易车讯日前，从官方网方式获知，重庆公布《重庆推动智能网联新能源车基础设施基本建设与服务计划（2022—2025年）》，谈及到2025年我市要完工汽车充电桩超出24万只，新建小区把全部遮盖。

重庆市表明到2025年末，我市智能网联新能源车基础设施互联网服务高效率、技术性能力、普及率在中西部地区做到领先地位。完工汽车充电桩超出24万只，新创建小区充电桩普及率超过100%，中心城区具备条件的公共车位完成汽车充电桩全面覆盖，超快速充电互联网、换电互联网寻站半经正常情况下不得超过5千米，高速路高速服务区完成汽车充电桩全面覆盖，

除此之外将来也将加速充换电互联网整体规划、充换电基础设施工程建设等。补足县区、城镇（街道社区）充换电基础设施基本建设薄弱点，完成充换电站“县区全面覆盖”、汽车充电桩“高速路高速服务区、城镇（街道社区）全面覆盖”，详细如下：

一、发展趋向和现况

近些年，在我国智能网联新能源车基础设施加快建设，充电桩、换电站、氢能源汽车总数持续增长，领域技术性不断提高，超级快充技术性向480kW之上功率大的、800V左右髙压方面发展，进行根据分时电价和云管理充电放电功能性的车网互动交流（V2G），井然有序客户电池充电对策，完成电网负荷“填谷”；质量标准体系逐渐完善，动力电池回收更为标准、贮运更安全、再利用更高效，蜂窝状车联网平台（C—V2X）车路协同基础设施完成全场景产业化示范性布置；产业生态平稳产生，车电分离方式从关键技术研究向商业化的运用转换，商业服务金融模式持续探索创新，综合能源服务站变成基础设施基本建设关键方位，充储泊服务项目展现一体化发展趋向，高精度地图在智能驾驶行业深度应用，持续迭代健全。

重庆市在智能网联新能源车基础设施建设领域基本不错，我市目前充电桩建设建设企业270家，累计完工充电桩2407座、换电站80座、汽车充电桩8.8万只，具有良好的充换电互联网服务能力。取得成功创建国家新能源电动车换电方式示范城市，产业化营销推广公共性换电车辆运营。完工石渝高速路双重128千米车路协同示范性路面和近一百公里大城市示范性路面，总计布置路侧单元526套。高速路快速充电网络覆盖率达90%，开启川渝“氢过道、电过道、铁友过道”示范性配电线路。完工新能源车与电池充电基础设施监测平台、新式数字交通物联网大数据综合服务平台。下一步，应该根据我市智能网联新能源车产业链发展需要，依照适度超前标准，加速推进基础设施基本建设、优化提升网络布局、建立和完善保障体系、持续提高服务能力，为智能网联新能源车产业发展规划搞好支撑点确保。

二、发展规划

到2025年末，我市智能网联新能源车基础设施互联网服务高效率、技术性能力、普及率在中西部地区做到领先地位。完工汽车充电桩超出24万只，新创建小区充电桩普及率超过100%，中心城区具备条件的公共车位完成汽车充电桩全面覆盖，超快速充电互联网、换电互联网寻站半经正常情况下不得超过5千米，高速路高速服务区完成汽车充电桩全面覆盖，在其中，非常汽车充电桩普及率超出20%，氢能源汽车达到车子运作要求，充换储综合能源服务站普遍营销推广；培养1家动力电池回收利用领域头部企业，完工国家级别动力电池回收利用科学研究及产业发展服务平台；首先完工能源网、交通网络、信息平台网“三网”结合综合管理平台；基本建设车路协同路面超出1000千米，新增加智能网联路侧设备超出1200个，总计运行超出500千米智慧高速公路基本建设。

三、重点项目

（一）加速电力能源基础设施基本建设。

1．加速充换电互联网整体规划。依据重庆电池充电基础设施“十四五”建设规划，融合电力网、路网规划，制订充电桩、换电站、氢能源汽车等基础设施设点整体规划。加速进行中心城区公共汽车、的士、货运车、中型卡车、重卡等运营类新能源车充（换）电设施用地整体规划，对充（换）电设备土地给予确保。补足县区、城镇（街道社区）充换电基础设施基本建设薄弱点，完成充换电站“县区全面覆盖”、汽车充电桩“高速路高速服务区、城镇（街道社区）全面覆盖”。〔责任单位：市经济信息委、市整体规划自然资源局、市交通局、市国资委、市城市管理局、重庆高速集团、电网市供电公司，相关县区（自治区，下称县区）政府部门〕

