王东岳/文

8月18日，吉利汽车（0175.HK）公布2022年上半年度财务报告。上半年度，吉利汽车完成主营业务收入582亿元人民币，同比增长29%；企业均值自行车毛利率1.6万余元，同比增长9.9%。报告期内，吉利汽车权益资本成本升高1076%至rmb54亿人民币，净现金水准升高5.8%至rmb220.1亿人民币，关键财务指标分析全方位改进。

上半年度，吉利汽车新能源转型加快。企业新能源概念股销量超11万台，同比增长398%，变为国内品牌中增长速度更快汽车企业；企业自行车总均值自行车销售额增加到10.2万人民币，提高21.1%，均值每台毛利率升到1.6万余元，同比增长9.9%，产品构造优化提升。

在海外业务上，吉利汽车上半年度总计完成出口销量8.8万台，同比增长64%，国外出口再创佳绩。企业出口销量占有率提升到14.3%，国外市场品牌形象和知名度不断提高。中报公布隔日，吉利汽车股票价格走红，增涨3.57%。

新能源转型全方位加快

2022年上半年度，吉利汽车总计完成汽车总销量61.4万台，位列自有品牌销量前三。在其中，企业新能源概念股销量达11万台，同比增长398%，位居国内品牌中增长速度第一。企业纯电动车销量做到8.6万台，同期相比519.6%，大幅度高过领域平均增速。受销量推动，吉利汽车新能源技术占有率提升14.4个百分点，由去年同期的3.5%提升到17.9%，企业新能源转型逐渐全面发力。

上半年度，几何品牌总计销量做到5.45万台 ，同比增长293%，完成B端到C端转型发展。吉利汽车集团公司CEO、吉利汽车控股有限公司监事会主席淦家阅表明，几何品牌再次汇总了产品定位，确立为平民化“时尚潮流智能化纯电动系列产品”，打造出更时尚潮流、更明快的纯电动商品。后半年，吉利将加强几何品牌在智能网联里的服务体验，根据harmony OS打造出“超电数智驾驶舱”，发布全新一代G6和M62款新汽车。

极氪品牌在上半年度进行交货超1.9万台，均值大定付款金额超出33.5万余元。截止到7月31日，极氪建造充电桩已完成396 座，进行全年度600座的目标66%。根据硬件软件同歩更新，极氪在智能驱动、智能座舱及其无人驾驶三大领域全面进化，伴随着交付加速与服务体验的演变，极氪的消费者生态模式迅猛发展。

截止到7月末，领克知名品牌总计市场销售超74万台，商品上半年的均值销售额达15.2万余元。在其中，领克09做为吉利集团旗下SPA服务平台第一款大中型SUV，初次进到30万余元价格带，商品销售做到1.13万台。6月6日，领克正式公布Lynk E-Motive混合动力知名品牌，营造领克“新能源技术”标识。

下半年到2023年上半年度，领克目前在出售的主力军商品01、03、05、09，也将迅速发布Lynk E-Motive电混版本号，完成主力军商品电气自动化全面覆盖；对于主力军销售市场，发布领克二代全新升级Lynk E-Motive车型DX11、CS21，占领市场，加快“新能源转型”；到2023年底，领克电气自动化占有率争取做到60%之上。2024年之后，领克知名品牌每年都要发布2款电动车型，预估到2025年，领克将全面实施电气自动化。

除此之外，想要进一步压实竞争能力，吉利投资控股公司公布创立工业甲醇能源集团，加快甲醇汽车推广及应用。借助吉利体系甲醇汽车合理布局，6月30日，吉利第四代帝豪醇电混动轿车上市，一百公里醇耗9.2L。除此之外，根据专享换电池架构设计，吉利与力帆高新科技创立“睿蓝”换电车品牌，对焦换电车绿色生态。

吉利汽车集团公司CEO淦家阅表明，吉利将在“新能源技术化、智能化系统、全球化、品牌化”四个方面，坚持不懈2个蓝色行动的战略定力，加快智能化新能源转型。将来，吉利汽车将采取高新科技生态赋能，进一步加速新能源技术全方位转型发展。后半年，企业争取完成每月新能源技术销量占艾力克30%之上总体目标；到2023年，企业将根据健全产品布局完成新能源技术每月销量占有率做到50%之上总体目标，进到新能源企业第一梯队。

产品结构优化

高档不断提升

伴随着车系构造的升级，上半年度，吉利汽车的自行车销售额与自行车均值毛利率完成了较大幅的提高。1-6月，“中国星”完成整体销量10.6万台，占据吉利知名品牌总体销量的23.9%，同比增长10.3%。截止到6月底，“中国星”总计销量超39万台，自行车均值市场价取得成功打进合资企业市场竞争圈，持续保持高质量发展的；领克商品均值权重计算价做到15.2万，领克09做为集团旗下SPA服务平台第一款大中型SUV，初次进到30万余元价格带，商品品牌溢价不断提升，推动吉利完成知名品牌往上、使用价值奋发向上的总体目标。

受高端品牌销量提高推动，上半年度，吉利汽车的自行车总均值自行车销售额增加到10.2万人民币，提高21.1%。企业均值每台毛利率升到1.6万余元，同比增长9.9%。

