从2016年中国皮卡公开示范点至今，中国已经有超出90座城市颁布了对应的公开现行政策，其中就有大量省级城市、新一线城市。进到2022年以后，《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》也是明确指出，对皮卡入城执行精益化管理，科学研究进一步放宽皮卡车入城限定，皮卡全方位公开显而易见变成了必然趋势。

应对皮卡乘用变的的浪潮，

郑州日产怎样引领时代潮流？

在这种背景之下，皮卡的适用场景还在悄然发生更改。除开本来装货的模式化特性以外，皮卡也被赋予大量乘用化使命，没了现行政策拘束，皮卡自然就能制造出更多很有可能。

很多人都认为乘用化皮卡将成为一条一个全新的跑道，充满着机会，甚至还有许多从没进军过皮卡行业的车企也正式进入这一销售市场。但并非如此幸福，好比路基取决于摩天大厦的品质，皮卡领域也是如此。仅有先将“以货为根本”的模式化皮卡做精做细、搞好，做好坚实基础，才有希望通过做进一步的加减法，在“以民为本”的乘用化皮卡行业再次往上。以这种规范来说，深耕细作皮卡领域29年郑州日产最有能力变成乘用化皮卡市场引导者。

看中郑州日产不是空穴来风，在变幻莫测的皮卡行业里，郑州日产一直都能做到长期领先。例如在最初皮卡1.0工程车时期，郑州日产D21、D22皮卡就活跃于公安机关、电力网、通讯、执法局等出行强度大的企业一线，获得了不错口碑与认同度。但在皮卡2.0多功能时期，郑州日产也是进一步拓展了产品架构，从性价比很高的性能卓越财富皮卡锐骐，到全球化高档皮卡纳瓦拉，再从合资企业高质量皮卡锐骐6，一应俱全的商品可以满足顾客不同类型的出行要求。那样进到皮卡3.0乘用化时代以后，郑州日产全新升级发布的高品质乘用化皮卡锐骐7，又给我们带来怎么样的新体验？

先从设计方案上来说，锐骐7跟大家原有认知里“干力气活”的皮卡车系也是有着很明显的界线。X型运动进气格栅造型设计、银白色不锈钢 熏黑了的进气格栅、独到的陨石灰颜色……直接将锐骐7外型的时尚感、运动风格打满，整体设计和硬派越野车乃至与SUV车系相差无异。

进到车里以后，锐骐7除开应用大量硬包、钢琴漆、木质纹理等相关材料提高层次感以外，宽敞舒心的“日产大沙发”还在时时刻刻注重着锐骐7在舒享领域内的独到功底：“我和其它皮卡不一样！”

此外，锐骐7在舒适度配备、智能化系统体验上也完成了平级前端。例如无匙进入、一键启动、智能化系统车载系统一应俱全。智能语音、在线听歌、在线导航、汽车远程启动、OTA更新等原先皮卡车系想都没想过的功效，在锐骐7上面一一能够实现。看得出来为了满足乘用化、智能的发展趋势趁势，郑州日产不但做到了极致竭尽全力，乃至给敌人也没留有追逐的好机会。

郑州日产相信在乘用化皮卡一个全新的市场里，独到的产品竞争力一定是锐骐7完成一炮而红的前提条件。为了能在以后的竞争中再次站稳脚跟，锐骐7就更加必须做到让平级竞争对手难以望其项背。换句话说打造出一款“空前绝后无出其右”的车型才算是郑州日产的欲望所处。看上去是天方夜谈，但是对于可以准确把握皮卡市场发展趋势及其具有牢靠积累的郑州日产而言，也并不算得上太困难的事，终究锐骐7早已做到了极致。

“传统式造车新势力”

应该是郑州日产最理想的阐释

做为皮卡市场上的创领者，浓厚的造成文化底蕴、显著的产品质量是郑州日产一如既往的优点，都是郑州日产29年以来可以站稳脚跟的最终宝物。那样站在巨人肩膀上再出发锐骐7，自然就能做到一个全新的相对高度。例如在“三大件”层面，锐骐7就展示出了更加独到的一面。

最先它选用了和纳瓦拉及其先前海外销售的新款奔驰X级同样的服务平台，与此同时更新后雷洛日产联盟M9T柴油机、采埃孚8AT变速器、博格华纳的电机控制分时四驱系统软件都一应俱全。都觉得买车时最重要的就是“三大件”，显而易见锐骐7没令人失望。因为对于郑州日产那样老牌的汽车企业而言，它几乎都不会忘记自身因何而考虑。

见到这里，想必大家于锐骐7整体上的主要表现早已有了一定的掌握。颜值爆表、性能卓越、高质量，具有舒适度和智能化系统就是它更为独到的闪光点，郑州日产用足够强大的商品展现出自身对乘用化皮卡的认知。而与以前郑州日产的商品对比，我觉得“既陌生又熟悉”应该是锐骐7这个产品比较好的界定。

认为它生疏，是由于应对乘用化皮卡的需要，锐骐7呈现了有别于传统式皮卡车型商品主要表现，无论外型、车内饰或是智能化系统，确实增添了让人眼前一亮的感觉，给单调的皮卡销售市场赋予了新能量。

而说它了解，是由于无论锐骐7如何创新与更改，靠谱的质量、良好口碑都一定会就是它引以为豪优点。因为对于郑州日产来讲，无论是大比拼质量或是用户评价，它根本就没有败过谁，也没有怕过谁。

正是凭着牢靠靠谱、非常值得长期信任的质量优点，郑州日产在中国皮卡销售市场得到向阳。那在质量优点的前提下做加减法，当然能让郑州日产变得越来越“花繁叶茂“，给予更加独到的商品，进一步完善自身产品架构。面临瞬息万变的皮卡销售市场，郑州日产凭借弘扬中与时俱进的特征，在未来发展中自然会更有底气。

应对随时变化市场需求，立即自主创新、持续演变是占领市场的最终宝物，这种创新思路和新能源车市场里那些初出茅庐造车新势力还颇有那么点类似。但不一样的是，郑州日产浓厚的造成文化底蕴是其它竞争者不具备的。因而可以在质量优点的前提下融进创新思维能力的郑州日产，更像一家独到的“传统式造车新势力“。

“传统式造车新势力”其实很容易理解，从字面上而言实际上是在弘扬中与时俱进。比如从商品上来讲，恪守高质量的与此同时，依据客户随时变化的实际需求更新，便是“传统式造车新势力”的一种体现。从知名品牌上来讲，引进创新思维能力，为传统式皮卡行业赋能，助推我国皮卡销售市场跃居到一个全新的相对高度，更是对“传统式造车新势力”的一种阐释。

“传统式造车新势力”，看起来是一种一个全新的界定，我觉得说到底便是郑州日产多年以来持续给用户看齐，从客户中，到客户中来，和用户共创共赢的一大一种讲解。由此看来，郑州日产“坚信，相随，相造就“的发展理念决不只是说说而已。在变幻莫测的皮卡市场里，显而易见郑州日产早已找到专属于自己那个位置。