2．加速充换电基础设施工程建设。加速完工遮盖公交车站、汽车站、飞机场、港口、高速路等交通出行重污染区域的充换电储能技术基础设施互联网，充足利用已经有场地资源开展充换储一体化能源站基本建设。加速推进定居小区充电桩建设基本建设，激励电池充电运营企业进行定居小区充电桩建设“统建统营”，执行智能化有序充电。（责任单位：市经济信息委、市住宅城乡建委、市整体规划自然资源局、市国资委、电网市供电公司，相关区政府）

3．加速综合服务平台基本建设。优化提升新能源车与电池充电基础设施监测平台，推动车子与基础设施数据共享，完成在线监控、故障预警，全面提升安全管理智能化系统水准。提升平台数据运用与商业化运营，打造出具有汇聚电池充电、电池充电导航栏、情况查看、电池充电预定、停车引导等公共文化服务功能性的移动端应用。加强大数据应用对策，完善网络信息安全管理体系，保证服务平台网络信息安全。（责任单位：市经济信息委、市大数据发展局、市国资委、电网市供电公司）

4．加快推进新技术。加速水冷散热功率大的充电技术产业化运用，推动新创建功率大的髙压充电桩建设，融合输出功率智能化软性分派技术性，进行总量充电桩建设更新改造。首先在高速公路高速服务区、公共性电池充电货运站、加油加气站完工一批480kW或以上大功率充电桩，适度超前合理布局功率大的髙压超快速充电服务体系。提升车桩两边创新发展，促进根充技术性由中豪华车型向中低端车系运用。（责任单位：市经济信息委、市交通局、电网市供电公司）

5．加速氢能源互联网建设。充足利用长寿区、潼南区等地区工业副产氢资源比较丰富的优点，有序推进制氢、贮氢、运氢、加氢裂化等设施基本建设。适用两江新区、九龙坡区等重点县区，在产业园区、海港等示范性区域布局基本建设氢能源汽车。深入推进川渝氢过道基本建设，在渝蓉高速公路等沿途首先合理布局氢能源汽车，适用氢能行业公司协同有关物流行业，不断提高川渝城际铁路氢能源电池货运车示范性经营经营规模。（责任单位：市经济信息委、市交通局、重庆高速集团，相关区政府）

6．推动“三网”结合相通。促进电力能源与交通领域基础设施统筹规划、协作建设与高效运营，在数字交通物联网大数据综合服务平台、中心城区智慧停车管理平台上的交通出行数据资料前提下，结合新能源车与电池充电基础设施监测平台统计数据，完成能源网、交通网络、信息平台网协同发展，产生普遍互连、共建共享的智能网联新能源车基础设施管理体系。（责任单位：市经济信息委、市发展改革委、市交通局、市城市管理局、市大数据发展局、电网市供电公司）

（二）加速车路云一体化基础设施基本建设。

1．加速路面信息化改造。大力开展智能化公路网更新改造，加速C—V2X路侧单元等车路协同基础设施基本建设，完成路面通信设施、视频监控、交通指示灯等智能互联系统，达到繁杂环境下车路协同运作必须。不断扩展车路协同基础设施覆盖面积，逐层基本建设产业园区级、大城市级产业化车联网平台基础设施互联网，支撑点智能交通机制和新型智慧城市。（责任单位：市经济信息委、市发展改革委、公安局、市住宅城乡建委、市城市管理局、市交通局，相关区政府）

2．提升智慧高速建设水准。推进成渝协同协作，共同促进成渝高速公路扩建、遂渝高速路扩建等智慧高速公路工程建设，不断提升川渝智慧高速公路基本建设水准，加速推进完工一批种类丰富多彩、应用性强的高速路应用领域，完成隧道施工无线定位、急坡弯路面侧认知预警信息等系列运用，提高高速公路通行安全性及使用效率。（责任单位：市交通局、市经济信息委、公安局、重庆高速集团）

3．基本建设高精度地图基本大数据平台。根据重庆市山地城市地质构造特点，激励具有有关资质的企业基本建设动态性高精度地图基本大数据平台，融合地形图服务提供商、全车公司、零部件经销商、基础设施经销商、科研单位及其劳动保障部门数据资料，促进北斗高精度精准定位、多源协助精准定位以及相关新式精准定位定姿科技的紧密结合。加强地形图基本大数据平台安全管理，确保大数据平台安全可控。（责任单位：市经济信息委、市整体规划自然资源局、市大数据发展局）

