韩系车往往在中国销量十分火爆，通常是它价格低，而且配备丰富多彩。但是现在他的好日子到头了。先不要说合资企业汽车，哪怕是国内汽车就可以达到韩系车的最基本水平，因此他们销售量下降是个常见的现象。

韩系车最近几年在中国做得的确很闹心，为了保持销售量，她们先引进了豪华车帕里斯蒂，又今年在对现代胜达展开了全新升级换代，我们一起来看一下这款车究竟有什么样的优点，能否在这么竞争的行业中杀出一条血路。

2023款现代胜达在颜值上和版本没有多大差别，只不过车前变得更加简单粗暴了，进气口越来越更大一些，从原来的邻家妹妹变成了如今野性十足。进气格栅也提高了很多主动安全系统，例如前摄像头和车载雷达。

侧边设计方面，这款车在国际版前提下还增加了车辆尺寸。它尺寸各是4930mm，1910mm，1720mm，汽车轴距是2865mm。与此同时把原本缓解的身材曲线变成了冷峻线条，让车体具备大量硬朗气场。

仅仅只是看后尾，你完全看不出国产版现代胜达和国际版现代胜达出现任何共同之处。并不是看车标得话，你都能认为他们是截然不同的两车。国产版的现代胜达质感更为独特，而且使用了围绕式后尾灯，长相彻底线上，也可以符合国家顾客的审美观。如今看来现代企业管理的确有较高人，她们的确将中国人的审美观掌握的酣畅淋漓。

以内饰上现代胜达做的的确相当不错，在许多国产主机生产商并没有显示屏就造不到车的情形下，现代胜达却偏偏以不变应万变，依然用了很多按键，并且规格都够大，保证了驾驶后的便捷水平。

我是觉得或是按键用起来更为舒适，并没有液晶屏中控屏幕那般多的是分层次实际操作。汽车便是汽车，把一些常见按键制成按键就行了，过于繁杂的物品反倒会危害驾驶安全系数。

内饰装修上则保存了韩系车传统居家风格，不论是质量或是色彩搭配都十分温馨浪漫。各种各样配备插口也比较丰富，比如说12V的电源插头和快速充电及其USB等插口一应俱全。

车内仪表盘也要尽量向传统式看齐，使用了机械仪表和液晶显示屏的排列方式。中间液晶显示屏显示屏可以显现出比较丰富的具体内容，而且依据性能模式的差异转换成不一样的色调。

空间上却毫无难题。人们通常看不起SUV里的第三排座椅，但这一切都在现代胜达中结束了。这款车第三排座椅乃至也可以进行电动调节座椅椅背视角，也有单独的空调风口，并且室内空间极其富裕，即便是1.8m的高个子坐到后边都不会觉得一切委屈。

现代胜达有着六座和七座版本能选，但无论是哪一个版本，第二排座椅全是自觉性的。在高配版本中座椅则变成了航空公司座椅，充分展示出第二排座椅的高贵的地方。第二排座椅也拥有控制键作用，这也是一个十分罕见配置。也就是说，现代胜达是把第二排座椅当做了尤为重要的部位。

动力装置充分体现了它诚心。选用的是一台2.0t的四缸发动机，至大功率是170kw，峰值扭矩是360Nm，配对的是一台8at变速箱。动力响应十分平稳，和汽车发动机搭配的也十分完美。

新版本的现代胜达的确很有诚心，相较于国外版本而言，它并不仅仅是车体延长这么简单，最主要的的是它改变了当代人以显示屏美丽的核心理念，将划算实用的脚踏式按键再一次返回大众的视野。我坚信伴随着消费者对于显示屏的厌烦，传统按键必定也会越来越多的逐渐重归。终究从实用安全度上来讲，按键都会比液晶大屏幕要好很多。