荣威rx5max智能座舱旗舰版落地价，荣威rx5max七座-今日排行-小童说事

悬浮式中控屏设计方案已经十分普遍，可是可移动的悬浮式中控屏你听说过么？

自有品牌的内外饰设计方案，早已卷到飞起，尤其是在10-15万紧凑级SUV销售市场行业，怎样在比较有限成本下，达到大量消费者需求，就成为自有品牌车型突出重围的关键了。下面我们就来走入第三代荣威汽车RX5，一起来看看他在智能化系统层面有什么特点？

第三代荣威汽车RX5在内外饰设计方面都一改上一代车型稳重的设计风格，在前面凌志雷克萨斯设计师担纲下，整体设计方案都展示出了“国潮品牌”，尤其是在座舱层面，整体焕然一新。

智能化座舱的规划，第三代RX5的座舱布局十分简约，中控台27寸移动屏幕，多功能汽车方向盘，仪表台上保存的好多个实体线功能键，加上紫水晶挡把，车里大量笔直线框和柔性材质包囊。相较于上一代车型，第三代RX5已经彻底改变了上一代车型设计，智能化系统和现代感也更强。

一．最先来聊聊最直观感受：

屏幕画面质量和材料：27英尺大屏幕屏幕分辨率做到4032RGB x 756整屏屏幕分辨率（4K），也支持152PPI屏幕像素密度，1670千万种颜色及其85% NTSC色域，还带有“Local Dimming”部分背光灯调整技术性。整体的屏幕清晰度、色饱和度非常好，因为是4K屏幕，画面质量也挺好，并没有凹凸感。

并且它采取一体化玻璃面板，表层展开了抗指纹、抗眩目、减少折射光的处理方法，因为抗指纹，手感层面就不是一般的玻璃质感了，整体27寸屏幕，所有适用触摸屏。

27英尺屏幕的屏幕清晰度非常清晰，浅色背景组合深颜色的字，让饱和度非常明显，还可以调整至深色环境，饱和度仍然显著。屏幕夹层玻璃手感一般，在滚动和拖拽环节中，屏幕触感算不上丝滑。

屏幕及功能键手感和感恩回馈：屏幕里的菜单栏页面只需轻一点，就可以到命令位置或界面，不用压力，点一下后屏幕有感恩回馈响声，并没有震动，就像我们用一般手机或Pad一样，屏幕下边有键盘快捷键，能够返回主屏幕，但却没有返回键。

屏幕反应速率和流畅性：点一下屏幕触摸屏后，响应时间低于5ms，响应速度迅速，基本无延迟时间。在滚动屏幕时，屏幕的改变很跟手，并没有卡屏状况，在换页环节中，动态效果顺滑，能做到类似手机翻页的那种感觉。

车机里手难度系数：这一款搭载了情感交互座舱的第三代荣威汽车RX5，它洛神车载系统还是有一定的入门挑战性的，车载电脑的菜单栏丰富多彩水平非常高，功能集成化于屏幕下边信用卡和功能结合当中，比较分散化，车辆控制等方面的菜单栏排序在信用卡当中，需要一定的入门时长，盲操作并是不现实的，但能根据智能语音系统。

二、座舱硬件配置一部分及自动化水准

座舱处理芯片和智能网联技术：车载电脑处理芯片为骁龙处理器8155车规级芯片，有着12G 128G运行内存，大家的老友了，上汽旗下的几款车型都搭载了8155处理芯片，针对这两台有着27寸大屏的RX5而言，用8155处理芯片来推动，特性较为产能过剩，尤其是新汽车并没有HUD以及其它屏幕，8155处理芯片能够完全把算率用以这方面大屏幕当中，流畅性以及未来OTA的稳定都能够确保。

新汽车适用4G，整体使用中，网络速度稍微有一些延迟时间，尤其是早已用上适用5G的8155处理芯片，5G此项配备也许会在后期车型里出现。

多屏联动：仅有一块27寸一体式大屏幕的RX5，就算不上适用多屏联动了，因为没有HUD系统软件，整体的表明实际操作都是在这一块大屏幕上，尤其是在将屏幕向左或向右移动30cm的过程当中，屏幕的屏幕清晰度就会自然产生变化，会独立自主的开展拉申，调节各表明地区大小。