吉利汽车表明，将来，企业还将继续充分发挥“雷神1混合动力”的专业技术领先优势，配备在主打产品上迅速落地式，完成吉利知名品牌向新、往上发展趋势提升。

吉利汽车产品构造的升级也获得组织的肯定，广发证券公布券商报告表明，吉利汽车商品新能源技术化已全方位打开，并看中串联和并联感应电机DHT的路线雷神1驱动力变成吉利的主力军PHEV路经，跻身在PHEV销售市场扭曲对局车型。在雷神1动力装置支撑下混合动力商品有希望持续放量，并且在产业化效用下进一步提升盈利，若雷神1驱动力在吉利帝豪L上获得成功，后面将存在一定期待再次将该方法迁移到别的既有的汽柴油新车上，取得成功完成插混化 汽车电动化转型发展。

加强科技生态

加快智能化系统转型

2022年上半年度，吉利汽车再次增加智能电动化科研投入，企业上半年度产品研发总计资金投入额达36.3亿人民币，较上年同期提高71.7%。

吉利汽车强调，在车辆“新四化”历程中，前半场汽车电动化已全面完成，进到后半场智能化系统环节。在智能座舱层面，2企业预估，至今年底将实现10次以上的OTA更新。与此同时，吉利也将批量生产自主研发新一代驾驶舱电脑操作系统One OS，适用一版手机软件遮盖多款车要求，让消费者的车载电脑交互方式与手机上零区别。

在无人驾驶领域，吉利汽车关键规划了L2 、L3智能驾驶技术。企业表明，在今年的四季度起，全新一代“NOA无人驾驶引航系统软件”将于领克、吉利和几何图形的热门产品上运用，用户可根据FOTA的形式进行不一样功能性的定阅、更新，乘驾感受持续演变。

将来，吉利重点围绕“智能化吉利高新科技生态网”，在车辆、处理芯片、通讯卫星、四轴飞行器、智能机、大数据中心等方面进行示范区的规划。根据吉利投资控股公司科技生态的新能源科技、无人驾驶、车载芯片、低轨道卫星、电脑操作系统等业务布局创变，打造出车辆核心竞争优势，向智能化系统迅速发展。

国外出口再创新高

变成提高新动能

上半年度，出口变成吉利销量提高新动能，企业国外出口再创佳绩。1-6月，吉利汽车完成出口8.8万台，同比增长64%，销量稳居领域第四（较去年全年度提高一位），企业出口销量占有率提升到14.3%，企业国外市场品牌形象和知名度不断提高。

资料显示，1-6月，领克知名品牌在国外总计总交货1.09万台，同比增长3986.9%，商品欧洲地区发展战略加快推进；纯电动车型几何图形C出口非洲，以21.7%的市场占有率稳居非洲纯电动销售市场销量第一；宝腾汽车对焦东南亚市场，完成销量6.01万台，同比增长3.9%，在其中吉利导进车系X50、X70完成销量25,138辆，同比增长15%，各自得到新加坡SUV B级、C级目标市场的销量总冠军，完成出口2722辆，同比增长81%，稳居新加坡出口第一。2022年5月，3253台吉利新汽车以包船方式寄往中东市场，造就吉利汽车近10年以来较大一次出运输量纪录。除此之外，Coolray（缤越）在菲律宾、沙特阿拉伯、伊朗、伊朗等地区占有目标市场销量前三，全世界总计销量超出50万部。

吉利汽车强调，全球化是吉利战略部署的关键所在，企业将更改过去纯粹以商贸为主体的海外业务方式，再次推进国外市场战略部署，根据知名品牌、商品、供应链管理、工厂生产线全球化合理布局，提升端对端的国外文化整合水平。

后半年，吉利知名品牌还将继续对焦中东地区、亚太地区、拉丁美洲等主要行业市场，不断深耕细作。宝腾知名品牌辐射源东南亚市场，加速科学研究泰国的、越南地区等新兴经济体销售市场；加快推进领克知名品牌“欧洲地区发展战略”及“亚太战略”。在持续国内大循环的前提下，积极开展国际性国内双循环市场竞争，充分运用系统化、产业化、经济全球化的优点，发展更多的销售市场。

与此同时，企业也将构建全球数字化管理体系，保证商品安全合规，以数字化赋能全球化，全面推动吉利全球化进程，并且通过技术授权、定阅、与当地汽车企业协作等创新方式，将吉利的混合动力、纯电动等新能源开发技术和产品向全球导出，争取在2025年完成20%的全球化销量总体目标，加速全球化进程。

吉利投资控股公司CEO、吉利汽车控股有限公司副书记及监事会主席李东辉强调，近十年来吉利控投总计科研投入超1400亿人民币，变成2021年我国企业研发投入TOP10中唯一的车企。根据吉利投资控股公司科技生态的规划创变，吉利汽车积极推进纯电动、非常电混、醇电混合动力、换电池等新能源开发技术，塑造线上与线下一体化新优势，提升车辆核心竞争优势；提升零部件产业链前瞻布局和关键核心技术自主创新，紧紧围绕无人驾驶、智能座舱、智能驱动、三电和热管理系统，搭建核心零部件自主研发、自制能力。这一切都会成为吉利汽车在市场中获得更强表现得根基。