销售量真头痛，北京现代新款菲斯塔车内饰曝出，大功率1.6T变为1.5T

做为北京现代汽车的主打运动型轿车，菲斯塔早已进入市场三年多，在今年的（2022年）亦是其改款的连接点，新款菲斯塔早就在8月国家工信部申请，而疑是它内饰谍照也在近日被曝出了。

北京现代新款菲斯塔申报图

新款菲斯塔车内饰转变可以说天翻地覆，虽然本次只有一张内饰谍照，但大概可以知道其中饰合理布局，最先全部汽车方向盘造型设计更偏向于与全新索纳塔设计，运动风格更强。

次之它还选用当下最流行的悬浮式中控屏设计方案，而且仪表台功能键全部采用电子琴式或拨内置式功能键，相互配合银白色装饰设计，尽管旧款车内饰都不差，但是这次显著更具运动感。

疑是北京现代新款菲斯塔内饰谍照

此外，我们能期盼的就是挡把造型设计，从仪表台下边看来，它好像已经不准备选用传统式脚踏式造型设计，有可能会也和索纳塔一样选用按键式设计方案，我们能再看一下当代公布。

此后前申报图看来，新款菲斯塔外观也是大调节，旧款菲斯塔的石斑鱼进气格栅迄今还是有人无法接受，因此新款菲斯塔直接把进气格栅与前大灯连接，不会再突显以往设计风格，看上去乐于接受，而黑化处理的小号格珊，配搭下边更浮夸的后包围造型设计，此次运动风格也有显著更新。

北京现代新款菲斯塔申报图

北京现代新款菲斯塔申报图

但是其车体并没有多大转变，仅仅添加一个全新的“钓鱼钩状”五辐式轮毂，关键或是后尾层面，尽管还是该款的分体式大灯设计方案，但是下保险杆造型设计边角更明晰，重新定位的后包围着也增加了健身运动特性。

北京现代新款菲斯塔申报图

改款车系变更全新升级驱动力或是非常罕见的，但新款菲斯塔就这样做了，它不会选用1.6T柴油发动机，反而是拆换成变低排气量的1.5T柴油发动机，但是千万不要认为驱动力也有很大出现缩水，它最大扭矩仍然有200匹之众，预估或是配对7速双离合。

北京现代新款菲斯塔驱动力信息内容

三年前刚入市的菲斯塔销售状况还是相当抢眼的，强悍的和动力更具有高性价比的价钱，维持一万 的月销量水准对它们而言其实并不难，可只是过了一年以后，菲斯塔就出现了大跌滑底的现象，现如今月销量几百台，乃至一些月还不过百，不要说与思域市场竞争，抵抗国内这一批健身运动家用车都有点困难。

北京现代汽车菲斯塔

归根结底，根据各种投诉平台得知，菲斯塔在汽车发动机、变速器、刹车系统及其车身附件的常见故障性的问题经常，用户评价下降产生的销售量损害很大，假如新款菲斯塔要重新抢回销售市场，显而易见要将这类产品问题解决了，修补良好口碑也许才有可能。

浮夸究竟，长安新款UNI-T曝出，超大悬浮式中控屏还是第一次见

近日我们不难发现一组长安新款UNI-T的测验碟照，根据其产品周期看来，此次应当只能算一次大换代，但是也不排除长安也许会把它精准定位全新升级车系，终究现今换代和更新换代周期时间早已模糊了。

长安新款UNI-T碟照

以往长安UNI-T造型设计就非常浮夸，但是以其销售量看来，大家也都特别喜欢这一激进设计方案，此次新款UNI-T显而易见要将这一浮夸设计方案再更新，非常明显它扶持更浮夸的保险杆造型设计，原有无界限进气格栅设计方案仍然获得保存，而也正是此次保险杆升级，让全车激进派水平又提高了。

长安该款UNI-T

侧面和后尾看来，新款UNI-T反是没有多大转变，仍在顶棚配置一个大号人性化汽车尾翼，但是这应当只不过是一般运动版，相信未来朗诵它还会再次给予运动版造型设计，会有一个更动感装饰设计。

长安新款UNI-T碟照

新款UNI-T升级关键都用在车内饰一部分，尽管它还继续选用悬浮式中控屏设计，但显然中控屏幕尺寸大更新，可能因为中控屏幕规格太大，使我们忽视了全液晶仪表盘在规格上其实有更新，感观预估会有所提升。

长安新款UNI-T内饰谍照

长安该款UNI-T车内饰

但是显示屏数据上，官方网目前还没有表露，包含其会内嵌怎么样的车载系统，大家也临时不太清楚。其他方面，长安确实没开刀，中控台下方合理布局基本和旧款保持一致，剩余的相关问题便是这一空调风口还没安装进行，可能还会有造型设计上的变化。

长安新款UNI-T内饰谍照

长安时下主推依旧是蓝鲸动力的1.5T/2.0T柴油发动机，新款UNI-T预估还是继续选用这几款驱动力。

可以期盼的便是新款UNI-T，或许还会选用长安时下一个全新的iDD混动总程，但是先前长安在发纯电动知名品牌“深蓝色”时提及，混合动力层面目前只有规划了UNI-K PHEV和UNI-V PHEV两款车，对于UNI-T PHEV会不会跟踪，还要看一下长安公布。

长安该款UNI-T

尽管长安UNI-T在UNI系列产品担负销售量担任角色，但是近一年来销售量却发生下降的发展趋势，长安也许要多注意，但是UNI系列产品早已特色化，而且追随长安车辆现在开始电气自动化转型发展，或许这也是新款UNI-T的机遇与挑战。