据公开数据表明，上年中国生产、售卖的汽车总数都已排行全球第一，但今年汽车交易更为火爆，仅8月份汽车产供销就各自进行239.5万台和238.3万台，同期相比各自提高38.3%和32.1%。

大家都知道，汽车早已和手机一样变成了每一个家庭不可缺少的日常生活用品。做为普通百姓，一般家庭购车的费用预算也不会非常高。据中国统计局发布的《中国人口普查年鉴-2020》资料显示，我国会有车家中占比已超41.67%，然而有车家庭里81.4%家庭的汽车价格是20万元以下。那如果你仅有10万块的费用预算，却要想一辆空间大，油耗低，动力强，同时长相还需要强的家用汽车，该如何选择呢？

这儿，我为大家推荐2款性价比高都非常高车型，一个是合资企业日产2022款轩逸经典，另一个是国产北京长安2022款逸动PLUS。这几款车价都是在10万元左右，可以说都基于你的费用预算，可是这几款车都有哪些特性，到底哪一款更强，谁是性价比之王呢？今天我们就来实际对比一下。

外型比照

这几款车都归属于传统三厢车，可是设计方面却不是很同样。首先看日产轩逸，我们都知道，轩逸的销售量一直持续上升，在今年的8月再度斩获小汽车销售冠军。它之所以能够获得那样优异成绩，其绝大多数贡献都需要得益于这一款轩逸经典车系。可是，这个车从2016年直到如今最新2022款，外型基本没有什么太很大的变化，可以这么说新款名字的确实是当之无愧。

再看一遍北京长安逸动PLUS，却一直在不断完善，破旧立新。2022款逸动PLUS外观设计上对于部分关键点重新进行了优化提升，使用了双造型设计前格栅，在其中1.4T车系使用的是光与影渐进性格珊，看起来支撑力十足；1.6L车型使用的是“修容层云”格珊，促使车身更为硬实。前车尾灯使用了双围绕式前灯设计方案，城市之光围绕式LED头位灯 长空霓虹灯围绕式LED后尾灯，加上富有运动风格的前保设计方案，促使这个车健身运动感十足，也更具有识别度。

配置对比

配置上，2款车可以说拥有天差地别，一下子就把2款车之间的差距拉开。灯光效果层面，逸动PLUS的远近灯光全是LED光源，而轩逸经典的大灯全系列全是卤素灯。此外，逸动PLUS配置了无匙进入、环抱式座舱、10.25英尺悬浮式中控屏、Incall 3.0S智能互动车载系统、电子琴式功能键、真皮运动方向盘、游船式挡把、手机无线充电、前排座椅加热、全景天窗车、540°超清全景影像系统，即使是轮圈也搭配了17英尺的。

主被动安全层面，除开传统被动安全外，逸动PLUS在智能辅助驾驶层面还配置了L2 级别高端自动辅助驾驶，能够实现飞速自动巡航、自动刹车警报系统、安全车距提示、前碰撞预警、自动紧急刹车等众多作用。

回过头看合资suv，不论是在智能座舱或是智能辅助驾驶层面，都只停留在“不智能化/半智能化”情况，上边这一套组合策略能够讲完胜绝大多数的平级合资suv，轩逸经典根本没有一丁点的还手之力。

很有可能很多人会说，缺乏配置中后期改造上不就行了吗？虽说许多配备都可以直接中后期改造，但后期改造不但有一定的风险性，并且还得再附加耗费一笔不小的费用，这么做真不是一个正确的选择。

空间比照

外型规格层面，两部车差别也非常大。轩逸经典的长宽规格分别是4631/1760/1503mm，而逸动PLUS尺寸规格为4730/1820/1505mm，显著能够得知逸动PLUS车身会比轩逸经典大了一圈。

车里空间层面，2款车的轴距全是2700mm，空间使用率都很大。前座空间上，两部车主要表现都很好，旗鼓相当，即使是一米八的高个子坐进去，头顶部离顶棚都还留出一拳上下之间的距离。在后排座空间上，2款车子脚部空间间距前排座位基本都是在一拳之上，可是头顶部空间上轩逸经典基本上与顶棚并没有空隙，而逸动PLUS还差不多有一拳的空间，确实比轩逸经典比较宽松许多。

