“新能源车产生起火事故，涉及到车主人身财产安全，应造成主管机构高度重视”，这已经是老调重谈的话题了。

先前，上下观车就曾经报道过一组数据信息，据我国应急管理部消防救援局公布统计数据显示，2022年第一季度，中国接警的新能源汽车火灾事故总共有640起，对比同期相比，这一数据上涨了32%。算下来，每日新能源车发生火灾事故事故就达7起。

据中国新闻报道，前不久，一辆比亚迪汉产生起火事故，小车损坏比较严重，幸而无伤亡事故。本次事故无一例外地对新能源车火灾事故事故又“奉献”一例。

据全媒派公布的视频画面，8月16日17时左右，四川省阆中市七里新城区，一辆比亚迪汉新能源车突发性起火，事故未导致伤亡事故。起火缘故现阶段尚不明确。

据事故车司机称，车子于7天内选购，并没有曝晒过，点燃前才从停车库开出来，当时也是去做事，忽然发现车子起烟并点燃下去。

上下观车通过网上好几个新闻媒体发出来的图片及其短视频能够看见，那时候在路边的一辆色调比较深的小汽车，从汽车底盘上有火焰冒出，随着火情越烧越旺，所形成的红色火焰远远高于车体，最后车子基本上被火灾吞食。

据全媒派报导，就本次起火一事，她们打电话比亚迪客服，比亚迪客服方面表示，现在还没有收到这一（事儿）有关的实际通告，若是有起火状况，那样生产厂家及服务站都有相对应的工作员帮助，继续跟进与处理的。该在线客服称，（事故）最后以厂家及交警队最后的回应为标准。

截至发表文章，除比亚迪客服外，比亚迪官方还未就本次起火事故作出正面回答。

据调查，在今年的7月份，比亚迪汉大家族已经连续3个月销破2万。发售2周年，汉大家族总计销售量已经超过28万台，是比亚迪汽车中高档版本中冲销量比较好的车系。

结语：

本次事故爆发后，比亚迪汉司机向媒体讲的是案发通过，新闻媒体也向比亚迪客服了解到了状况，在线客服也进行了回复，在那个年代该在线客服有可能是真的没收到有关事故通告，所以就让“现在还没有收到这一（事儿）有关的实际通告”开展回应。

值得关注的是，本次事故的处理方法，首先根据当地交警队机构出具的鉴定书为标准，如果两个人不认同这一结果，还能够找权威部门调研事故缘故，总而言之，顾客的权益一定要在法律范畴内获得有效、妥善处理，大家希望以后本次事故能够获得公平公正、公平、公开处理，而非反过来。

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