2022年8月30日，特斯拉举行的主题是“为美好生活满电”的T-TALK线下推广座谈会，共享特斯拉全方面的充电服务项目。亿欧汽车现场了解到了，特斯拉在北京的第100座超级充电站已经正式峻工，千座根充站共创有890个非常充电桩，北京市内的特斯拉司机可以从均值15分钟之内寻找充电网站。

北京是特斯拉营销推广充电服务项目基础设施建设最开始、速度最快的城市之一

回望特斯拉的“建网站铺桩”史，从特斯拉2014年于北京逐渐基本建设超级充电站开始，到2017年12月北京市在那个年代全球最大超级充电站——特斯拉海润商务大厦超级充电站交付使用，再从2020年7月北京市第一座V3根充立在华贸中心交付使用，特斯拉不断提高北京市充电互联网的基本建设速度与品质。

在地域分布上，特斯拉于北京已完成的100座超级充电站包括北京朝阳区36站、北京海淀区13站、北京顺义11站、丰台区10站，在西城区、东城区、房山区、顺义区、深圳、通州区、石景山区、通州、平谷、延庆县、门头沟区等场所也都有布置。

特斯拉的充电保障体系覆盖城市微生活范畴已经再次扩张，特斯拉司机不管走亲戚、出行专车接送，或是逛街、游旅游景区，都可以在均值15min路程内寻找充电设备，合理缓解了里程焦虑。

特斯拉根充站为北京市“新型基建”帮助

目前为止，北京共有加气站约1000站，8000好几个加油机撑起北京市500多万辆燃油车运作。此外，北京市已经有充电站约7000座，充电桩已超10万只。从总量看，北京的充电桩总数是加油机数量12.5倍。

《北京市“十四五”阶段城市管理方法建设规划》明确提出到 2025 年，在全市基本建设70万只充电桩，平原地带公共性充电设备均值服务范围低于3千米。在“油改电”的新型基建背景之下，特斯拉在北京第100座超级充电站的峻工，毫无疑问为北京市2025城市建设规划加了强有力帮助。

特斯拉在中国充电服务体系建设和构想

特斯拉做为推动中国充电互联网建设最开始、已有充电桩总数数最多的企业之一，自进入中国至今，一直致力于为顾客削减里程数、补能焦虑情绪。2022年上半年度特斯拉我国司机应用特斯拉充电互联网总计行车超28亿千米，同比增加61%，等同于绕地球7数万圈，完成二氧化碳减排量65万吨级。

现阶段，特斯拉已在中国基本建设对外开放1200余个超级充电站、贴近9000个非常充电桩，相互配合700余个终点充电站、1800好几个终点充电桩，共包括了370好几个城市及地域。在遍布深度广度上，特斯拉充电互联网从宁波舟山到新疆霍尔果斯跨过物品，从漠河北极村到三亚全线贯通南北方，更具西北大环线、东北地区极光之旅、古丝绸之路等众多配电线路，为喜爱自驾旅游车主连通绿色通道政策。

2022年8月25日，国家交通部等四部门下发《加速推进公路沿线充电基础建设行动方案》。计划方案提及争取到2022年底前，全国各地除严寒高原地区之外地区高速公路高速服务区可以提供基本上充电服务项目；到2023年底前，具备条件的一般国省干线公路高速服务区（站）可以提供基本上充电服务项目；到2025年底前，进一步数据加密提升。

特斯拉非常充电软件开发和运营负责人张丽娜表露，一方面特斯拉将来或将为第三方知名品牌对外开放公共性充电互联网，另一方面特斯拉将实地考察在高速公路高速服务区及沿途数据加密非常充电互联网的概率。自然，优先保障特斯拉车主充电感受和利益也是要考虑的主要内容。

结束语

依据亿欧汽车对新能源车销售市场的分析与分辨，私人充电桩是新能源汽车主处理补能问题第一选择。在这里以外，公共性充电基础设施建设覆盖率都是司机考虑的关键因素，所以说生产厂家的直营充电互联网，作为城市基本建设的高效填补，必定变成了促进“准司机”下定决心购车的驱动因素。

与此同时，生产厂家直营的充电互联网要为司机提供专业、高效率的充电服务项目以外，也为企业整体上的售后服务制度大大加分，从而推动汽车的升值和二手车交易的流动性。令人钦佩是指，特斯拉根充桩的线上率大约为99.7%，摧毁了市场中有关“充电桩设备故障率高”和“铺桩非常容易修桩难”的不解。