今年成都国际车展尽管在拉闸限电前提下进行，但是却并不影响各种公司的出展激情，此次展会现场，林肯汽车、英菲尼迪fx这种豪华车品牌增添了自已的先发或全新升级车型，而捷途、起亚汽车等企业都将混合动力系统配备到不一样车型的身上，详细情况，我们可以通过文章内容一起掌握。

捷途 大圣i-DM

做为天山架构设计中的第一款商品，捷途大圣i-DM外观设计外观上务求新奇，规格浮夸的进气口，让这一款全新升级SUV十分具有识别度。大圣i-DM的尺寸分别是4590/1900/1685 mm，汽车轴距2720mm。

大圣i-DM在配置方面有着15.6英尺中控屏、8英尺仪表盘显示器和HUD抬头显示器，这三块显示屏满足大圣i-DM的基础功能及其游戏娱乐要求，应用便捷度上十分突显。

大圣i-DM的动力装置由1.5T汽车发动机和三挡DHT变速器构成，其功率为240kW，里程数则将近1000km。

在混合动力车型逐步形成主人公的情形下，大圣i-DM的发布毫无疑问会使这一片销售市场之间的竞争更为猛烈，对于它主要表现到底如何？我们将要维持密切关注。

捷途 大圣六感改造版

捷途大圣六感改造版都是基于捷途大圣改造而成，它外观设计上加入悬浮车顶设计方案，此外车子前后左右轴距都进行了相对应扩宽，这令改造以后的捷途大圣看起来更加显底趴；车子前杠通过重新定位，质感十分独特，显著的前唇及与前唇组合车身包围着，让这一款SUV车型看起来作战气氛十足；车体侧边最吸引大家关注的也要数被涂装成荧光色的卡钳，无论这副刹车盘特性到底如何，反正在视觉冲击上确实挺忽悠人。

车子尾端改装了一个规格浮夸的汽车尾翼，不过大家留意到这副汽车尾翼是由强力吸盘固定于后档风玻璃上，而且它的装饰设计功效显而易见超过好用实际意义，终究真跑起来，那么大尾翼难以被好多个粘合力有限的资源强力吸盘给固定好。

大圣六感改造版后尾设计方案也十分浮夸，规格极大导流器的加持和两侧共四出的排气管造型设计，使人们见到它时也感到特性不错。仅仅顶棚改装的旅行箱使人们都看有一些一头雾水，毕竟是特性趋向的改造大方向，怎么会空出一个提升功能性的改造配备，这让原本作战气氛浓浓的改造看起来有一些四不像。

起亚汽车 狮铂拓界

刚听见狮铂拓界这名字可能绝大多数人都好陌生，但是它的英文名字Sportage想必大家都比较了解。在之前，他们被引进国内情况下称之为狮跑，但途中却退出我国市场，而此次进入中国的狮铂拓界恰好是Sportage的第五代车型。

狮铂拓界外观设计十分新潮，但车前仍使用了通过优化的“虎吼式”进气格栅，这和先前一板一眼的越野汽车造型设计也有很大差别，它车灯两侧的回旋镖造型设计看上去很是冷峻，并且具有非常高识别度；车体侧边身材曲线和后尾腰省交织在一起，让狮铂拓界看上去很有运动感并且动感十足；再度入华的Sportage不仅造型设计有所改变，车身长度也有所增加，狮铂拓界的尺寸分别是4670/1865/1660 mm，汽车轴距为2755mm，尽管定位为紧凑SUV，但是它的车身长度早已超越了一部分中小型SUV。

与狮铂拓界相匹配的一共有三套汽车动力系统，分别是2.0T配8AT变速器的汽柴油版及1.5T和2.0L的油电混合，这一驱动力配置车身长度已经非常醒目，假如组合科学合理的市场价，坚信狮铂拓界上市以来即将迎来一波明显关心。

英菲尼迪fx QX55

进到2022年，英菲尼迪fx对产品下商品展开了集中化更换，并加入全新升级车型QX55，这是一款和QX50同服务平台推出的轿跑SUV。做为最开始发布轿跑SUV的英菲尼迪fx而言，多多少少都会觉得有些委屈，尽管FX于2003年开辟了轿跑SUV销售市场，但那时候人们对于轿跑SUV的认同度也不是很高，直至宝马五系X6发生，顾客才注意到这一目标市场。

本次引进QX55将促使英菲尼迪fx产品系列更为丰腴，它车前使用了家族式代表性双弧形进气口，发动机盖上隆起筋线让这两台有着顺畅线条轿跑SUV充满着运动感，保险杆下边非常大的进气口好似高性能车前唇一般，促使QX55看起来动感十足。

QX55的真谛取决于车子尾端，溜背造型让这一款SUV跑味十足，而后尾翘起来的鸭翼也主旨了QX55轿跑SUV身份。全新升级QX55搭载了一台2.0T VC-TURBO可变压缩比汽车发动机，较大可导出200kW，峰值扭矩380N·m，与其相匹配的传动装置是一台CVTCVT变速箱。尽管我们了解开这一款SUV的朋友们并不能把它当成超级跑车去开，但作为一款轿跑SUV，组合CVT变速器，总让人觉得变速器和全车设计风格不太对味道，如果可以换为AT或干式离合器变速器，预估QX55的消费群体还会继续进一步扩大。

林肯汽车领航员一号

林肯汽车领航员做为林肯品牌的旗舰级车型，坚持以奢华舒心的搭乘感受及其气场强大外观主要表现被大众熟识。在成都国际车展上，林肯汽车又增添了领航员得更加高版本，领航员一号，称它为一座挪动城堡一点也不过分，因为他不仅仅有健硕的体型，其中饰主要表现也十分突显。领航员一号车型根据领航员短轴美国总统版打造出，并限量发行30台。

新汽车外观设计上和领航员车型保持一致，规格非常大的点阵式不锈钢进气格栅有着很高的识别度，坐落于发动机盖里的logo也让领航员一号与一般车型有一定的区别，而差别较大之处在于领航员一号的车身涂装，双色车身让这一款超大尺寸SUV显得十分与众不同，就算是不掌握领航员一号的朋友们，看到这个身喷涂还会联想起它一定价值连城。

新汽车后排座与一般车型各有不同，车子在外部作出装修隔断，进而保证后座旅客有着更加好的隐私空间，后排座的头等舱座椅则搭载了加温、自然通风、推拿等服务，促使后排座感受更为奢侈。领航员一号配备的3.5T V6汽车发动机较大可导出415Ps，最大扭矩转速670N·m，与其相匹配的10AT变速器可以让汽车发动机一直处于高效率运作区段，CCD响应式悬挂系统则可以确保车里乘客的乘坐感受充足舒服。因此，对领航员一号而言，完美舒服显而易见就是它所追求的最终目标。

车叔汇总：

SUV由于有着更强大的适应能力与应用性，因此增长速度相当地快。但当混合动力系统与SUV融合，SUV车型更像如鱼得水，当应用性、合理性与运输能力集于一身，谁又可以回绝一款SUV呢？恰好是根据这些因素，因此SUV的高速发展将会更为多样化。