有关国内一些比较热门的新车上，踏板车的销售状况也越来越受摩友的喜爱，特别是一些比较流行的新车上，包括一些跨界营销踏板车的市场中，近年的新款车型愈来愈多，可能会导致了一些很符合时代的发展新款车型发生，有关国内一些新款车型，跨界营销踏板车的诞生也是非常获得小伙伴们的赏析。

如现阶段比较流行的力帆KPV150、大阳线V锐ADV150、布雷斯通极宙ADV150等车系，相较于250排量的跨界营销踏板车，也是有几种，但是对于今年才发布这一款龙嘉XDV250Si车型上更是获得许多摩友的热捧，充分考虑这一款250CC排量的踏板车，它配置虽然没有 是非常高的，但对于爱造型设计上得话，龙嘉这一款XDV250Si是值得去欣赏一下。

车身的艺术感都比较更偏向健身运动设计风格，龙嘉XDV250Si配置丰富多彩，车身的艺术感也十足，但对于这一款双缸定制的踏板车，其配置里的主要参数给大家参考一下。

驱动力层面

配置有一台双缸四冲程250CC水冷散热模块，最大扭矩为24.5PS，至大功率为18KW，最大扭矩转速为22.5N.M，发动机为非CVT无极变速，这款车2个版本分别是铝圈版与辐条轮版本，价格上也就是在22980元——24980元，比照高配的辐条版本价钱高于2000于专业版，但其他的的主要参数是一样的，包含基本的配置也是一样的，唯一不同类型的或是辐条轮的支持，在骑车的过程中还会体会到辐条轮所产生的较好的骑车感受。

其他配置

制动系统层面都均使用了前后左右ABS制动系统的支持，前悬架系统使用了颠倒液压机减振避震加后外接气囊减震，主油箱体积为13.5L，车身的品质为168KG，干式离合设计方案、车胎选用腾森牌的轮胎，双油门线、5寸TFT全液晶仪表，UBS充电插口扶持，一键启动系统软件，整车的LED灯等。

充分考虑这款车配置上更是同级别顶配，但价格上也超过2万，与其说产生市场竞争也有大阳线的ADV350，但是价格上得话，大阳线排量的升高，它的价格也高出很多，但是至少能够看见跨界营销踏板车的兴起水平会变得越来越高。

有关这一款22980元起步踏板车，大家对它外观设计与车身的配置怎么看呢？欢迎大家评论沟通交流。