每到假期，各种各样纯电车自驾游在高速公路上因拥堵、电池充电难引起的热搜从未缺席。伴随着新能源汽车占有率的提升，刚刚过去的十一假期，电池充电困难的问题更加突出，可以这么说，这一十一长假，最负伤或是纯电汽车车主。

10月1日，假日一开始，一位特斯拉车主提前准备从深圳自驾回湖南，两个地方距离500千米，而特斯拉续航力是435千米。但是他在高速公路上遭受大堵车，高速服务区人太多了，又下不了高速充电，结论还没出广东省，特斯拉汽车早已电量过低。这名司机迫不得已叫抬价2000元叫托车高速连人带车一起拉回湖南省。

最新评论：电动爹果真是电动爹，还要托着回家了。还有网友称：“这类传统节日也就没有不堵车的，敢开电车也是蛮有勇气的”，“这便是现阶段电车的困扰，远途说将你扔快速就扔高速绝不含糊”……乃至这名司机自己就坦言不应该在假期期内开电车自驾游回家了。

频上头条的新能源车充电难新闻报道乃至引起了新一轮的“油电混合之战”，燃油车客户常常刷出类似新闻报道都顿升自豪感，电车你不是很牛吗？你排长队充电时间我还到达目的地了，你高速上“趴窝”还得靠燃油车将你拖下来；电车客户感觉燃油车不环保老物件，天底下迟早是电车的天底下……。

伴随着近些年新能源车销量的猛增，大家开电动车出行比例还在逐渐扩大。从汽车销量发布的月度总结数据所计算出来的新能源汽车占有率来说，早已持续增长至现阶段28%周边的水准。就意味着，在每月新增加汽车贸易中，有1/4上下为新能源汽车。但是现在在高速路上看到的电瓶车也越来越多了。

但另一方面，电瓶车的续航力、充电技术近些年来其实没有质的提升。在待电上，尽管许多汽车企业现阶段都是在宣传策划1000km超长续航，可事实上现阶段1000km续航力车型基本都是做为高价的高配商品发生，而目前市面上在15-20万余元这一流行价位新能源汽车，其真正里程数主要在400-600千米，甚至一些价钱比较低的车系还不足400千米。

选购纯电动汽车，电池充电焦虑情绪、里程焦虑是进一步存有的；选购汽油车，没有那么环境保护的前提下，也有车牌、维护成本高难题。那样，是否有目前的极致出行解决方法呢？答案就是——通电混动车系。

“可油可电”的混动销售市场迈入井喷式增长

现阶段，在中国绝大部分限牌、限号大城市，插混汽车都能够享受纯电汽车同样的优待政策——不但不会受到限行尾号现行政策危害，还能够免费上新能源技术绿牌照。近年来，“可油可电”的混动销售市场迈入井喷式增长。这一点，从最新销售数据上表现地十分明显。据9月7日，中国汽车行业产供销数据显示，在今年的1-8月份，插混汽车产供销同期相比各自提高1.9倍和1.7倍，远高于同时期纯电动汽车型产供销增长速度。

假如说，2021年是中国汽车市场的混动年间，那样在今年的，便是混动车型暴发之时。各种汽车企业陆续上线了全新升级混动技术以及混动车系，销售市场进入“全方位混动化”的新的发展阶段。在其中，8月刚上市领克01 EM-P，也是一款打破大家对现有混动车型理解的插混SUV。

20千级智能电混SUV的新境界

领克觉得，在充分转为新能源技术道路上，纯电动是一条非常重要的路经，但是同时油电混合也是一条可以持续演变并且能够满足客户全场景要求新能源之途。

为了能贯彻这一重任，领克在五年前就发布原生开发的CMA架构设计，能够兼容多种多样能源形式，从汽油到混动，甚至纯电动，在规划前期就已经做好对应的技术保障，具有强可塑性。值得一提的是，想要在“非油即电”以外给予新这个选项，领克今年在6月6日还发布来源于雷神1智能混动平台技术的领克智能电混Lynk E-Motive 技术性。而领克01 EM-P，也正是根据这一电混技术性打造出。

