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近日，据有关新闻媒体，保时捷将来多款车将根据SSP平台打造出，主要包括最新一代的Taycan和Panamera纯电版，此外，截止到到2030年，保时捷集团旗下将会出现最少6款纯电动车型。

SSP平台的全称为Scalable Systems Platform，就可以拓展系统软件平台。将来，SSP平台将逐步替代已有的MLB Evo平台、J1平台、MEB平台和PPE平台，变成大众公司旗下一个“非常平台”。

“继MQB、MLB、MEB和PPE以后，我们自己的下一代模块化设计平台——SSP将可以进一步简单化架构，因而我们可以还有机会将目前平台都融合到一个架构中，运用该架构适用输出功率下到85kW、上升850kW从新手入门到顶尖的全部电动车商品编码序列。”大众集团公司前男友CEO Herbert Diess博士那样叙述SSP平台。

实质上，SSP平台将适用从大众ID.1、ID.2那样MEB平台崛起的中低端电动车，到保时捷Taycan那么在大众集团公司内部结构都算是顶尖道路特性的电动车。根据SSP平台乃至将会出现超过Taycan的电动车发生。

编写见解：从2025年逐渐，大众汽车公司最先进SSP纯电动平台将打开建成投产序幕，将会是以大众为代表传统式汽车企业向包含特斯拉汽车等在内的新能源车企发起总攻的开端。在大众汽车公司内部结构，奥迪车、大众、保时捷、宾利车这些关键知名品牌可能首先发布最新旗舰级纯电动新汽车，接着斯科达、西雅特等企业还会跟踪。

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