奇瑞集团做为自有品牌第二梯队，进到2022年后半年后销量井喷式发展，早已6-10月份持续5月月销量达到了10万台，最大月销量也是超过14万台，自然，这些都是奇瑞集团自身发布的销量数据信息。

可是，因为奇瑞集团全是发布总销量，一般非常少发布实际车型销量，因而，奇瑞集团集团旗下各大品牌实际车型销量一直都是谜，想要搞清楚实际车系销量，大家还是依靠汽车销量发布的销量数据信息。

奇瑞汽车后半年上线了许多新汽车，我们现在或是看新车的销售状况。欧萌达做为奇瑞汽车的全球车，担负重要重任，不但要在中国销量，还需要出入口全世界。

奇瑞汽车欧萌达在7月12日发售，售价为9.29万余元-12.69万余元。7月份不够一个月销量为812辆，8月份为第一个详细月销量为1954辆，9月份销量为2881辆，看起来销量飙升充满着期待，结果却是让粉丝们大跌眼镜，10月份做为销量高峰期，欧萌达销量仅是803辆，这是什么情况？短短的四个月不上销量就需要平行线下降了没有？那绝对是刚刚推出3月的车型呀！

那样欧萌达为什么上市刚三个多月销量便开始下降了啦？

最先，往战略部署中说，欧萌达或是奇瑞汽车“多生孩子好打架斗殴”的战略部署中的商品，目前瑞虎系列产品和艾瑞泽系列奇瑞汽车都玩坏了，可谓并没有一款爆款车，有一个瑞虎8系列产品销量非常好或是时高时低，并很不稳定，艾瑞泽自不必说，销量比瑞虎系列产品很差，现在是老车系玩不下去了，便开始推新汽车系了，欧萌达就这样被走向市场了，欧萌达做为新款车型，还要市场培养，而奇瑞汽车会给欧萌达有哪些呢？用户评价？销量？好像并没有能失其心的背诵吧！

次之，现阶段奇瑞汽车SUV客户的满意度是属于瑞虎8，欧萌达售价为9.29万余元-12.69万余元，与瑞虎8售价8.48万余元-16.89万余元，售价有极度重叠，无形之中欧萌达便会夺走瑞虎8的消费者，中国顾客一般喜爱大货车，其实就是瑞虎8，可是欧萌达看起来更年轻一点，长相也还可以，因而，欧萌达只能分掉瑞虎8市场占比，但是这个市场份额又不是很多。

其三，欧萌达产品价值竞争能力较差，尽管给予1.5T和1.6T二种驱动力版本号，但性价比高并不是很高，就用引以为豪1.6T汽车发动机来举例，起售价贴近11万余元，比照自己家1.6T柴油发动机车系，没什么行业竞争了，1.5T汽车发动机就更加落伍，比照1.5T北京长安蓝鲸发动机的欧尚超市X5售价还不足8万余元，性价比高处于劣势。

总结一下：欧萌达做为发售刚三个月的新汽车，销售市场销量主要表现便开始乏力，下面结果就是减价换销量，实际上，早知今日爱错了人，发售时标价就不要太大，或许前期也可以获得很不错的销量，如今欧萌达真成了一款跑龙套“车子，你觉得呢？