十一假期前夜，汽车领域公布2次召回，各是沃尔沃和上汽通用五菱。

伴随着混合动力车型变成销售市场最火爆的车型，很多汽车厂家逐渐加仓这一目标市场，相对性两田和独立汽车企业的先发优势，许多合资甚至豪华车品牌反倒失去市场优势，如华晨宝马、福特林肯等通电车型已经有召回实例。

因驱动力电池模组锂电芯存有内短路故障，有可能出现电池模组超温，非正常情况下造成驱动力电池热失控，因此沃尔沃对插电混合动力车型展开了召回，牵涉到进口的XC90、国内S60、S90、国内XC60四款车型，全是2020、2021年款，总共4720辆。

国内XC60插电混动版，在其中T6车型综合性至大功率336大马力，峰值扭矩590牛·米；T8车型综合性至大功率386大马力，峰值扭矩640牛·米，纯电动车最高里程数为53km（WLTP）。以安全性著称的沃尔沃在锂电芯安全性上有难题，让人觉得较为诧异。

在汽车界拥有好车美誉的上汽通用五菱也发布召回方案，一口气召回63230辆宝骏RM-5，召回的主要原因都比较奇怪，居然是由于车大灯的镜片反射面碗规格限定，造成汽车前大灯拐弯时看不清楚地面，安全隐患问题。

相对性一些显著的不足难题，宝骏RM-5这一专业性相对比较强，因此此次召回活动在市场监管总局运行缺点调查情况下实施的。受调研危害，上汽通用五菱才决定采用召回对策。 上汽通用五菱针对成本操纵非常及时，难道说车灯内的一个构件也需要这般“节约”？

宝骏这个牌子曾经有过一个规模性召回，2021年上汽通用五菱召回宝骏310系列产品、宝骏360、宝骏510、宝骏730、宝骏RS-3、宝骏RM-5、宝骏RC-5系列产品、五菱之光、五菱荣光系列产品、五菱宏光系列产品车型汽车，总共1436997辆。宝骏560由于变速箱问题，也被 “中央电视台315联欢晚会”被曝出。