中国重汽重新组合四年成果斐然。“中国第一”这一前提条件，中国重汽已经达到了。“全球一流”是一个柔性指标值，中国重汽自以为还在路上。谭旭光的行业梦想和战略思维，都化作中国重汽大气磅礴的战略行动。

创作者丨于莉

编写丨海康

制作丨汽车人网络媒体

2022年8月30日，是谭旭光兑现承诺的一天。

2018年9月1日，经山东省市委市政府准许，任职谭旭光朋友为中国重汽集团党委书记、老总，打开了山东重工对中国重汽的战略重组，开辟了我国国有企业改革“先优化后重新组合”的先例。

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冠冕“七连冠”

2022年8月30日这一天，中国重汽重新组合改革创新发展四周年纪念大会在济南举办。使我们姑且离去主会场一会儿，同一天，中国重汽发布2022年中报。

山东重工集团领导班子、老总，中国重汽领导班子、老总 谭旭光

上半年，中国重汽登上4年以前心心念念的“七连冠”王位，即销量和市场占有率与此同时登上。

在行业困境中，2022年1-7月，中国重汽在重卡出口市场造就了4.83万台和同比增加46%的亮丽销售业绩，出入口销售量占中国重卡行业出入口总产量50%之上，稳居中国第一。

目标市场一部分，4年以前稍弱的版块，即牵引车头销售市场，尤其是500大马力重型牵引车，中国重汽市场占有率31.7%，稳居第一；自卸货车市场占有率16.8%，升到第二；载货汽车市场份额15.5%，提高5.6%；专用汽车市场占有率12.9%，提高2.8%。中国重汽集团旗下大品牌汕德卡，在高档牵引车头销售市场市场占有率39%，单一知名品牌行业第一。

2022年上半年度，中国重汽一跃成为重卡行业销售量最大、增长速度更快、经济效益比较好的商用车公司。中国重汽获胜销售市场地界、行业影响力、技术性市场竞争、赢利和现金流量，也获胜时下与未来。这4年，明显是全方位大丰收的4年。

谭旭光追忆到，在4年前任职公布会议上，他便曾称：“中国重汽要传送门骑士一流的系列产品商用车集团公司，用3-5年的时间变成中国第一。”

千金一诺，来源于成竹在胸。一场刀刃向内的改革创新潮刮起，中国重汽从此打开二次创业的新的征程。改革创新的全过程必然亲身经历转型期：组织架构的重新构建、产品构造的变化、固有思维的改变……用“痛下决心”来形容了并不会过于。

在精确的高层发展战略带领下，“中国第一”这一前提条件，中国重汽已经达到了。“全球一流”是一个柔性指标值，中国重汽自以为还在路上。

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“四大超越”和“四个坚持”

在声明中，谭旭光并没有主要营销推广数据，他更期待总结过去积累的经验得与失。他把以往萃取为4年完成“四大超越”、“四个坚持”。

“四大超越”是指，征服世界最好是销售业绩，完成了向中国商用车龙头企业的巨大超越；改革创新，完成了向高效率市场化经营体制的巨大超越；重构了独立高档重卡“大河”知名品牌，完成了向行业一流科技技术重要超越；高标准建设济南莱芜绿色智造产业城，完成了新旧动能转换的巨大超越。

为了能保证这一切，谭旭光核心执行了一系列改革举措，核心内容是促进重汽经营社会化，关键进行了三件事：一是聚焦主业，削掉非主业经常项目，降低成本；二是确立激励制度，聚扰士气，奖罚分明；三是关键资金投入产品研发。

在其中，第一件事实际是减法，轻装前行；第二件事则取决于充分发挥人能动性，这也是工作关键。有些人认为，企业运营三要素：优秀人才、资产、技术性，实际上“优秀人才”是重点，人能把网络资源收益最大化。

中国重汽如今80后党员干部占有率从27%提高到68%，实现了更新换代；中高端人才引进6800多的人。深入推进社会化考评，愿意大奖，也勇于处罚，以结果为导向，以绩效亩均。

“约法三章”的热情文化艺术变成重汽的核心团队文化艺术，重构了重汽领导阶层的精气神。顾客不止一次地提及，重汽的商品扎实，重汽的干部也是最爱岗敬业，对客户的要求的回应最积极主动。“三最”很有可能不一定普适性，但顾客满意是一望便知的。

而“四个坚持”正好旨在打造出“铁肩”精英团队，即坚持以上率下，价值观念相对高度统一；坚持不懈无所畏惧而治，以决不妥协的奋斗精神向一切“残”和“缺”亮剑精神；坚持不懈高新科技造梦，构建起战马奔腾争着做的创新动力；坚持不懈净化处理绿色生态，全透明管理方法让“病菌”无处遁形。

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产品研发高度重视项目投资，技术性碰触最前沿

在产品研发端不玩虚的。中国重汽科研投入从2018年的13亿人民币提高到2021年的37亿人民币。四年资金投入100多亿元，超出以前十年资金投入之和。研发团队团队提高3倍。

