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尽管福特在中国的知名度已不如从前，但是这并没阻拦福特推广这款车的步伐，近些年福特引入国产车型也包括冒险者、EVOS、蒙迪欧等重磅消息商品，进口则无福特F-150 Raptor这种准主角，车型之丰富多彩都能让中国顾客犯选择纠结症。

但是严格上来说，福特在中国投放旗舰级SUV商品现阶段最大只到冒险者，但放眼世界，也有精准定位更高的Expedition，其实就是征服者。全新一代征服者于2017年正式公布，去年底经历了改款，但在来年，大家很有可能在中国看到它。

据了解，2023款福特Expedition（征服者）或将在来年根据进口方式引进中国市场，新汽车定位为大中型SUV，与林肯领航员根据同服务平台打造出而成，后面一种现阶段的市场价为115.80-142.80万余元，而征服者在引入后很有可能仅需60-80万余元，五折林肯领航员这不就来啦？

做为福特SUV产品系列的旗舰级车型，征服者的个头就足够说明它真实身份，其车身超出5.3米，汽车轴距超出3.1米，加上竖直车身轮廓及其硬朗边角，它肯定能够满足顾客对现代美式SUV的一切想象。

但在设计方案方面，福特征服者拥有多种多样版本号，包含Stealth Edition、Platinum、Timberline等等，在其中后面一种拥有极其越野车化外观，Stealth Edition则拥有全方面的变坏及其更加的运动悬挂系统校准，但能不能都是会引入中国还暂时不获知。

车内饰一部分，硕大竖置中控屏幕占有行为主体，全液晶仪表盘则达到12.4英尺，前座还配置了Type-A、Type-C及其快速充电等配备，对于室内空间等症状当然不必担心。但是竖置中控屏幕在冒险者上已经宣布不成功，后面一种在换代后用上更加的潮流悬浮式中控屏，不清楚征服者进到中国之后做不来对应的修改。

动力装置上，福特征服者搭载了3.5T V6汽车发动机，至大功率375大马力，后面有希望与林肯领航员一样至大功率提升到446大马力，虽然与上一代车型的5.4升V8自吸汽车发动机对比排气量变小许多，但推动这一胖子彻底不成问题。

大中型SUV在中国至今仍归属于校园市场，最重要的还是价钱很贵，并以豪华车品牌占多数，理想化L9的来临倒要用另一种方式爆红，但是造车新势力身份及其新能源技术的驱动力根本无法被每个人所认可，福特征服者的来临反是给顾客另一种选择。

除开征服者以外，雪弗兰Suburban这种经常在国外影视剧中存在的车型也有可能会引进中国，终究通用性早已重启了在中国进口汽车业务流程，而且此次不依靠上汽汽车，具有极高的管理权，是绝对单独的各个部门，因而全新凯雷德ESCALADE、全新升级GMC YUKON、新一代Suburban\\Tahoe也将都是在此列。

但是理性来说，大中型SUV在中国的发展趋势自始至终也会受到大中型SUV的牵制，终究后面一种尺寸早已足够达到绝大多数消费者需求，产品价格较低的另外还拥有着更灵活多变的操纵主要表现，更为关键的是挑选更加丰富多彩，如果对于舒适度与空间有更高的需求，高档MPV也是一个不错的选择，因此他们遭遇的生活环境比较不容乐观。

但征服者的优势是，它源于福特，又和林肯领航员同服务平台，在拥有非常高的机械素质与此同时，价钱却低上许多，要记住在60-80万区间也就只有日产日产途乐和红旗轿车E-HS9那样十分极端商品，征服者作为一个六边形参赛选手，还是非常有看长的，你认为呢？