工程基建便捷群众日常生活，做为托运城市垃圾与废品的渣土运输车在此环节上也起到了举足轻重的作用。伴随着近些年新冠疫情和房地产业有关政策危害，渣土运输较近些年的工程项目本早已降低很多，新冠疫情监管许多相关业务也面临着停产风险性，加上高温天气工地工作时长减少、冬天超低温混泥土等土石方工程防止结冰停产，的需求降低导致今年渣土运输领域也渐渐变得难以。

来源于山东省威海市德有国际货运有限责任公司从业渣土运输的薛彦余告诫我们：“如今运输价格可以保持在每立方11块左右，城区城市垃圾在10千米内设置启运基准价为每千米一吨5元，渣土运输短路线价格是3-4元/吨公里，因此盈利只能说是还凑合。”

品质好才算是我需要的，大马力得大 油耗得低！

“要放进前些年，我毫不避讳的说，我一晚上跑的好类似四五千就据为己有了，通常情况下一年盈利一台车太正常了，如今不咋地”薛彦余无可奈何的讲到。

因通行权与当地生存压力产生的影响，今年初时薛彦余坚决购买了欧曼GTL自动挡牵引车，值得一提的是，薛彦余是威海市的第一批采埃孚客户，驾驶这两台欧曼GTL自动档汽车自卸货车，大马力做到490，扭距做到2300Nm。

也了解到，为什么会挑选欧曼GTL自动档汽车大功率车子，根本原因是薛彦余觉得以前车辆不能满足高出勤的需要，由于倒短运输十分规定车子的质量，一直小问题高发，隔三差五还得去修一下，让高效率非常低。

薛彦余说：“欧曼GTL驱动力强、省油性强、稳定性非常好，而且能在本地渣土运输行业里有着很好的竞争优势。”

欧曼自动档汽车让收益大量 油耗减少许多

“现在开了要有3万多公里了，油耗可以保持在49L非常不错，跟队中其他车相比减少了3-5个油前后，就现在这个石油价格8块多，每日大部分可以节省接近100块左右，我全年度计算下来得话油耗节约是很丰厚的，省2万该是小意思。”

不仅仅是薛彦余一人那样测算，具体许多从业渣土运输的卡友一样很关注汽车的油耗成本费。而往往欧曼GTL自动挡牵引车可以保持一个比较优异的节油溶性，归功于有着全球领先的福康A系列产品非常动力链，薛彦余告诫我们：“这车动力链确实好，比较稳定，与此同时采埃孚AMT变速器操纵起来也是得心应手。”

现如今自动挡重卡只选欧曼逐渐成为愈来愈多卡友们的共识，也是有越来越多卡友由于欧曼自动档汽车获益良多。最终薛彦余告诫我们，从业渣土运输的卡友若想本身盈利更高，我们就应该在货车身上下下本，一台省油马力大的渣土运输车，是运输道路上不可或缺的不二法门！”让顾客信赖是欧曼至始至终使命，为顾客造就更多的质量是欧曼的工作职责，欧曼祝薛彦余不久的将来运输道路上一帆风顺，运输事业顺风顺水。