数据上来说，领克01 EM-P彻底能够满足多种多样情景应用，近途用电量远途混动打开0焦虑情绪日常生活。配备领克智能电混Lynk E-Motive技术性，WLTC条件下纯电续航里程70千米（NEDC条件下纯电续航89千米），比如说你上下班时间往返30千米，那样平时能够完全0耗油量出行。而领克01 EM-P的一百公里防爆开关耗油量5.1L，平均油耗1.54L，同时可适配应用92号油，保养时间为1万5千公里，平时的养车费用，能够蔑视同级车系了。领克01 EM-P的WLTC条件下综合性续航力850千米，远途可油电混合混动行车，休息日来趟单趟300-400公里自驾旅游，里程焦虑？电池充电焦虑情绪？不存在的。

艳羡电车在野营时可以当户外电源？领克01 EM-P一样具有充放电作用，全车还支持6.6kW大功率充电桩，同时具有3.3kW的对外开放充放电作用，可以通过充放电枪为车载小冰箱、中小型小火锅电磁炉等系统进行电池充电，礼拜天与好友和家人的露宿方便快捷有快乐。

最了解年轻人混动车系

时下年轻人对出行要求是丰富多样的，便利性、开创性、个性化主要表现、质量整体实力等都是我们考量一款车出色是否的条件之一。

领克01 EM-P应该是很懂年轻人混动车系，除开可油可电，可以直上绿牌的优点，还更大化保存了安全驾驶层次感。归功于3挡感应电机混动电驱桥DHT Pro变速器的支持，领克01 EM-P具有「烧胎」方式，零百加速7.6秒，与此同时3DHT Pro还可以智能调整性能模式，将节能环保与操控感发挥到了极致。

智能配置上，领克01 EM-P毫不逊色造车新势力。车载电脑配备的处理芯片是8155骁龙处理器，是目前汽车芯片中的高品质参赛选手。车里根据超清智控7.4英尺精彩W-HUD 12.3英尺全液晶仪表 12.8英尺中间触摸三联屏，展示出强悍的数据处理方法与个性化服务水平。比如车载电脑选用核心导向式设计方案，以百度地图导航做为主页面，负一屏为信用卡菜单栏，底端铺平各式各样常用应用作用，令应用交互方式更为智能、高效率；全新升级智能AI智能语音助手，在强悍的处理芯片算率支撑下让整体感受更加顺畅，AI主要表现也更智能，挑战性与便捷性再点满。

除此之外，领克01 EM-P还拥有一套Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统，现阶段共包括27项驾驶辅助功能，基本上可以遮盖客户全部出行场景。好像RPA一键遥控泊车系统软件、APA全自动泊车辅助系统、EMA转为避撞协助等高级智能驾驶作用，以此作为基本这一套系统软件能够实现车辆在进到拥堵路段时，开展车辆安全实时检测，降低不必要悲剧发生，保护车内客户的安全性。而且，完全消除“混动是否不足智能”的顾虑，适用汽车底盘域、智能驾驶域、驾驶舱域、车体域四大域OTA更新，立即更新、迅速修补、系统优化、提升特色功能这些，全是其所产生的关键优点。

更具手机上APP汽车远程启动、DMS驾驶人员状态检测，危险驾驶的时候会传出报警，车里有机体遗留下检测等服务都十分智能且个性化。

在出行质量层面，领克01 EM-P不仅承袭了大家族全球高品质标准，驾驶舱NVH设计方案全新升级，全车都使用了90%以上声学工程包囊，对构造和声学传送途径展开了157项NVH优化系统，而且打造出安全防护更加周密的安全与健康驾驶舱全新升级抑菌过滤芯 汽车真皮座椅＋抑菌汽车方向盘，质量拉涨更高档。

越来越多顾客意识到了，混动车系是时下的甄选而非委屈求全的挑选。尤其像领克01 EM-P那样车型发生更令人惊喜，如今下订还可以免费领取充电放电机器设备，可以享受3年7折升值尚新服务项目，加上插混车型在政府层面包含车辆购置税、车牌、通行权等存有优点，领克01 EM-P，确实是一辆非常值得重点关注的电动车型。

文/李维维