小鹏汽车(NYSE:XPEV;9868.HK)因贴现亏损等导致第二季度亏损扩张。

8月23日，小鹏汽车公布截止到2022年6月30日的第二季度财报。财报表明，小鹏汽车第二季度完成营业收入74.36亿人民币，同比增长97.7%，与在今年的第一季度差不多；第二季度净亏损为27.09亿人民币，同比增长126.1%，同比增58.8%。

小鹏汽车财务报表，来源于财报

值得关注的是，小鹏汽车本季度亏损扩张，在很大程度上是通过贴现亏损所产生的。财报表明，2022年第二季度小鹏汽车外币交易贴现亏损达到9.38亿人民币，财报称“可能是由于第二季度以美金为作用货币分公司拥有以rmb为主体的资产重估影响美元兑人民币的掉价。”

从毛利率指标值来说，2022年第二季度小鹏汽车利润率为10.9%，2021年同时期为11.9%，而2022年第一季度为12.2%；其汽车毛利率为9.1%，2021年同时期为11.0%，而2022年第一季度为10.4%。

财报称，毛利率一季度同比减少主要原因是电池成本提升，但是因为市场价格调节而造成的收入增长一部分相抵。

在销售量层面，小鹏汽车第二季度交付3.4万部车子，同比增长98%，依然位列造车新势力销售量第一，那也是小鹏汽车持续第四个一季度拿到造车新势力销售冠军。

分车系来说，晓亮P7智能化运动型轿车的交付量是1.6万台，同比增长了39%；晓亮P5智能化家用轿车的交付量1.28万台。

归功于销售额的飙升，小鹏汽车第二季度汽车销售额为69.38亿人民币，同比增长了93.6%。

小鹏汽车交付量数据信息，来源于财报

小鹏汽车CEO何小鹏在财报中指出，“我们将要加速新品发布节奏，丰富多彩大家在rmb15到50万价格定位里的产品架构。 大家打算在2023年发布2款具备竞争能力车型，进一步推动销售量持续增长。”

在产品研发层面，小鹏汽车第二季度的研发费用为12.65亿人民币同比增长46.5%，同比增长率3.6%。小鹏汽车首席总裁顾宏的在财报中指出，“相信在产品研发里的资金投入将在将来几个季度中伴随着几款新产品的发布进入采摘期。”

从现钱水准来说，截止到2022年6月30日，小鹏汽车的资金和准货币为413.39亿人民币，和上季末差不多。

针对2022年第三季度，晓亮层面预估，汽车交付量是2.9万-3.1万部，同比增长13.0%-20.8%。全年收入68-72亿人民币，同比增长18.9%-25.9%。

截止到发表文章，小鹏汽车美股盘前报20.08美金/股，跌4.38%；香港股市收市跌2.18%，点收82.95港币/股。