上市仅两天就降价的股票，上市仅两天就降价的公司-热闻精选-小童说事

9月21日晚，在港股上市的小鹏汽车至今最贵新能源技术车型小鹏G9发售。但是，意想不到的是，许多订购消费者对新车报价和配置并不太满意，乃至明确提出了退款。小鹏汽车对于此事快速作出回应，对车型名字、配置及其价钱开展调整，配置更新后，等同于G9车型变相降价了2.2万-3万余元。

新车报价和配置引不满意

引起变相降价

9月21日夜间，小鹏正式公布旗舰级SUV车型小鹏G9：G9一共有三个续航力版本号，包含570G、570E、702E、650E特性版，650X特性版，650X发售收藏版，共六款车型。新车价格30.99万余元-46.99万余元，并将在2022年10月底逐渐宣布交货。

据了解，G9对小鹏汽车来讲，拥有尤其重要意义，新汽车基本上融入了小鹏汽车创立8年以来的技术性结晶体。依照小鹏汽车老总CEO何小鹏这样的说法，企业希望把G9打造成为智能电动车时代的发展榜样商品，而这个社会都是智能驾驶迈进自动驾驶汽车前最后一代。

但是，与何小鹏对比玛莎拉蒂和奥迪车的满腔热血不平衡的是，新汽车一经公布，客户针对小鹏的吐槽就充溢社交网络，也有许多网友称早已退款。

“期待别欺诈消费者，一定必须去看新车型。”一位广东省车主表述自身退款小鹏G9理由还称，价格与新车型的配置让人失望。很多用户表明，小鹏宣传策划了好几个月的车型霸气作用，几乎全是选装，而标配车型乃至都还没选装资格。

面临诸多怀疑，9月23日，小鹏汽车应急调整了G9的价钱配置，调整后，新汽车整体上的价钱不会改变，但每个版本车型均加设了很多配置。以市场价32.99万余元，本来被命名为570E的车型为例子，这款车的5D音乐驾驶舱必须选配，调整后该配置升级成标准配置。在这以前，何小鹏曾公开过该歌曲驾驶舱的价钱，为2.2万余元，这就意味着这一款车型已变相降价了2.2万余元。

小鹏汽车立即调整G9的定价策略及配置，导致了业内外的普遍热烈讨论。

业内大致涌现出二种响声，一种觉得小鹏汽车体悟客户需求，敢于直面客户调侃，且行动迅速，立即调整标价和配置，是值得点赞的，展现了客户型企业看待顾客的诚心。

但另一种声音觉得，新汽车配置、标价是需经过科学合理预计和推算的，立即关系着车型想要进入哪一个目标市场开展市场竞争，很考验公司的思路。小鹏汽车的本次调整，暴露出企业在这个方面薄弱点。

造车新势力

品牌效应和扭亏为盈任重道远

9月24日，据深圳一家小鹏汽车店面的营业员表明，门店早已接到200辆G9订单信息。但是，尽管小鹏G9的标语牌早已搞出，可是星期日入店看汽车的用户并不多。

依据全新销售数据，2022年8月，在造车新势力中先前数次拿到销售冠军的小鹏汽车被蔚来汽车、哪咤等公司超过，仅交货9578辆，同比增加33%。在其中，小鹏的旗舰款车型P7交货5745辆，小鹏P5交货2678辆，小鹏G3系列产品交货1155辆。

特别注意的是，在蔚来汽车、小鹏、理想化这三家港股上市的造车新势力公司中，小鹏汽车的利润率水准长期性铺底。2022年第二季度，小鹏汽车利润率为10.9%，2021年同时期为11.9%，而2022年第一季度为12.2%；其车辆毛利率为9.1%，2021年同时期为11.0%，而2022年第一季度为10.4%。比较之下，理想汽车的利润率及车辆利润率早已达到20%上下，而蔚来汽车在二季度毛利率下降的情形下，仍然处于15%左右水准。依据2022年上半年度财务报告表明，小鹏汽车亏损增加至44.02亿人民币。

小鹏汽车港股股价最近也屡持续下跌，9月22日，其股票下跌达11%，总市值跌穿900万人次。截止到9月23日收市，小鹏汽车香港股市跌4.45%，点收于每一股51.5港币。

业内人士表明，小鹏本次遭受的是需要品牌效应可是顾客拒绝接受。小鹏汽车的产品报价一直小于蔚来汽车和梦想，现阶段知名品牌往上与此同时提高汽车价格和利润率从而扭亏为盈的心愿明显。可是，品牌与新能源车商品表层往上不会太难，难的是更改目标消费群体的价值观念。小鹏汽车原先的目标客户群体是非常关注高性价比的，相对性高端品牌发布后，顾客关心的或是性价比高。“对于变相降价调整，一方面体现了企业贯彻客户至上的发展理念，但另一方面也体现了造车新势力品牌往上任重道远。”