出口版比亚迪汉首次亮相，中国汉字全变英文！中国东方“帕梅”进到新手任务

在汽油车时期，欧洲汽车交易市场之间的竞争可以说是恶梦等级，终归是科技革命的摇蓝，不管是德系品牌或是魔王寨，美国或是西班牙，都是有扎实的汽车产业整体实力。可是进入新能源时代以后，现在的欧洲新能源汽车却成了新手任务，中国汽车企业拥有更完善的供应链系统，因此新能源汽车非常适合出口的欧洲销售市场。近期举行的巴黎车展上，比亚迪汽车就带自己家王朝系列商品组队出展，在其中出口版比亚迪汉实现了首次亮相。

即然走向世界，一定要对车标logo等各个方面进行一些改动，比亚迪汉在中国选用的是专享中国汉字汽车标志，车里也有许多中国汉字原素。可是出口版本中国汉字原素所有成了英语，车前悬架的是byd英语字母logo，尾端悬架build your dreams车标，车型为标中国汉字变为HAN。

出关键点logo的转变，整个造型风格与中国版本比亚迪汉是一致的，归属于大中型运动轿车纤细的身材，从车体侧边看气场类似保时捷帕拉梅拉。此次巴黎车展的展位C位专业布局了一台千山万水翠限量车型，给予十分炫酷的绿色喷涂，车体侧边组合煅造合金轮毂及其翠绿色卡钳，尾端用了拆换以后的中国结灯光。

车里用材与国内版本有所不同，健身运动气氛显著更强烈，包含仪表台面与靠背都使用了翻毛皮材质层次感，所以车内几乎全部变成硬包，看不见硬塑料制版工艺。响应式转动中控屏幕变成比亚迪的特点，驾驶人员正前方乃是给予数据液晶仪表。

出口到欧洲以后会面临相对较高的运输费和进口关税，因而价钱就不可能像中国那般较为平价，比亚迪汉系列产品车型在中国市场能把主力军车型价格保持在30万以内，可是出口欧洲的版本价钱基本上翻番。新手入门款在德国预售价格已经达到7.2万欧，即时汇率测算超出51万元人民币。

要记住法国本地的奔驰S级车型发展价格可能就9.3万欧上下，而新款奔驰一级的开售价钱不上5万欧，不难想象比亚迪汉出口到欧洲销售市场以后应该算是豪华轿车的水准。

实际上若论特性，比亚迪汉的确不逊色于奔驰S级，性能卓越版本给予的是前后左右感应电机，综合性功率做到380KW，零百加速考试成绩3.9秒。顶配车型汽车底盘还提供硬软可调式主动悬架系统软件，行车层次感并不是便宜。

目前国内纯电动新能源车在欧洲存有市场优势，智能化系统车载系统也领先行业，现如今看上去，当初专业人士所讲的弯道超越马上就要完成了，早已没必要看不起自有品牌车型。

那么问题来了，大家觉得比亚迪汉出口会火吗？欢迎在下方留言，车友一起讨论！花一秒点关注，交一生朋友！一部分照片图片来自网络，写文不容易，希望朋友们一键三连。