时下，新能源汽车变成许多人的挑选，充换电问题热度不减。上年十一假期许多电动车主在移动服务区遭受的充电排队难堪，在今年的还会继续开演吗？怎么让新能源汽车出患上城、入得乡？近日据了解到，河南省颁布相关方案，加速推进公路沿线充电基础建设，将进一步减轻“里程焦虑”，河南省新能源电动车正迈入“畅跑时期”。

快速服务区充电桩普及率近80%

10月1日，在G4高速新郑市服务区新能源汽车充电区，焦作市籍司机胡先生正为靓车充电。“开了个新能源汽车一年了，以前都是在家里满电才敢高速，近期明显感到服务区充电桩得多。”胡先生说。

“大家服务区日交通量3500辆次，节假日日高峰期可以达到15000辆次。”新郑市服务区主管贾根甫说，7月底，该服务区双区各完工投入使用4台80KW一体式单枪直流电充电机，40至60min可充斥着一辆车，日均应用50至80售罄率，“假日前，我们已经协同电力企业对充电机器设备再清查和维护，确保机器设备正常运转；提升新能源车辆充电警示标志，搞好车辆引导。”

做为河南省第一批基本建设充电设施设备许昌市服务区，通过3月份更新改建，由于该服务区双区可以同时服务项目20台新能源汽车充电，均能够实现80KW直流电迅速充电。“己经和蔚来新能源科技公司签订合作协议，方案引入汽车充电站和充电桩，项目建成后服务区双区将可同时符合30台车子充换电要求。”许昌市服务区主管郭鹏告知新闻记者。

为给人民群众较远距离低碳出行提供帮助，河南省交通运输部于去年底下发《河南省高速公路服务区低碳出行“续航力工程项目”实施意见》，国家电网河南省供电公司于2021年11月运行快速服务区充电站基本建设“百站工程项目”。

目前为止，我省高速公路已经在116对服务区（停车处）创建了220个充电站、911个充电桩、1720多个专用型充电停车位，服务区充电桩普及率由上一年的30%提升至近80%。“如连霍、京港澳高速、郑州市绕城等国家级别高速公路，郑栾、郑少等省部级高速公路基本完成服务区充电桩全面覆盖。”省高速公路联网管理核心相关负责人说，与此同时，与新能源汽车企业合作，在G4高速鹤壁市、信阳市、许昌市等服务区创建了晓亮根充站；在G4高速安阳市、驻马店市，312国道洛阳市、中牟县等7对服务区基本建设有蔚来换电站。

提高新能源电动车充电基本保障水平

焦作云台山、驻马店市嵖岈山、南阳市寺湾、许昌鄢陵等快速服务区新创建充电站；郑栾高速、郑民高速各新创建6个服务区充电站……“十一”期内，本省热门旅游景点附近快速服务区充电保障能力进一步提升。

充电基础设施建设是不可或缺的“新型基建”，为进一步提升河南省新能源电动车充电基本保障水平，日前，省交通运输厅协同省发展改革委、国家电网河南省供电公司出台了《河南省加速推进公路沿线充电基础建设行为实施意见》。

“我们将要依据新能源汽车发展形势和各位驾驶人员的需求，持续推进剩下服务区充电桩建设。争取年底前，基本完成我省高速公路服务区充电桩全面覆盖，进到全国各地第一梯队。”省交通运输厅建设管理处副处长孟巍说。

与此同时，融合一般干线公路具体，因时制宜，统筹协调，加速推进一般公路沿线充电基础建设。按照方案，2023年年底前，进行具备条件的14处一般干线公路服务区充电基础建设，可以提供基础充电服务项目；2025年年底前，河南省高速公路与普通国省干线公路服务区充电基础设施建设进一步数据加密提升，乡村公路沿线合理遮盖。

据统计，河南省高速公路服务区充电桩绝大多数由国网河南电力投建，每一侧服务区最少基本建设4个充电桩，均为迅速充电，逐步推进单枪功率达80KW之上；每度电价格在1元到1.5元中间，与所在城市充电价钱基本一致。众多驾驶人员能通过免费下载“E充电”微信小程序，查询充电桩有关信息。

据了解，国网河南电力承建的河南省充电智能服务平台“中原地区智充”2.0版已完成投入使用，将提升平台数据对接、汇聚、剖析、科学研究与应用作用，逐步推进从服务项目新能源电动车顾客到促进地区充电设备与服务行业发展的跃居。现阶段，该网站总计连接我省新能源汽车网络运营商193家、充电站4282座、充电桩4.59万只。（新闻记者 宋敏）