加价这一事，在汽车业早已习以为常，尤其是尊贵豪华车品牌新款奔驰、宝马五系、凌志雷克萨斯等，真是没有底线把顾客“自尊”按在地上摩擦。

而近日，就有网友在懂车帝车友圈评论称，宋Pro DM-i车型存有代理商加价个人行为。此车主表明，在北京一家4S店购买了一台宋Pro DM-i，被强行在店里做三年期购车贷款，借款8万贷款利息1.2万，该年利率远远高于比亚迪金融业，因此车主们觉得相当于变向加价。

此外，也有部分司机也吐糟称，购买宋Pro DM-i拿车周期时间广泛4-7个月，为了能早日拿车都进行了加价。

接着，某权威媒体联络比亚迪官方网，比亚迪注重：是完全不可以市场销售私底下加价的举动。目前已接到相关反馈，已经核实情况。连比亚迪老总王传福均表示：现阶段比亚迪在手订单超70万台，新汽车提交订单交付周期4-5个月。但是，搭售、关联借款、变向加价等情形，一直为创业企业严禁。

近年来，比亚迪销售量以火箭弹般速率往上推动，尤其是4月份公布终止汽油车业务流程后。据数据分析，比亚迪1-8月份总计市场销售98万台，同比增长164.03%，8月份7.49万台，同比增长155.23%，7月、8月持续两月完胜上海大众变成新一代销售冠军。

今年比亚迪，好像无尽头增涨，每月都可以破天荒地更新考试成绩。但是，疯涨的销售量，因为排单、原料供货等诸多问题，也掌握了很多订单信息，出现前面候车4-7个月的局势。

做为不可多得能够自主研发自产自销三电系统的车企，比亚迪凭着自身硬整体实力，及其在今年的上位石油价格等各种因素的助功，乃至超越一众合资，让我们看到国产货的弯道超越未来的希望。能够昂首挺胸固然好，却也期待比亚迪能控制好代理商每一个业务阶段，以防把用户评价破坏。