在今年初,吉利车辆定下了165万台的销量总体目标,从上半年的数据来看,吉利车辆总计销量仅是52.6万台,同比下降8.8%,吉利需要进行今年初制订的销量总体目标,其实还是有,由于吉利FX11将要现身和发售。据了解,在8月5日吉利全新升级紧凑SUV都将正式公布,也将重树吉利在紧凑SUV市场占有率。
紧凑SUV销售市场刮风,吉利急缺突破
紧凑SUV销售市场一向是自有品牌主要表现比较好的目标市场,终究拥有神车哈弗H6坐阵。可是今年在,中国紧凑SUV销售市场的局面早就在悄然间发生了变化,长城哈弗H6销售冠军被结束,吉利博越威武不会再,这一切无一不是在表明汽车市场市场竞争激烈的局势。
便以吉利博越为例子,做为以前与长城哈佛H6、北京长安CS75并驾齐驱的销量霸者。在6月份,尽管博越仍完成了销量上万台,但SUV销售市场销量排名中差点跻身TOP15,但在上半年的总计销量上,吉利更是没有一款SUV进到销量排名前十五位。
针对吉利车辆而言,时下也急缺一款现象级产品来扭曲在SUV市场低迷。从吉利的车型规划里来说,在下半年,除开早已上市缤越COOL外,吉利也将发布四缸ICON、星越L插电式混动版、FX11等一系列重磅消息车系,在其中,受认知度最高毫无疑问是FX11了。
“中国星”再添新组员,或取名至尊星耀
自星瑞发售之后,吉利便开始打造出“中国星”大家族,“中国星”都是吉利进到高新科技吉利4.0全方位架结构车时期推出的高档系列产品,依托CMA非常孕妈架构设计打造出而且汇聚了吉利全部顶级技术性。
在其中,星瑞定位为“中国星·旗舰级家用车”,星越L定位为“中国星·旗舰级SUV”,而星越S定位为“中国星·性能卓越SUV”。现阶段,吉利“中国星”系列产品车系总计销量早已达到了20万台,变成吉利车辆的又一关键销量由来。
将要上市的吉利全新升级SUV——FX11将会是吉利“中国心”家庭成员,一样都是基于CMA服务平台打造出而成,定位于紧凑SUV。外部猜想,此车上市以来将被命名为至尊星耀。那样,FX11能不能让吉利在紧凑SUV销售市场突破呢?
FX11能不能突破?
最先,我们能来看一下FX11的产品竞争力,从产品上来说,FX11脱离了吉利目前车型家族化设计风格,使用了当下最流行的围绕式LED灯组,全新升级LOGO大几率也会使用可发亮隐藏式,具有现代感和科技感,这或许也是吉利汽车未来的设计定位。
在车身长度层面,新汽车尺寸分别是4670/1900/1705mm,汽车轴距为2777mm,精准定位紧凑级SUV,总体规格处于博越和星越L中间。与平级竞争者对比,FX11拥有最久的汽车轴距,这就使得,在车内驾驶感受上,FX11将更有优势。
以内饰层面,从吉利官方网发布的预告片图来说,与外表一样,都是使用了一个全新的设计风格。其中控屏使用了纵置设计方案,置入仪表台的全液晶仪表格外引人注目。一起新汽车还配置有双辐式运动方向盘及其电子挡把,整体设计有棱有角,十分具有科幻感。对于更多细节之处和配备信息,还要等8月5日上市公布。
最终在驱动力上,就目前了解的信息来说,吉利FX11前期将配备1.5T与2.0T两种汽车发动机,至大功率分别是133kW和160kW,相匹配的都为7速双离合。不久的将来,FX11也将发布油电混动和插电式混动运动版,无疑是增强了顾客的买车挑选。
就目前的产品竞争力来说,FX11外形设计的确给人眼前一亮的感觉,脱离了吉利给人带来的一贯印像。在驾驶感受上,FX11都是流行SUV里的上品水准,由于现在还不清楚车身的实际配备信息,因此车轮子也不要盲目的给FX11的竞争能力评分。车轮子要说的是,FX11全系列都采用双离合变速器,免不了有点儿诚心不够,终究第二代北京长安CS75PLUS都已保证标准配置爱信8AT变速器了。
结语
实际上,FX11能不能突破的关键所在绝对是最后上市以来的价钱,假如FX11产品价格方面可以给力得话,不排除将是一款竞争能力十足车型。车轮子本人猜想,FX11上市以来的价钱将处于博越和星越L中间,参照博越9.18-14.28万余元和星越L 13.72-18.52万元市场价区段来说,FX11的价钱很有可能将于11-16万余元中间,你们觉得能热销吗?