高速最外面的道为什么不能走,高速上为什么有人行道

见到一条消息,有些人都看感恩图报,有些人仍然戚戚然。由于郑州富士康疫情原因,一部分职工现在开始步行回家。

但是那样大规模步行回家,对于那些大多数人来说已是很累了,但是在网络上仍然有不少人明确提出否定意见,疑惑她们为什么想离开。

并不是一个两个,并不是一十二十,当离去人数做到三位数甚至四位数五位数,会不会有人想过这深层原因?

我想,或许是因为像这样的走在高速公路上的人太多,河南省某省早已开启了快速步行道,这的确是一个创举,由于对高速路而言,路人是不能够上来的,更不用说在墙上跋山涉水。

(本文配图都来自互联网,版权归创作者全部)

但是为了能让这种旅者安全性回家,本地早已专门给她们开创了一条适宜步行的地区,即“快速步行道”,表面看来,对生命安全是一个很大的确保,也是蛮为其着想的,因而有些人看过很感谢。

但是我不懂了,反而会觉得这一件事有一点搞笑幽默。即然都可以给出专门步行道了,又为何无法直接安排车子送出去回家?

假如他的情况不适宜回家,那就立即拖到车里去一个地方管理方法,假如他的情况适宜回家,又为什么这么退避三舍,车辆都不愿搭载一下?她们难道说不容易累吗?

在各种步行回家的故事里,我就看到了感人的一幕一幕,有一些大卡车司机,甘愿顶着她会被罚分的危险性,也需要搭载这些人回家。

由于对于他们来说,不拉这些人可能后悔一辈子,那如果拉这些人,他最多可能就后悔莫及七天。由于就算就会变成呈阳性,防护可能就7天多的时间。

这样的想法实际上有着十分多无私奉献精神,我想,这也许是好多人只能步行回家的原因吧,由于常规货物运输大货车不搭载她们,不然谁又想要那么远的依靠自己两脚去抵达呢?

也也随着回家的人也越来越多,郑州富士康产业园区才相继发生全国各地以往接家乡人的大巴客车。这样的方法并不是不能想像获得,我令人费解的是为什么那么容易的解决方法,要耗这么多年?

事儿在互联网上发醇了那许多天,郑州市本地权威媒体竟然都没有人挺身而出报导,这也是积极主动的干涉,或是被动接受挑选?

互联网的发展使人们看到了更多的知识,也拓展了大众的视野,要不是依靠互联网,又有谁了解,在这样一个时代,居然还有人得用两脚跋山涉水回家。车子这般盛行的时代,步行60千米传奇的已经很少再听到。

可是,郑州市这一次使人们看到了惊喜,也看到了人杰出。也许跋山涉水非常辛苦,但这一路都很暖心。有想要搭载富士康员工的大卡车司机,也是有积极取出家中食材的沿路群众,这些人与郑州富士康的职工是不相识的,可是他们更愿意出一份力,这一份情意本身就很难能可贵!

我想人为什么杰出,也正是因为这类互相帮助的奋斗精神,这类没有目地,仅仅是为了帮你的心思,纯粹又很幸福。

一个普通人还是可以如此,为什么却要他们跋山涉水如此远?

感谢刻意开拓出快速步行安全通道之外,我更想要了解的是一个答案,是为什么连快速步行安全通道这种壮举都可以做到,却仍然惧怕这些回家的人儿?

也许是我看问题的角度很简单,但我依然没觉得换一个角度去思考问题有什么不对。而且他们的目的是为了回家,终点站是故乡,而快速只不过是一条路,一条可以让她们寻找家里的路。

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