车辆年审下月出新规，摩托车和私家车也有不同的吗

我们都知道年审的新规下一个月起就开始实施了，如今算下来还不到一周的时间，也就是说从周六起就开始实施。也了解到大家对新规的小细节还是有点不是太清楚，今日就来看看摩托车和私家车的相关政策到底有没有不一样，终究从新规内容而言好像二者或是同样的。

实际上这里所说的同样，就是指相对性以前的现行政策来讲，也不是说私家车和摩托车的年检规定是完全一样。例如我们都知道非营运的私家车在十年内本来是必须上线年检三次而新规就改成两次，也就是取消一次。而摩托车一般不太同样，它本来十年内的年审具体政策必须上线年检五次，而新规则改成两次，也就是满六年和满十年各一次，因此从这一幅度来说摩托车或是的优化幅度很大的。

那样十年后的要求又是怎样的啊？实际上无论是私家车或是摩托车在满了十年之后都改成每年一次，也就是每一年年审一次就好了。针对满十五年后车子也是一样只需每一年年审一次，针对私家车而言这种具体政策彻底无缝拼接合适的，但是对于摩托车而言则有点不一样。

众所周知摩托车现行的具体政策满了十三年之后报废，并且这个满十五年自然也就并没有太大的实际意义，或许正是因为这样大家在新规里看不见满十五年后汽车的年检规定，仅仅表明满十年后必须每一年一检。因此对于摩托车而言实际上能够享受过的税收优惠政策便是在第六年到第十年中间只需年审2次，而满了十年之后则能够享受三年的一年一检现行政策。

对大家诟病的摩托车损毁现行政策，大家认为也应该像私家车靠齐，先删除掉十三年的报废要求，对于我们来说这种新规估计也是在考虑中，只是还没有为大家官方宣布都没有发布罢了，或许下一次年检规定改革里就容易出现他们的身影。无论怎样说大家还是觉得这些年的年审新规不断地发布优化政策这其实就是很好的一件事，表明小伙伴们的建议又被慢慢地接受。

温馨提醒

针对私家车车主而言，只需符合要求在十年内就能只需上线年检2次，而满了十年之后只需一年一检就行了。针对每一年续航里程仅有一两万公里私家车而言，很有可能能够行车到二十年之上是不怪异的，但还记得及时地年审日常保养，这样对交通出行才会更安全性。