中国北京时间10月8日，蔚来在柏林举办新品发布会，继上年进到丹麦销售市场以后，蔚来进一步扩大在欧洲的板图，上线了ET7、ET5和EL7三款新款车型，并表示将正式启动在德国、西班牙、荷兰、德国等国家给予汽车租赁，租赁期最少为 1 月，最多可以达到 5 年。

与此同时，蔚来将会在四国销售市场搭建完备的通电体系。现阶段，蔚来早就在欧洲连接38万根汽车充电桩，并可以使用蔚来NFC信用卡直接访问，蔚来欧洲版充电地图已经交付使用。截止到2022年底，蔚来打算在欧洲完工20座汽车充电站；2023年底，这一数字有希望做到120座。

除此之外，蔚来将于这四个国家市场创建由产品与服务等组成的一体化经营体系，打造出以车为切入点的用户社区。

依据公布的信息，75度电池包的ET7、EL7、ET5，以长租的价钱在德国的月度总结订阅费用分别是1549、1669和1249欧（约合分别是10734、11565、8655元）。长期性定阅方法，75度电池包的ET7、EL7、ET5，在德国的月度总结订阅费用分别是1199、1299和999欧。（约合大约为8308、9000、6922元）。

在同一天的媒体沟通会上，对于蔚来标价偏高难题， 蔚来车辆创始人秦力洪表明，我们和玛莎拉蒂包含奔驰的一些车辆价格贴近是有效理应的，这便是蔚来自身的产品竞争力与价值的该有的水准。大家还是让产品返回它使用价值的实质。大伙儿都还没习惯性现在这个标价体系，由于现在这个定阅价钱里边包括了很多的服务项目这种情况恰好表明大家现阶段的工作职责，我们应该跟欧洲当地新闻媒体、各界人士也有客户进一步进行沟通蔚来的价钱体系，我们都是一价全包，别人呢车是车子价，加上许多收费标准项，用起步价获得一个相对应的优点。