9月9日，孚能科技在北京举行“2022孚能科技发展战略及新产品发布会”，开始发布全新升级驱动力电池解决方法——SPS（Super Pouch Solution）。据了解，新电池比能量可以达到330Wh/kg，也支持800V、4C快速充电，电池充电10分钟即可得到400km的里程数 ，能一定程度上处理里程焦虑和电池充电焦虑情绪。此外，孚能科技还指出了一整套从电芯到系统，从生产到回收处理自主创新解决方法。

孚能科技一个全新的SPS软包驱动力电池系统做为驱动力电池一个全新的解决方法，SPS并不是仅仅系统总体设计自主创新，反而是集大软包电芯、大软包电池系统、大软包电池生产和立即回收利用四大创新技术性于一体。

具体而言，选用大软包电芯立式布局定制的孚能科技SPS，使电池系统构件降低50%，原材料成本下降33%，提高容积使用率到75%；与配备4680圆柱体电池车型对比，孚能科技SPS的容积使用率高于12%，有着3倍循环寿命，传热效率提高60%。此外，同歩提升的加工工艺，也使SPS具有丰厚的项目投资产出比，立即回收技术的发展在降低耗能和控制成本的前提下，进一步提升材料利用率。

大软包驱动力电芯：从电芯到构造一个全新的设计方案

孚能科技上线的全极耳、多极耳大软包驱动力电芯，更改上一代驱动力电池系统多电芯串连设计，从而简单化电池系统构造；具有从2.4C到5C甚至更多的充放电倍率，达到各种新能源汽车驱动力要求；运用半固态电解质，减少液体锰酸锂电池的使用量，提高电芯的本征可靠。

在软包电芯取得成功研发的前提下，SPS大软包电池系统得到选用高效率液冷板与悬架的一体化设计，半固态大软包电芯立即集成化于系统汽车底盘，使系统零部件降低50%，原材料成本下降33%，容积使用率提升30%至75%。

在容积使用率创新高的与此同时，高效率液冷板和导热片复合应用给大软包电芯带来了“两面水冷散热，三面热传导”高效热交换器，电池系统的排热效率提高4倍；精确全方位地温度控制，让电池系统循环寿命超出3000次。

而在这个基础上，多种多样原材料对于软包电芯产生6面安全防护，并配上高效率排气管安全通道设计和热交换器水平，SPS大软包电池系统配备8系或者更高镍含量的电芯，仍然可以做到单个电芯的热失控不蔓延（NO TP）。

热稳定性层面，大软包电芯的全极耳和叠片工艺，给电芯产生变低内电阻和更加好的超低温充放电主要表现；液冷板和纳米技术保温隔热材料的加持，平衡电池系统的结构环境温度；为了实现极冻情况下的正常的电池充电，SPS运用了一个全新的超低温迅速自加热设计方案。测试数据表明，在零下20℃的环境里，SPS系统容积持续保持在90%之上，且电池充电时间减少一半。

电池充电10min续航力400km 规范汽车底盘可兼容全系列汽车型

由于将来快充充电桩300-350kW的输出功率，SPS通过不同充电倍率大软包电芯，可以实现“电池充电10min，续航力400千米”的统一配备，能在一定程度上处理里程数恐惧和电池充电焦虑情绪。

孚能科技展现了2.4C、3C和4C三种倍数快速充电电芯，相匹配带电量150kWh、100kWh和75kWh，相匹配里程数1000km、800km和600km，电池充电10min补能40%、50%和70%，各自完成400km、400km和560km的里程数。

除开快充以外，该电池组在保证电池系统汽车底盘规格不变的前提下，孚能科技SPS能通过调整立式安排的大软包电芯薄厚，灵便调整电池系统的底盘高度，即相同汽车底盘、一款电芯就能兼容全系列汽车型。

电芯的厚度转变让SPS的底盘高度可以在85mm到145mm中间灵便调整，配备不一样比能量大软包电芯让电池系统有着从80kWh到150kWh的差异带容积，达到从特性轿跑车到城市皮卡车的汽车电动化要求，为全车客户需求减少新款车型的产品研发周期，并且在电芯、汽车底盘等核心部件上具有实用性，降低采购成本。

其它的材料管理体系的开发路经曝出 2025年生产能力约为130GWh

归功于对原材料管理体系相对高度适配的优点，大软包电芯能用以高镍三元到低镍富锂锰、磷酸锰铁锂、钾离子等相关材料管理体系，配对个性化需求。当然除了三元材料以外，孚能科技发布会上还初次系统性展现了其它的材料管理体系的开发路经。

在其中钾离子电池、磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等打算在2023年发布第一代商品，总体目标大壮2030年将钾离子电池比能量从160Wh/kg提高到220Wh/kg，磷酸铁锂和磷酸锰铁锂的比能量产生从200Wh/kg到240Wh/kg的商品遮盖。但在低镍层面，孚能科技打算在2024年发布250Wh/kg的低镍富锰管理体系商品，预计2030年进一步提高至290Wh/kg。

生产计划层面，现阶段，孚能科技具有电池生产能力21GWh（在其中镇江市产业基地一、二期共16GWh，南昌工厂5GWh）。到2025年，孚能科技方案中国生产能力做到130GWh，在其中江西省赣州市46GWh、江苏省镇江市24GWh、安徽芜湖24GWh、西部地区（拟）36GWh；欧洲地区整体规划生产能力达16GWh。

值得一提的是，孚能科技历经10多年开发与证明了锂电池最直接的回收技术，可保存电池正极材料的分子结构并重新运用，进一步控制成本和耗能，并把材料利用率提升到99%之上。依据国外第三方实验室数据信息，掺加25%立即回收处理电池正极材料制作而成的电芯与全新升级电池正极材料制作而成的电芯，在特性表现上没有明显差别。

（文 / 刘坎顺）