本田和LG化工将在美国修建一座使用价值44亿美元新能源电动车电池工厂，是为了遵循一个新的减免税费标准而适用所在国中国生产制造最新发布的措施。

本田和LG化工将建立一家中外合资企业，在美国为汽车制造商将要上线的电瓶车主力阵容生产制造电池。这几家企业的目标要在2023年初刚开始基本建设，便于可以在2025年底前逐渐大批量生产锂离子电池电池模块。本田以及分公司讴歌汽车计划在2030年前公布30款油电混合、电池电动式和然料电池车辆。

据《华尔街日报》报导，该工厂致力于有着约40GWh的年生产能力，很有可能坐落于直播盒子。该州也是发展由LG化工和通用汽车公司修建的使用价值23亿美元电池工厂的所在城市。

在美国完成电池制造的本土化，针对希望得到每辆车7,500美金税收优惠政策的汽车制造商而言至关重要，由于税收优惠政策规定新能源电动车在美国拼装。其他国家汽车制造商表明担忧，一个新的税收减免政策可能岐视在美国并没有生产厂房的企业。

该工厂是预计不久将来内上线一系列新电动车设备的一部分。依据数据与剖析企业GlobalData的数据信息，在国际范围内，电池生产量预计从2020年的95.3吉瓦时(GWh)提高到2024年的410.5吉瓦时。

福特汽车公司表明，其三个一个新的电池工厂可实现每一年129亿瓦时的生产量。美国通用汽车公司正计划在美国创建四家一个新的电池工厂（也是和LG化工协作），总年产能为140GWh，而大众汽车公司的目的是到2030年在国外创建六家电池模块生产厂家，总年产能做到240GWh。而Stellantis公司正计划在印第安纳州建立一个新工厂，其原始年产能为23GWh。

本田早已预告片了2款将要上线的电瓶车：2024年的本田Prologue和一款名叫Precision的Acura概念跑车。帷幕 "无疑是本田与通用汽车公司合作开发的2款汽车上的第一款，应用国外汽车制造商的Ultium电池组。通用性和本田表明，她们预估从2027年逐渐生产制造 "数以百计 "的便宜新能源电动车。

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