【文/道哥说车 听风吟】从“匹敌百万级豪车”到“彻底超过埃尔法、凌志雷克萨斯LM”，余承东（华为智能驾驶解决方法BU CEO）的每一次“炮嘴”都离不开外部的讽刺。怎奈，他卖货的赛力斯换句话说问界是真留面子，用销量确保了余承东的每一次“炮嘴”都奠定了一块阵营。

10月9日，赛力斯(601127.SH)发布9月产供销快讯，其9月新能源车销量达17596辆，同比增加341.33%。在其中，赛力斯车辆9月销量为10142辆，恰好提升一万价位，同比增加598%。换句话说，继8月赛力斯（问界系列产品）销量初次提升万台，并创出新能源车企更快销量过万记录后，赛力斯又维持住这一份优点。

从某种意义上而言，赛力斯早已验证了8月销量过万并不是昙花一现。从SF5阶段的不为人知，到AITO问界系列销量疯涨，赛力斯踏出令领域吃惊的速率。江西新能源科技职业学院新能源车技术性科学研究院张翔对《道哥说车》编写表明，从造车新势力角度来说，赛力斯的销量已经算是很高了，其销量持续增长的缘故一定程度上是来自于产品架构的提高，问界M7来临后拓展了赛力斯的商品受众群体，与此同时设计产品自身不低，还有华为特殊行业技术赋能，商品有着一定竞争优势。

自然，余承东的“炮嘴”还对赛力斯的销量也起到了促进作用。张翔强调，在华为营销下，华为的企业品牌形象本身就向汽车制造业变化，那样的大环境下，赛力斯集团旗下商品知名度是愈来愈高，针对销量有很大的帮助。

一年2款新产品 赛力斯商品推动节奏轻快

对比二年前赛力斯SF5的孤军奋战，赛力斯现如今应该算是组成一个战斗小组，完成了“众人拾柴火焰高”效果，问界M5、问界M7在一年内陆续发售，巨大层面上充实了赛力斯的产品架构，此外也彰显了赛力斯在新品推出环节中非同一般速度。

一年前4月，赛力斯华为优选SF5发售，揭开赛力斯与华为签约合作帷幕，那时由旧款赛力斯SF5硬改而成的华为优选SF5，含“华”量并不是很高，直至2020年年底，也只不过是获得了总计8509辆的名次。而在此之后，赛力斯和华为深度合作更加深刻，而且商品上线的加速。

2021年12月，赛力斯在两江智能工厂公布了和华为签约合作高端智慧品牌汽车——AITO问界，第二年3月，问界M5（25.98-33.18万余元）发售，精准定位高档新能源技术SUV；同一年7月，问界M7（31.98-37.98万余元）发售，角逐大中型SUV销售市场。几个月后，问界M5纯电动版也上市，代表着赛力斯逐渐摆脱混合动力销售市场，向纯电动销售市场进行冲峰。

从赛力斯华为优选SF5、到问界M5、再从问界M7，赛力斯的商品推动节奏感看起来迅速。但从中小型SUV问界M5至中大中型SUV问界M7，赛力斯的受众群体也更丰富，助推赛力斯持续2个月取得成功销量过万，变成新能源车市场上的后来居上。

自然，和产品推动节奏感相辅相成是指，赛力斯产品价值不低。张翔强调，包含问界M5、问界M7以内，设计产品还算不错。此外也有华为的支持，如电脑操作系统、电动机、感应器等，拥有华为的创变，给商品也构成了正向的促进作用。值得一提的是，问界产品系列在驾驶舱生态系统创新与特有性上狠下功夫，组合洪蒙智能座舱及其华为智能驾驶技术，然后由华为深度参与产品定义、车辆设计及其渠道营销，含“华”量非常高。

但是对于赛力斯而言，含“华”量的价值还不仅于此……

余承东的“炮嘴”或许也是赛力斯销量持续增长的八卦掌

提及赛力斯，就无法不提及赫赫有名的余承东。

在卖货赛力斯的过程当中，余承东的回答可以说动则震耳欲聋：“第一年干倒特斯拉汽车，第二年把BBA空间一把灭掉”；华为创变的车型“问界M7”，将彻底超过埃尔法、凌志雷克萨斯LM，超过每一个高档车、豪华轿车、MPV的舒适度；“纯汽油车时期会很快完毕，今天还买汽油车，如同智能手机时代买功能手机”……

虽然在这一过程中，余承东经常被讽刺为“余大嘴”，但不得不承认，余承东的每一次豪言壮语都基本等同于一次热搜榜，而与其相对应乃是，赛力斯赢得了非常大的曝光率。张翔强调，在华为频繁地销售过程中，赛力斯知名度越来越高。

自然，赛力斯借助的不仅是余承东的满腔热血，也是有着华为知名品牌自身传播广度的创变。从“华为不造全车，对焦ICT技术性，协助汽车企业造高档车”的决定进行，华为就已经有了汽车供应商人物角色颜色。但在汽车制造业中，往往能带来商品更强的形象并不仅品牌汽车自身，一样也有顶级供应商品牌塑造，例如搏世、采埃孚、奔驰巴博斯这些语汇，一旦出现在品牌里都将成为商品推广策略的核心。

不一样的是，华为在汽车制造业的专业技术积累应该没有这么高，但中国市场却又有很多粉丝。张翔对《道哥说车》编写表明，华为不断在汽车制造业做广告宣传，企业品牌形象早已有所变化，而华为的产品系列非常长具备很多的消费者，非常容易与赛力斯品牌产生协同作用，也就要赛力斯的品牌形象愈来愈高。除此之外，张翔提及，现阶段很多用户买车会把知名品牌做为第一要素，当品牌形象、形象提升更明显，还会让广大顾客以“从众心理”心里去购买车子，这时候汽车的性价比高、单一化水平也就不再甚关键了。

就前三个季度销量来说，赛力斯企业总计销量为91153辆，同比增加254.36%，在其中，赛力斯车辆总计销量达49575辆，同比增速达到1011.55%，宛然早已踏出“赛力斯速率”，含“华”量相对较高的赛力斯已经逆势而上。