通过多年的发展趋势，现如今汽车交易市场早已呈家喻户晓的局势，能够不夸张的说，现阶段的汽车交易市场中已形成每个不同类型的细分行业，有什么需求，基本上都能找到相对应目标市场车辆，以满足自己出行要求。但说到操控，多数人广泛感觉电瓶车没有什么操控性可谈，有操控、机械感还是汽油车。但是近日有一款电瓶车则是一举创新二项国际级记录，变成吉尼斯纪录三料王，它是极氪001。

8月份杭州的赛道上，豁然可以看见一台车以风驰充电电池一样的速率向前，这正是极氪001在考验“新能源电动车飘移速度快”和“新能源电动车绕桩更快”，二项考验针对汽车的操控、急速及其可靠性都有很大考验，别说是纯电动车，即便是主推操控特性的汽油车都未必就能完成，但是极氪001却用207.996km/h和49.05s的优异的成绩摆脱怀疑，变成吉尼斯纪录三料王。而我认为，极氪001考验成功的背后主要是“快、准、稳”三大窍门。

一，快：腾云驾雾

快是与生俱来的，做为纯电动车，本身在速率层面极氪001便拥有比汽油车更甚表现，更不要说此车配备是指前后左右双电机 电动四驱系统软件，其急速可超出200km/h，还可完成匹敌超级跑车的3.8s过百考试成绩。由于纯电动车特殊性，此车并没变速器一切换档动作，踩住开关之后便能快速暴发强劲驱动力，其较大轮端扭距达到7680N·m，便足以证明难题。

光快不够，在急速状况下，可以长期保持才是最主要的，尤其是在持续、数次加快时，并没有强劲的稳定显而易见不行，极氪001配备8层开卡式扁线转子绕组技术性，相比传统6层、4层绕阻技术性，不但可以让电机槽满率提高70%，同时也可以让电磁能转化成机械动能，将电机的热衰减降至最低，为的是确保持续且数次加快时性能非常稳定性。

二，准：指哪打哪

但说到操控，那样并没有“准”明显是不行的，终究操控和“准”有很大关系，若想完成人车合一的操控快乐，那样“准”就是不可缺少的。极氪001最先得益于前后左右50:50的轴荷比，让前后左右车身净重平衡，产生更强大的车体可靠性，与此同时还针对抓地力进行了非常大时间，乃至选用国际性一线大牌德国马牌/固特异轮胎，用于提高前轮抓地力充足平衡，让发展变得更加稳定。

当然，极氪001的“准”关键和可变转向比有很大的关系，在这里套系统软件的支持下，不但相比于传统转向系统优点更突出，使之拐弯更讯捷、原地转向更加轻松，甚至是在直行车后的舒适度也是有大幅度提升。都是得益于这一套系统软件，极氪001完成了5.9m的最小转弯半径，不上6m的最小转弯半径环顾30万余元之内，都是十分罕见，更不要说针对极氪001这种紧凑型车了，可以做到这般精彩的表现足以说明其基本功。

三，稳：泰然自若

有关“稳”，极氪001主要是针对悬挂系统和刹车踏板层面狠下功夫，悬挂系统一部分得益于性能卓越底盘悬架的构造，让车胎维持较大接地装置总面积，给予更强大的抓地力，给与车体强有力支撑力。在30千级价格中，极氪001首先应用豪华车专属自动式空气悬架系统，在满载状况下，可以实现117-200mm的车身高度转换，且也有CCD电磁感应减震系统软件这一套“组合策略”的一大一后手，应对不一样场景中，均可以通过智能控制系统，让汽车底盘充足稳。

针对“稳”，极氪001也有独特的见解，扭转刚度的高低一样取决于一台车的操稳极限值，极氪001得益于性能卓越铝钢混和车身选用，其全车扭转刚度达到令人惊讶的40,000N·m/deg，一方面能方便的达到全五星检测标准，另一方面也为出色的操稳主要表现打造出夯实基础。

结语：

在此前，确实没一台纯电动车挺身而出，摆脱“电动车无操控”的固有印象，但现在，极氪001以超过往日姿态，产生无与伦比的操控感受和交通出行享有，将电瓶车智能化和智能高新科技的优点完美融合，以207.996km/h、49.05s的优异的成绩创出二项国际级记录。在这里身后，“快、准、稳”，就是极氪001创建的属于自己一套操控管理体系，在这里套“极氪式操控”下，极氪001不但完成了性能卓越的智驾感，更是将纯电动车难以完成的事给办得到，摆脱电动车行业吊顶天花板，真真正正建立起纯电动车型操控榜样，变成吉尼斯级记录三料王就是对极氪001比较好的证实。