现阶段长城汽车的9月销售量已经正式出炉了：93642辆！在其中哈弗品牌53960辆，WEY品牌2354辆，长城皮卡车17111辆，欧拉白猫品牌7605辆，坦克品牌12612辆！从宏观的销售量来说，长城表现得的确一般，就用9月的销售量来说，就不如比亚迪汽车，吉祥，奇瑞汽车，北京长安等。

哈弗品牌53960辆

针对哈弗汽车来讲，以前哈弗H6一款车都可以轻松愉快的破5万亿元，现如今全部哈弗品牌才5万多辆，哈弗现阶段的确看起来寂寞。从车型的角度来看，这么多年哈弗也持续推广了很多的全新升级车型，如初恋，小狗，酷狗音乐，灵兽，赤兔等，但愈来愈丰富多样的产品系列并没立即转换成销售量，哈弗的确展现出寂寞姿势。

那样应该怎么反转这一情况？现阶段哈弗也宝压在了插混领域里，哈弗H6插混版就上市了，这个车对标底车型是比亚迪宋PLUS DM-i，但是对于插混车来讲，哈弗算得上是新进局者，顾客是否会付钱呢？这时候就要时长给大家回答。

WEY品牌2354辆

以前WEY车型或是VV6，VV7等时，实际上总体的销售量及其用户评价等都很好！不过后来长城的战略调整，VV6，VV7等车型就完全离场了，随之而来的是玛奇朵，拿铁咖啡等车型，结论大家也都知道了，销售市场并拒绝接受玛奇朵、拿铁咖啡、摩卡咖啡等等这些取名挺有“特点”的车型。

现今WEY品牌对焦是指智能化系统及其插混，现阶段玛奇朵，拿铁咖啡，摩卡咖啡等车型都全方位插混化了，但是就算现阶段的插混销售市场十分火爆，WEY都没分得一杯羹！以前WEY老板还怒怼问界，说增程式汽车起步晚，但是现在的问界月销量早破万了，而WEY呢？哎！

长城皮卡车17111辆

长城本身就是皮卡车出身的，现阶段长城的皮卡销量也确实好。实际上皮卡车的行业本来就非常广阔，皮卡车可载客可装货的特性的确使其得到了许多顾客的关心，如今各地也逐渐公开皮卡车，这对皮卡车来讲也是利好消息，长城的皮卡车将来销售量有希望更上一层楼。

欧拉白猫品牌7605辆

欧拉白猫是长城新能源品牌，这一品牌以前实际上销售量还是很不错的，但“处理芯片门”的确造成了欧拉白猫品牌用户评价降低，现在的欧拉白猫已好几个月无法月销量过万了。针对欧拉白猫汽车来讲，他刚刚出来就称为：最了解女人的品牌，事实上欧拉白猫汽车外形设计也的确“特点”。对欧拉白猫来讲，未来关键车型是10月底上市闪电猫。

坦克品牌12612辆

坦克以前本身就是WEY集团旗下的，但第一款车型就走红，长城看见了坦克的发展潜力，因此直接把坦克给独立了，事实上，坦克单独以后也十分贴心，现阶段坦克汽车月销量已保持在万台。要记住现阶段坦克在出售的车型也就只有坦克300和坦克5002款车，而且市场价都算不上划算，这般的坦克汽车的确很取得成功。

坦克汽车专心的便是越野车销售市场，未来坦克汽车一样要使力新能源市场，实际上在成都国际车展上，坦克500的插混版将正式发布，具体上市日期是2023年，坦克500拥有插混扶持，最突出的转变便是耗油量会大幅度下降，终究现今坦克500耗油量还是比较高的。

从长城整体上的9月销售量来说，的确说不上来多么的出色，这般的长城销售量已显著落伍比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉祥、北京长安了。