“中国一万年都造出不来垂直起降的战斗机，或是省省吧！”当中国在科学研究垂直起降战斗机时，被美国网友公布取笑，以后究竟发生了什么？

垂直战斗机始于美国，在英国发明出垂直战斗机以后，其他国家也都开始研制垂直战斗机。在我国不甘心之后，也逐渐研制。可是，以在我国当年的技术标准，各个方面比不上别的资本主义国家优秀。因此，当听闻在我国也需要研制垂直战斗机时，以美国为代表的别的欧美国家就开始取笑大家，并且还说，中国永远不可以凭借自己的水平研制出垂直战斗机。

而垂直战斗机往往难，也正是因为他和一般战斗机对比，有着固定飞机翼可以直着地调节。为了能垂直调节，垂直战斗机的驱动力喷气管就必须要向下，运用功效力与反作用力的基本原理。可是，繁杂之处就在于，垂直战斗机的驱动力喷涂管无法完全向下，还需要给予一部分向后相互作用力，以促进战斗机往前。

因而，垂直战斗机驱动力喷气管角度问题变成了困惑各国的重要环节。这一视角既需要满足奋发向上的驱动力，还需要达到向前的推动力。自然，这做为基础理论而言，比实际要容易的多。

在实际生产流程中，怎么操作更是一个难点。例如：怎样把握战斗机平衡、怎么让战斗机在转弯时维持最好视角这些。除开驱动力喷气管角度问题之外，垂直战斗机的降落难题也十分繁杂。由于，垂直战斗机在着陆时，喷气的相互作用力要和飞机翼的水的浮力保持稳定，这样才可以平稳着陆。

假如喷气的惯性力比飞机翼的推力大，那样飞机场就会飞的更高。相反，假如喷气的惯性力比飞机翼的水的浮力小，那样飞机场极有可能掌握不好降低的速率，导致死伤。一开始，中国的战斗机制造工程师遭遇艰难险阻也打算舍弃，可是，为了能中国可以更好的发展趋势，加上中国人内心深处面从古至今也是有着不放弃的精神，便不曾放弃，再次科学研究下来。

在世界范围内，其他国家陆续都研制出垂直战斗机。例如前苏联、美国和法国等国，都是在中国以前研制出垂直战斗机，中国的注册建造师十分不甘，更为夜以继日地刻苦钻研，不想让其他国家再超越中国。可是，因为这当中严峻的问题实在是太多了，中国消耗了很多人工和资金后，也没有进度，因此，便把资产转移到别的研究方向。

就在其他国家都困惑在垂直战斗机的研制工作中里时，在我国早已把心思投入到研究方向中。事实上，在我国做法就是正确。由于，试验说明，其他国家的垂直战斗机不论是在航行环节，还是着陆环节，都存在大大小小难题。而且这种战斗机的应用性相对于其他战斗机也较弱。中国十分有先见之明，没在这类作用不大的区域资金投入过多资产，反而是将钱花在了刀刃上，这类高瞻远瞩的举动，非常值得其他国家学习培训。