如人们所愿，上汽奥迪近期在官方方式发布A7L降价信息，A7L车型最大减幅达到4.1万余元，官降车系大多为45TFSI版本，55TFSI版本并不参加本次官降。此次减价之后，上汽奥迪A7L直接把起售价钱降到41.87万余元，比一汽奥迪A6L 45TFSI版本的起售价钱还需要太低了接近1万。如此看来，上汽奥迪好像是真痛下决心了。

是谁把上汽奥迪推到悬崖边上

坦白说，上汽奥迪的这一轮调价，在意料之中，又超出小伙伴们的预料。上半年，上汽奥迪A7L只是交出1985辆车的成绩表，不够一汽奥迪A6L单月销售额的零头，这样的结局，绝对不是上汽奥迪所期盼的。但是面对BBA的三方工作压力，上汽奥迪好像又确实没太多方法。在今年的C级豪华车销售市场，宝马五系5系毫无疑问是极大的大赢家，奔驰C级尽管中后期改款算不上取得成功，但凭着新款奔驰多年来的家产，活得算是滋养，更为关键的是，本来师出同门的奥迪车A6L，通过中后期改款，迸发出更强大的生机活力。

应对三座大山，上汽奥迪只能从个人着手，大幅度降低起售价钱，A7L 2.0T大功率车系只需41.87万余元起，这明显是撕破了华晨宝马、奔驰汽车、一汽奥迪的内部标价配合默契，想做一条理想非凡的闲鱼，扰乱奢华C级车销售市场。

价格竞争，可以说是上汽奥迪的活路吗？

豪华品牌的价格竞争，成为了一场无硝烟的战争，但上汽奥迪的价钱窝里斗，却根本无法解救摇摇欲坠的上汽奥迪。上汽奥迪A7L作为一款特供车型，可以说是没有底线的“豪华车”。将进口的A7开展一番硬改，削掉溜背造型，化身行政车，上汽奥迪A7L丢了豪华品牌自己的底线，假若上汽奥迪A7L能大卖，那么是不是轻易一款车，再加上豪华品牌的汽车标志都能成功？特供车加豪华轿车标就要捞钱，这般钩咸饵直的个人行为，上汽奥迪低估中国人智力。

除此之外，上汽奥迪A7L定位和用户是脱轨的。上汽奥迪A7L的目标受众是25岁左右青年群体，为此与一汽奥迪A6L断绝来往。可事实上，这个年龄的消费群体，特别是费用预算在35-45万年轻群体，可能并不认同奥迪车的品牌理念。上汽奥迪目标受众和品牌观众的脱轨，都是上汽奥迪不成功的一大原因。

纵使起售价钱穿透了平级自己的底线，但是由于上汽奥迪销售终端的途径薄弱点，促使A7L的真实落地式价格也是并不一定比平级BBA低。此次官降，怕不是上汽奥迪折了脸面，又结不可好果。