此外，逸动PLUS第二排靠背是能够开展4/6比例放倒的，放平时与汽车后备箱连接，空间可以达到1000升，假如出门露宿得话，彻底可以当一张双人床应用。而轩逸经典汽车后备箱560升，并且不适用伸缩或放平。

动力比照

虽然2款全是家用轿车，可是跑起来的感觉了完全不一样。轩逸经典配备是指1.6L自吸发动机，配对CVT的变速器，去菜市场买个菜得话，也是非常合适了的。这个车跑起来确实非常平稳，日常应用耗油量在5.5升至6升中间，的确很节油。可是，不得不承认它动力实在是太肉了，并且加快特别慢。汽车发动机或是听腻的HR16，最大扭矩仅有122匹，最大扭矩转速是155Nm，如果你想要高速行驶，就必须将油门踏板脚踩下去，这时候噪声会非常大，即便是这样，也难以超出前面的车子，乃至也会让你气得焦躁不安。怪不得日系车雷凌轩逸卡罗拉能被车主本人形容为“大马路三大妈”！

与轩逸经典对比，逸动PLUS在长须鲸动力全面的支撑下，能用动力强悍来形容了。注意过北京长安汽车得人应该知道，长须鲸NE机构在2019年正式公布，它有着全球首发的Smart Phaser智能化凸轮轴调相系统软件，中国首发的全可变性排气量喷油泵，标准配置350bar髙压直喷式（GDI）、及其行业领先的双涡管电机控制式涡轮增压器等14项先进技术性。

这一款逸动PLUS共搭载了BlueCore1.6L和长须鲸NE1.4T二种动力总程，汽车发动机均是髙压直喷式。在其中1.6L汽车发动机最大扭矩128匹，最大扭矩转速161Nm；1.4T汽车发动机最大扭矩160匹，最大扭矩转速260Nm。传动装置相匹配的各是JATCO仿真模拟8速CVT无级变速箱和长须鲸新一代7速干式离合器变速箱。

最主要的是，逸动PLUS的最大扭矩转速区段能从1,500转一直持续到4,000转，因此全部动力主要表现比轩逸好的太多了。刚开了逸动PLUS，重开轩逸经典，真是无法开，确实碉堡了。

也有，这一7速双离合器的变速箱换档更有效率，必要时比较强动力得话，你能转换到运动模式，现在你显著能感受到它动力主要表现更强！

耗油量得话，NEDC一百公里平均油耗5.6升，日常应用耗油量在6升前后，真的比轩逸经典高一点一些。可是，6升的耗油量再搭配上这般强劲动力主要表现，还是相当值得的。而且和平级车对比，它耗油量依然算得上十分省油的那类了。

车身品质比照

我们都知道，日系车的车身品质一直都被众多司机所抨击，车身安全系数不太高。车身脆、车漆薄、用材差，轩逸做为经典日系车，当然也是如此。那么作为国产汽车的逸动PLUS，早就在2012年，第一代逸动便以52.9分的成绩完成了“嘻哈侠五星安全第一撞”，经历十年演变，逸动PLUS一直延续着它安全性遗传基因。

逸动PLUS的车身生产流水线使用了高达258台机器人自动式智能化系统焊接生产线。在某个乘客舱地区，还使用了强度大达1500MPa高强钢板，车身高强度钢板运用占有率65%。全车还经历了数千次模拟仿真、提升和全国重点撞击实验室无数次多方位碰撞试验认证，车身质量可靠性很高。

总 结

如果你仅仅作为是一台家用轿车再用得话，10万元估算，这几款车都是很不错的挑选。逸动PLUS更偏向健身运动，假如你是一个年轻人，喜爱配备高，动力强，那么就何不挑选这一款逸动PLUS。假如你是一个中年男子，对动力和配备没什么不少奢望，只想要好好开车，做一个交通工具，那这一款轩逸经典也不失为一个好的选择。总而言之，适合自己才是好的！

但理性的说，从性价比高层面非得拿出个胜负得话，那不容置疑，逸动PLUS完爆轩逸经典，能够算得上是“性价比之王”。并且逸动PLUS有所作为造成国家队的北京长安汽车背诵，一直还在持续创新优化，相信未来朗诵逸动PLUS的全车体验感受会越来越好的。