4．提升算率基础设施基本建设。推动重庆市人工智能创新核心、中西部（重庆市）航天城优秀大数据中心等重大项目，打造出集算法开发、服务保障、运营保障、资源分配于一体的性能卓越算率网络资源汇聚堡垒，加快构建国家级别算率核心区，搭建高质量算率生产调度保障体系，不断提高人工智能算力支撑点，为汽车软件与人工智能企业给予低成本规模性算率服务项目。（责任单位：市大数据发展局、市发展改革委、市经济信息委，相关区政府）

（三）发展趋势动力电池回收利用产业链。

1．促进专业化利用和再造利用。适用锂电池回收利用公司提升充电电池无损检测技术、自动化技术拆卸项目研发，提高电池循环利用拆卸重新组合高效率。积极主动扩展废弃动力锂电池应用领域，自主创新专业化利用商业运营模式。推动新一代充电电池再造利用技术性研发与产业发展示范性，在当地就近原则完成废弃动力锂电池标准回收利用、安全性贮运、翠绿色低值利用，争取完工具备全国各地知名度的锂电池回收、贮运、利用一体化产业高地。（责任单位：市经济信息委、科技局、市生态环境局、市交通局、市商务委）

2．提升锂电池回收点评与质量监督管理。融合行业公司、科研院所、第三方检测企业等多方网络资源，着力打造动力锂电池点评监督机制，推动建设新能源车动力锂电池项目生命周期溯源管理服务平台，对动力锂电池生产制造、市场销售、应用、回收利用、专业化利用及再造利用等环节商品信息、化学物质流入、直接责任人等方面进行全流程管理。（责任单位：市市场监管局、市经济信息委、市生态环境局）

（四）提升服务保障体系。

1．推动“充储泊”一体化发展。统筹推进充储泊一体化基础设施基本建设，激励充储泊、车网互动交流应用示范运用。应用移动充电桩、充电机器人等新兴机器设备，利用大数据技术性融合智能停车系统数据信息，促进智能化系统泊车与充电服务数据共享、资源共享。完善充储电费支撑点现行政策，探寻进行V2G商业化的示范性运用，充分运用新能源电动车产业化、分散型储能技术优点，创建新能源电动车储能技术池，均衡供电系统峰谷负载。借助可再生资源示范区建设，激励在具备条件的充换电站基本建设用户侧储能新项目，提高可再生资源就近集中处理能力。（责任单位：市经济信息委、市城市管理局、市大数据发展局、市国家能源局、电网市供电公司）

2．科学研究编写标准规范。激励充换电公司、第三方检测机构及高等学校等判断发展趋向，积极主动科学研究编写充换储标准规范。推动功率大的髙压电池充电标准的制定，修定充电插口技术标准，机构领域开展试品开发和测试认证。着力打造统一的换电规范，提高换电方式安全性、稳定性与合理性；充足利用储能设施在能源领域运用工作经验，创建包含储能系统与充换电机器设备以及运用的储能技术质量标准体系。（责任单位：市经济信息委、市市场监管局）

3．提高测试服务能力。紧紧围绕车检服务标准化、规范性总体目标，深入推进车检体制改革。加速检验机构合理布局基本建设，提高产品质量检测能力。适用第三方检测认证机构提高新能源电动车充换储设备和设备产品检测能力，为充换储网络稳定运作、电力网井然有序调峰提供支持，进一步提高充换储设备和设施设备可靠性和能耗等级水准。（责任单位：市市场监管局、市经济信息委、市国家能源局，相关区政府）

4．健全安全监管体系。认真落实车辆、充电电池和充换电基础设施制造业企业安全主体责任，加强设计方案、基本建设、工程施工、工程监理等各个环节安全管理，不断完善充换储设备安全验收、本年度安全大检查及激励制度，制订货运站安全审核行业标准。选用政府监督、公司承担的形式，健全网络信息安全和信息个人隐私安全维护。（责任单位：市经济信息委、市应急局、市住房城乡建委、市城市管理局、市交通局、市市场监管局、市大数据发展局、国网市电力公司，有关区县政府）

5．打造后市场服务体系。鼓励运用区块链、物联网等技术对电池租赁业务进行有效管理。引导汽车企业围绕汽车金融保险、电池保险、汽车维保、汽车后装、汽车电池全生命周期服务等领域，打造便捷高效、体验舒适的后市场服务体系。支持企业由提供产品向提供整体解决方案转变，促进汽车后市场价值链转型升级。（责任单位：市经济信息委、市商务委、市金融监管局、重庆银保监局）