车载电脑界面布局：虽是一整块27寸大屏幕，但是能够得知很明显的功能系统分区。屏幕左边现实生活的具体内容多见有关安全驾驶层面的数据，屏幕左边的中间位置在汽车的驾驶辅助系统具体内容，包含鉴别到车辆、桩桶、路人、两轮电动车这些，室内空间占有率非常大，其余部分还散落着时速、挡位、转速比等相关信息，非常简约。

屏幕的右边为我们说的游戏娱乐屏，以高德导航内搭，下边有一排卡片设计的便捷功能，最下面也有三个快捷按键，空调设置又被集成化到了屏幕下边。

三、智能化座舱的功能主要表现

功能简述：座舱内拥有丰富的软件和微信小程序，能够听歌、看电视剧，查股票，也有洗车店加油打折微信小程序等；适用bilbil，与此同时对目前的主力3款听歌软件，它都有车载电脑端提升，需要一定的入门时长，游戏娱乐功能较为全，但目前尚不兼容免费下载别的APP。

智能语音助手：第三代RX5上搭载了智能语音助手，能通过“您好，班马”或是自定唤醒词来唤起，同时也可以根据方向盘按键，乃至免唤起。

这一套智能语音系统，能通过智能语音的车辆系统一部分包含空调控制器、调温度、所有车窗开关及主副驾驶位车窗玻璃单独电源开关，但不能实行“把窗户打开一半”这种命令，视频语音响应速度迅速，基本上能做到你话刚说完，他就意见反馈你，同时也可以针对模糊不清视频语音开展鉴别，例如“我想听某某某的歌儿，我有点冷”这种基本的词义，自然一些深层次视频语音它还可以回你。

例如“下一首”等指令性的表达，可以在免唤起的情形下立即说出来的，车子自已的底层思维早已大部分全连通，能做到由此可见就可以说。

导航：RX5这一套地图导航是通过高德地图所提供的，用起来更方便，能通过键入及其基本的视频语音操纵终点设置及最短路径算法，流畅和响应速度都很好，归属于现阶段的主力水准。较为类似手机上CarPlay上所呈现出来的导航栏界面，有一点遗憾取决于车子并没有配置HUD，另外在驾驶人员后方的半个屏幕中没有投影导航栏具体内容，只有往右边歪脖子去看导航具体内容，这一点略微不方便。

取决于生产厂家工作人员的沟通环节中，他们表示还会在后续OTA中，健全这一部分的感受。

车机互联：第三代RX5车型不兼容车机互联功能，一般针对自己家车载系统充满信心的车企，也就不会在配置车机互联功能了，在具体的使用中，车载电脑早已能够满足大伙儿日常的智联网要求了。

四、第三代荣威汽车RX5座舱汇总

下面我们来总结一下第三代荣威汽车RX5里的这一套智能化座舱系统软件，在整体的现代感层面，才车内屏幕设计方案无疑是没的说，27寸整体式移动屏幕也是有开辟了一种屏幕定制的新款式，并且整体的体验感受也确实很好，操控的便捷水平，功能的多元性能够给一个五星好评。

这类全新款式的整体式屏幕，也将是下面座舱定制的一种趋势，己经在大量豪华车品牌车型上看见了相似的设计方案，但在10-15万这个价格，能用上这种，也的确察觉到了荣威汽车需在这一级别智能化系统层面卷出新高度。

在具体的使用中，会发现在整体的应用方便快捷度上，还有一定的上升空间，因为这是一次一个全新的设计方案，都是1.0的车机版本，现阶段的健全水平已超过了我们预估。在自有品牌的紧凑级SUV销售市场，全新升级RX5的智能水准是可以达到这一级其他中上等水准的，自然竞争对手车型们也是卷腾空而起，RX5也还得继续健全。