中国新闻网8月12日电(中新财经 葛成)“7月(汽车)产销量尽管小于上个月，但为了往年同时期最大值。”在8月11日举行的中汽协月度总结信息内容在发布会上，中汽协副秘书长陈士华这么说。

而据陈士华预估，在今年的1-8月，汽车领域有希望相抵先前全产业链暂停产生的影响，完成产销双增长。

彩图：汽车运送。哈铁给予

乘用车“推动”汽车市场

在适用新能源技术汽车选购应用、活跃性二手车市场、推动汽车升级交易等各项现行政策的大力支持下，汽车领域正“乘势而上”。

中汽协资料显示，7月，汽车产销各自进行245.5万台和242万辆，同期相比各自增长31.5%和29.7%。在其中，乘用车产销各自进行221万台和217.4万台，同期相比各自增长42.6%和40%。

1-7月，汽车产销各自进行1457.1万台和1447.7万台，生产量同期相比增长0.8%，销售量同比减少2%。在其中，乘用车产销各自进行1264.5万台和1252.9万台，同期相比各自增长10.9%和8.3%。

据国税总局资料显示，在乘用车减半征收汽车购置税现行政策发布每月，全国各地共减免汽车购置税71亿人民币，减免车子109.7万台。中汽协表明，有关政策效果还将继续呈现。

国产品牌与汽车出入口主要表现引人注意

中汽协数据信息还表明，7月，国产品牌乘用车销售量提升上百万，达107.8万台，同期相比增长50.3%，市场占有率达 49.6%，贴近过半数。1-7月，国产品牌销售量达596.9万台，同期相比增长21.5%，市场占有率47.6%，比往年同期升高5.2%。

在国产品牌市场份额迅速增长的前提下，汽车出口数据也再次突破历史记录。7月，汽车公司出入口29万台，持续创下历史新高，同期相比增长67%。1-7月，汽车公司出入口150.9万台，同期相比增长50.6%。据中汽协预估，全年度汽车出入口将有希望超出240万台。

彩图：新能源技术汽车电池充电 范丽芳 摄

“插混”变成新能源技术汽车新“支撑点”

中汽协资料显示，7月，新能源技术汽车产销各自进行61.7万亿元和59.3万台，同期相比均增长1.2倍。在其中纯电动车汽车产销各自进行47.2万台和45.7万台，同期相比各自增长1倍和1.1倍；插电混合动力汽车产销各自进行14.4万亿元和13.5万台，同期相比各自增长1.8倍和1.7倍。

1-7月，新能源技术汽车产销各自进行327.9万台和319.4万台，同期相比均增长1.2倍。在其中纯电动车汽车产销各自进行257.4万亿元和251.8万台，同期相比均增长1倍；插电式产销各自进行70.2万台和67.4万台，同期相比各自增长1.9倍和1.7倍。

有业界分析认为，“对比纯电动车汽车，尽管插电混合动力汽车在产销量中存在数量级上的差别，但是其在增长速度层面却不可小觑，具备一定的发展前景。”

彩图：汽车生产制造。李岿 摄

商用车领域正面临着转型发展

中汽协资料显示，7月，商用车产销各自进行24.4万亿元和24.6万台，同期相比各自降低22.9%和21.5%。1-7月，商用车产销各自进行192.7万亿元和194.8万台，同期相比各自降低36.9%和39.3%。

与乘用车对比，商用车表现却仍然显困乏。中汽协副总工程师许海东向中新财经表明，“现阶段，(乘用车)六七月趋势很好，但商用车可能还无明显转暖。”

推动商用车销售市场增长的主观因素还没呈现，“乘”涨“商”跌的发展趋势依然在持续。“乘用车销售市场还需持续推进，商用车销售市场的修复更有赖于基建投资尽早产生实物量。”陈士华表明，“在今年的，商用车产销局势依然不容乐观。全部商用车领域遭遇由重‘量’到重‘质’的转型发展。”

伴随着汽车全产业链产业链的尽快恢复，在有关政策的大力支持下，汽车总体迅速增长，成为了制造业新“汽车发动机”。

“7月，汽车领域PMI高过52%，优于加工制造业整体，持续2个月维持扩大，产销不断修复。”陈士华表明，“现阶段产业发展的趋势优良，并有希望继续延续。”(完)

（中新网）