全世界风阻0.37的大河重卡、中国全企业知识产权氢能源“大河”雪蜡车、自动驾驶电动式集福卡、氢能源电池重卡等全场景、多商品喷薄欲出。全世界第一台日检1.2万管样版的核酸检测车，都是重汽制作。

2022年，中国重汽带头完工我国燃气轮机产业计量检测中心。借助国家级平台，与高等院校、科研院所、跨国企业展开合作，吸引住世界各国行业权威专家，从技术研究向基本前沿科技科学研究转型发展。

中国重汽研制的柴油发动机本身热效全世界初次提升51%价位，领着在我国燃气轮机行业迈进了世界科技顶峰。

8月份，我国重卡最大扭矩纪录，被重汽和全柴联合更新。配备全柴大功率T汽车的动力重汽WP15T重卡，驱动力较大可以达到680大马力，最大扭矩转速3200牛·米，是国内“最大力”牵引车头。

10年以来，全能型重卡角逐从300大马力段一直再涨600大马力段。重汽在驱动形式和输出功率遮盖上，有着中国最全面的产品系列。在高档重卡的专业技术市场中，重汽又推动了全能型重卡情景应用新技术时尚潮流。重汽的开发实力可见一斑。

值得一提的是，重汽定制款WP12T、WP13T、WP14T发动机WP15T汽车发动机都脱胎于全世界第一款提升51.09%热效的商业化的柴油发动机服务平台，有着更强大的发展和加速能力、最少燃油消耗率，全车保养时间数据化管理，比竞争对手检票少1-2次/年，出勤行业领跑。

依旧是大道理，商用车的关键目标就是帮客户挣钱，这种能力取决于商用车的竞争能力。在一定程度上，维护保养费用和稳定性，比刷技术数据更为重要。

中国重汽集团旗下的汕德卡，创下5年经营超200万多公里的行业神话传说；而大河重卡则更新重卡极低空气阻力极限值，变成高档省油新典范。

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横着与垂直整合多管齐下

中国重汽在2019-2021三个财政年度，总计营业收入相比之前的3年增加56%，业绩增长110%，从行业第三升到第一。在数据信息背后，战略重组后中国重汽，形成了经营效率的化学变化。

最近几年全球重卡企业，都执行横着合拼、竖向扁平化设计的重大举措，关键是减少产品研发、产品成本。而中国重汽反其道至公，采用横着和垂直整合多管齐下的形式，加强自身能力。中国重汽与山东重工融合后，重汽与全柴完成战略合作协议。

后面一种做为柴油发动机大佬，产业发展规划涉及到亚欧地区、北美地区。重汽与全柴的资源协同，不仅从技术上深度合作，看准的行业已经从当地延伸至全世界，彼此协力，中国重汽逐渐成为“系列产品商用车集团公司”。

现阶段，中国重汽商品包含中重卡、轻卡货车、客运车、高端皮卡等类目，能源体系包含氢燃料电池、纯电动车、油电混合等。拿传统式汽油车而言，从重卡至中轻卡货车等全方位主打产品，全柴WP2升至15升汽车发动机及其专属无级S动力链，已经成为中国重汽全系列新产品的关键机械能。

并且，全柴的国外合理布局，给中国重汽向国外扩大的自信。二者强强耽美相辅相成，给彼此产生品牌与价值的“双提升”。

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实现愿景的“五个必须”

应对考试成绩，谭旭光作出新服务承诺，即2030年“近百年重汽”新起点，中国重汽成为全球一流系列产品商用车集团公司。

因此，谭旭光给出了“五个必须”。

用3-5年的时间，务必完成全球一流系列产品商用车公司的战略愿景。销售量翻一番，中重卡成为全球一流知名品牌，在目标市场创建全世界优点；在新能源研发上，站在行业前端。

务必创设无可取代竞争优势，产品研发占比可以从现今4%提高到6%之上。在无人驾驶、车联网平台、新能源技术、新型材料等行业，把握一批自主可控的关键核心技术。

务必打造出我国商用车面向世界最靓丽个人名片，塑造全球一流企业形象。

务必不断推动优秀人才、人力资源和党员队伍的变革和激励机制。

应为“近百年重汽”烙下独特文化内核。

这“五个必须”其主要执行发力点，仍是做人的工作中，即凝聚团队士气、遵照经济规律、攀爬技术性高峰期、高度重视技术创新。

实现理想，谭旭光挺有危机感，他很喜欢给理想化盖紧时间戳记。它的行业梦想和战略思维，都化作中国重汽大气磅礴的战略行动。

谭旭光老早就说想当发展战略型创业者，要受得了汹涌澎湃的周期变化，有无所畏惧而治的英勇精神实质，如今看来，这已经和企业的心愿融合在一起。

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