序言：

中国车主，想来都懂天津港这地方，在这里有很多进口的车型，即便你也买不到车，在这儿也同样也有一手货源。但是有一些畅销并且高档的车型，都需要经过抬价能买到。近期，从天津港了解到了，沉积了很多的奔驰S库存。奔驰S归属于国产商务车，归属于上司的坐驾，应当卖得非常好才对。但是实际却反过来，天津港的奔驰S最大减价30万无人过问，有的车商们也是整日默默流泪。

就目前积压的库存来说，天津港内估计有2000台奔驰S，从新手入门版本S400，到高配版本S580。价格上不挺立了，这一次也迅速下降。先前天津港出售的高配奔驰S即便是抬价10万，也是一样有些人购买。现如今S580的价钱降到165万元左右，该价钱的S580性价比超高，的确就值得下手，由于S580有着V8汽车发动机。要是在4S店，165万的价钱，最多也就是买一辆V6的S500，为何会导致没有人购买的局势呢？

一、库存积压太多

天津港内部结构有许多种类的车型，奔驰S级其他库存现阶段积压了2000几辆车。那么多车一时半会怎么可能会消化了，并且这都是高档车型，价钱动则上百万左右，需要下手还真的不容易。终究富人并不是非常多，并且近些年，经济效应还不够好，总体都是在持续后退。卖不掉那就需要找地方开展储放，这儿牵涉到很多的掩藏成本费，例如储存的场所费，人工费用，及其维护保养费等费用。为了能清除库存，只可以通过减价来吸引消费者购买。

二、有的车商并没有质保期

大家都知道，在4S店购买车辆，都有品质的保证，一般为3年10万多公里的质保期。不同类型的车型，不一样品牌很有可能会有不同。但天津港购买的汽车没质保期，这就相当于找零售商买车，都没有专门检测检修组织，毫无疑问是不存在质保期。假如车子出了问题，那就需要到4S店自己掏钱检修。但是高档车型奔驰S级，各个方面的品质都那么出色，不易毁坏。如今天津港的内卷严重，必定能用最低的价格取得车。

三、销售市场的低迷

今年汽车交易市场本来就不足形势，在这种情况下，必定会引发新产品的库存积压。通常低价的商品非常容易冲销量，并对危害并不算太大。而这类价格比较贵的高品质车型，自身消费群体就特别少，再加上经济倒退，很多创业者都挣不到钱了。因此出现了库存积压状态。此外再加上奔驰S换代，大家并对的分歧也非常大，车子的人气也不如从前这么高了。积压车辆，需要通过降价的方法，才可以迅速消除库存。

四、天津港用户评价差

从车主的打听到，天津港口碑不太好。奔驰S级归属于国产商务车，购买它全是老总，那么既然老总都不缺钱，为何还要找得不到保障的中介机构购买呢？不如图个稳定，找一家奔驰4S店定车。根据正规方式，势必会贵很多一些，但是至少买个放心。此外贵出的那一部分，相对于老总而言，也并不在乎。多出的等同于购买了4S店的后期服务，例如车子日常保养检修，都能妥善处置，最主要的是可以确保新汽车没有什么问题。

结束语：

天津港奔驰S级库存积压，卖不掉有以上好多个要素。根据一步步的剖析，能够得到天津港的奔驰S垮台是正常结论。现在大家即使富有，很有可能也不想去购买这种车型，因为近年的疫情冲击，促使经济倒退，大家的念头影响了。都会认为将钱攥在手里更安全，在今年的汽车交易市场也面临着寒冬，因此颁布了有关的相关政策，用以刺激性销售市场升温。大家觉得天津港积压的奔驰S，为什么卖不掉呢？