新能源车这类新生事物的重回巅峰，让车企们几家欢喜几家忧，尤其是针对传统式汽柴油车企而言，创新之路漫漫长路长久而艰辛不容易，但这当中好像有一家较为除外，那就是比亚迪，想不到新能源车让比亚迪迎来属于自己巅峰时刻，可以做为国内品牌车代表与合资特斯拉汽车对抗，变成自有品牌之星。

提到比亚迪的新能源汽车款，除开王朝系列那便是全新升级海洋系列更为吸引住人的眼球，好多个月前，万众瞩目的比亚迪宣传海报上市，最少起市场价定在了20.98万余元。比亚迪定价在20万等级车型并不多，而且这个价格对比现阶段国内许多造车新势力的定价对比，真心实意不太高。

国产汽车品牌在定价上一直很平价，尤其是传统式车企们，比亚迪宣传海报得出20万左右的起市场价肯定也是底气十足，新汽车和比亚迪较昂贵汉EV价钱同样，可是数据信息规格却并没有比亚迪汉EV那样出色，不难看出，比亚迪海豹在其他方面毫无疑问惊喜不断。

最先，纯电汽车，电池是重点，一个全新的比亚迪海豹初次应用电池车体一体化技术性，刀头电池与车体构造进行了深层融进，电池包顶盖与车体底版也有电池就像一个三明治一般紧密联系，这样的操作促使驱动力电池的软件容积使用率大大提高，内部空间提高，车体更加溜背，自身重量也下降很多。

次之，比亚迪海豹应用扭距迁移才能维持车子的稳定，即便是天阴雨天，下雪天前提下，地面潮湿，车胎发生跑偏的现象，此次新汽车应用的cTAC技术性还能让全车有很高的粘合力，驱动力输出状态下，依然可以稳如老狗。与此同时，后轮驱动与四驱系统的加持，会带来无限大操纵快乐。

假如说这种你感觉有些漫长，感觉不到，那样丰富多样的汽车黑科技那就是一定会让你有很清楚的切身体会，汽车安全气囊、灯光系统、众多监控摄像头总数，再空出一万多的费用预算，连音箱都是用的丹拿知名品牌，这一套音箱光买也的值上一万的价钱，你觉得车企良知吗？

无需和其它比照，差一块到28万特斯拉汽车Model和比亚迪海豹随意取出这几个方面稍微比较一下，就会发现新车的保值率真心便宜。难怪当时预购才打开7钟头，预订量就超过2万辆！