十几年前，买车还是一个必须全家人坐在一起召开会议商讨的“大项目”。但现在在社会经济发展、现行政策促进等多种因素的推动下，买车也没那么庄重了。许多销售量不太好的汽车知名品牌为了能招揽顾客，上线了十分诱人促销活动方案，不但买车便宜，还可以获得一堆赠送品，让顾客无法言喻。

但大家买车时也需要提高警惕，尤其是碰到廉价营销车辆时，一定要仔细鉴别这个车的出厂时间，看一下它是不是“库存车”。不要因为廉价一时冲昏，买回来多年后发觉汽车的排放超标了，使自己的钱打水漂。

有可能有些人了解“库存车”这个词语，但却究竟怎样才算库存车，它跟新车有什么不同。并不是所有的库存车全是“缺陷车”，不可以下手？今日对于大伙儿存有困惑的难题，一一来给大家道来。

什么叫库存车？

所以关于库存车并没有明确界定，但在销售工作的确有库存车这个说法。依据一直以来积累的经验，出厂超出三个月或是半年左右车型，便会被当做“库存车”。但这一条规律性只是针对国产汽车或在中国有合作部门的合资，针对国外进口车型也不可用了。

由于国产汽车与合资suv都是在中国生产制造、拼装的，运送及其市场销售等各个环节都不繁杂，能够大大缩短从工厂到经销商周期时间。国产汽车与合资suv发生库存车，大多数都是由于之前生产能力过高，但车系也不热销所造成的。

进口汽车必须从国外运送到中国，不论是船运或是路运，都需要消耗较长时间。并且运送到国内海港后，还需办理各种各样办理手续才可以拿车，周期时间相对来说长，有一些车系从境外进口的到中国估计要一两个月的时间，如何以国产汽车的库存车周期时间来计算，新车还没领手就已经变成了库存车了。

因此进口汽车的库存车评价标准和国产汽车合资suv的评价标准不一样，一般认为生产制造日期间距市场销售日期超出一年以上的才归属于库存车。但进口汽车发生库存车的现象特别少，由于运送周期时间等多种因素，想要买进口汽车，通常需要司机先交纳订金，再由代理商从美国购买，商量好时间再交货，这个就合理防止了库存车的诞生。

库存车和新车有什么区别？

关键在于漆面，全新生产制造日期汽车和出厂已经超过了6个月的汽车，漆面的光滑度是不一样的。新车的车漆颜色艳丽，光滑度非常好。而库存车由于长时间放到室外的地下停车场里，承受风轻轻吹日晒后，漆面会有老化，光泽度就会变黯淡。

次之，车内零件会有老化、风化层。我想大家都听过“汽车而不是用坏，反而是开坏的”这话，假如汽车长时间放置不动，油箱口的橡胶条、车胎、电瓶等零部件都会发生一定程度的老化，乃至会影响到汽车的正常启动。新车几乎没有这种情况，除非你是出厂的时候就有缺陷。

第三，环保标准不符合要求。有一些汽车出厂时间超过一年，其实还是国五的环保标准。但是现在国内汽车国五排放标准早已发展成了国6B环节，国五排气量的汽车已无法挂牌上市。有的商家为了挣钱，刻意隐瞒汽车的环保标准。司机对汽车不太了解未及时发现的问题，就会造成汽车难挂牌，这相当于花掉了几十万买了一堆废金属。

库存车问题多，普通百姓能检漏吗？

这种情况也是许多顾客十分关注的问题，终究新车的价钱高铁十几万二十万，针对资金有限的人来讲，工作压力也非常大。库存车尽管出厂时间久，可是价格低，买一辆库存车能减轻自身压力。

库存车尽管情况许多，并不是所有的库存车都被判处“死罪”，只需出厂的时间没有太悠久，确实是有替代性的。不过这些库存车必须符合两个标准：

1、车辆状况优良。库存车的出厂时间不一样，汽车的情况也不一样。通常情况下，间距出厂时间越近的，汽车的情况越好。所以一定要选购库存车得话，尽量选间距出厂时间较近车型。

此外需要注意检测车辆的三滤、汽车底盘、汽车发动机等重要零部件，很多商家对于这类库存车也很在乎，总会对车辆保养。假如保养得好，这种最主要的零部件不会出现老化，这种车一般卖回家了也很放心。

2、优惠价格够大。假如库存车和新车的价钱就差几千元，那就没必要挑选库存车了，买一辆新车用起来并不是更安心吗？但要是库存车和新车中间差几万元，那么就可以考虑一下了。

目前我国的汽车知名品牌少说也是200家，各汽车企业相互竞争这般猛烈，不太可能每一款汽车都热销，因此库存车的总数还真不少。假如想要买库存车也未尝不可，当然前提是这个车间距出厂的时间不能过于远，而且汽车的三大件并没有常见故障，不然别谈。