其“给予充足会计缓存与时间来规划人生”。

具体遣散费测算标准是：工作年限每多一年，福特就付款140天薪水，除此之外，福特也将为每一位职工付款15万卢比的一次性费用。综合性计算下来，等同于为每一位职工付款均值62个月工资（最少4.1年最大9年）。

除此之外，这名转型发展官还强调，企业确定向在10月14日以前进行离职流程的职工付款一个月工资做为签字费。据印度媒体详细介绍，大部分福特职工早就在该厂上班了10年及以上。

回朔看来，上年9月，福特汽车确定终止在印度生产制造汽车，并关掉坐落于印度中西部古吉拉特邦萨南德(Gujarat)、南部城市金奈(Chennai)的生产制造工厂。

在其中，福特打算在2021年第四季度前，终止在古吉拉特邦萨南德工厂开展汽车拼装，并将在2022 年第二季度前，终止在金奈开展汽车和发动机制造。

福特汽车企业CEO托尼·法利那时说，福特汽车在印度的生产加工将立即完毕，大概4000名员工将失业。虽然福特汽车在印度展开了很多项目投资，但以往10年里的经营亏本超过20亿美金。他补充道，做出这一确定的原因是因为“很多年亏本、领域生产能力不断产能过剩及其印度汽车销售市场欠缺预估提高”。

最近还公布裁人

数据显示，福特汽车1995年先是在印度运营，25年里在印度项目投资超出20亿美金，2019年，福特与当地竞争者、印度电动式汽车生产商马辛德拉达成共识，把它绝大多数在印度业务流程转移至一家一个新的中外合资企业，但是该买卖于2020年年末裂开。福特汽车多年以来加倍努力印度顾客，却只得到印度乘用车市场不够2%的市场份额。

非常值得注意的是，福特汽车取消的古吉拉特邦工厂也在近日被本地汽车企业收购。

在今年的8月8日，据媒体报道，印度汽车大佬塔塔汽车（TTM.US）允许回收福特汽车在印度中西部古吉拉特邦的工厂，以提高生产量。依据塔塔汽车的一份申明，该企业也为这笔交易付款72.6亿卢比（折合9200万美金），包含包括土地资源与建筑、及在古吉拉特邦萨纳德的汽车生产厂以及设备及设备。

塔塔汽车在公告中表明：“伴随着我们自己的生产制造水平贴近饱和状态，此次并购是及时地，对每一个相关者全是互利共赢的。”“这将打开每一年30万台的最先进生产制造水平，而这个能力可扩展性到每一年42万台。”

另一方面，为加快向汽车电动化转型发展及其业务重组，福特汽车于近日还抛出了一纸裁人方案。

据悉，地方时8月22日，国外福特汽车企业公布，为加快向汽车电动化转型发展，企业将开展重新组合，减少累计3000个职位，本次裁人关键危害国外、澳大利亚和印度三地。此次减少的3000个职位包含2000个全职的职工与1000个正式工，工厂工人本次影响不大。22日当日，福特CEO法利在致职工的一封电子邮件上说，福特汽车企业的成本构成不论是跟传统式竞争者对比或是跟新竞争者对比，都缺少竞争能力。

加仓我国市场

在慢慢撤出印度等市场的前提下，福特已经加速对中国市场合理布局特别是新能源技术汽车行业。

9月30日，福特汽车（我国）有限责任公司公布，吴杰波将在10月1日添加福特汽车企业，担任福特我国执行总裁兼首席战略官。吴杰波将承担工程项目、生产加工、质量与购置等服务，与此同时负责福特中国商用车业务部。

但在先前9月27日，福特汽车（我国）公布了有关林肯中国新的人事任命。因为在职林肯中国首席总裁毛京波个人原因提出离职，因此福特我国确定由朱梅君接任毛京波担任林肯中国首席总裁一职，向福特我国总裁兼CEO陈安宁和林肯汽车全世界首席总裁樊兆怡（Joy Falotico）报告。

在行业内来看，最近的2次高层住宅人事调整，与福特中国的战略调节以及对于中国市场加仓密切相关。据新闻媒体统计分析，近三年来，福特已国内市场发布超出30款新款车型，福特我国也曾经明确表示，“福特我国2.0”（中国特色与文化整合发展的理念）这一发展战略现在正在加快执行。

9月26日，福特宣布对外开放公布福特电马赫科技公司在我国打开经营，深度聚焦我国市场智能电动汽车研发与经营。据了解，福特电马赫科技公司将进一步加快“福特我国2.0”规划的落地式，在电气自动化、智能化系统和用户体验三大领域完成迅速发展和优化。

依据整体规划，福特未来也将为高管引入大量了解我国汽车销售市场的高品质专业管理人才，与此同时主要培育和聘请大量当地职工，及其时解决市场发展趋势调节发展战略，提升管理决策高效率。

责编：彭勃

审校：廖胜超