11月5日，第五届中国国际性进口博览会在上海国家会展核心正式开幕，代表着Honda e:N知名品牌第二弹商品批量生产方位这个概念车e:N2 Concept迈入全世界首次亮相，与此同时，Honda还正式发布了全新升级的优秀安全性驾驶智能辅助系统“安全性超感Honda SENSING 360”。除此之外，Honda e:N第一款纯电动商品e:NS1、二轮领域内的跨界营销电动车“素-MS01”等汽车电动化商品也如数现身Honda展位，全方位彰显了汽车电动化时代的发展商品整体实力，为用户产生丰富多彩多样的驾驶快乐和新体验。

e:N2 Concept全世界首次亮相

上年10月，Honda中国在中国正式公布了全新升级纯电动汽车知名品牌“e:N”，并惊艳亮相了e:N系列五款全新升级车系，在其中，这个系列的第一弹跨界车型早已各自交给广本和东风本田汽车完成国内并推出市场销售。现如今，e:N知名品牌第二弹商品批量生产方位这个概念车e:N2 Concept的全世界首次亮相，毫无疑问说明着Honda正全力以赴加快促进汽车电动化决心。

与现在大部分合资企业品牌电动汽车是通过生产厂家在国内生产制造再引入中国不一样，这一款全新升级定义车系由置身全世界汽车电动化、智能化系统技术最前沿销售市场且熟识中国顾客需求的中国年青卓越团队产品研发、打造出，以不被定义的先峰美学设计及创新性的五感互动，开辟EV新派系，产生独具一格韵味的新机会感受。

e:N2 Concept选用e:N Design的展望设计构思，以撑破实际和未来界线的尖刀造型峰锐功能分区，唤起驾驶热情；内饰装修则充足以驾驶者为核心，选用简洁清新设计风格，展现出外型与车内饰刚柔相济，摆脱艺术美学国际惯例的对立艺术美，精彩纷呈阐释独具特色的先峰艺术美学造型设计。

智能化层面，全栈开发智控绿色生态系统e:N OS结合数据驾驶舱，运用顶端智能化技术不断加强并拓宽人的感知，以丰富多样的认知交互方式，使车变成人亲密伙伴，打造出更自由、更亲临其境智能出行新感受。

驱动力上，配备纯电动汽车专属智能化高效率纯电动架构设计“e:N Architecture F”，强悍的全维度电机控制计算能力，回应快速，从容应对各种各样驾驶自然环境；细致的底盘调教，既保证了舒适度又可精确意见反馈驾驶者每一次驾驶用意，完成人与车一体、车随便动驾驶快乐。

本田技研工业株式取缔役兼意味着实行役院长三部敏宏表明：“Honda将于产品研发、购置、生产制造、市场销售、售后维修服务等全方位顾客价值行业加快推进各类汽车电动化措施，在进一步拓展e:N产品架构，到2027年将陆续推广10款纯电动汽车的前提下，以扎扎实实稳健全顾客价值管理体系，向中国用户给予充斥着无穷快乐的e:N商品。”

高级进化安全性超感Honda SENSING 360

做为“预防安全事故防患未然的主动安全系统技术”及其“缓解撞击伤害的被动安全技术”的先行者，多年来，Honda坚持把用户的安全性放到一等部位，不断磨炼本身技术。本次展会现场，Honda正式发布了全新升级的优秀安全性驾驶智能辅助系统“安全性超感Honda SENSING 360”，此应用管理了Honda在L3全自动驾驶技术产品研发中积淀的大规模知识与工作经验，并和中国前沿的智能化系统技术与资源合理融合，为中国用户造就智能的“安全性”、“放心”新感受。该将自动首先配备在今年冬天发售一个全新的CR-V和皓影（BREEZE）车系，并将在2030年前进行在全系列Honda品牌新车上的配备运用。

做为高级进化“安全性超感Honda SENSING 360”系统软件，根据前视磁感应监控摄像头和5个车载雷达，完成360多度周边磁感应，检测范围鉴别精确度大幅度提高，特别是在加强对于交叉口事故逃避能力，进一步降低安全事故风险与此同时，缓解驾驶负载，让驾驶变得越来越随意、悠闲。

Honda SENSING 360集成化多种好用安全性功能，以高精密技术产生360度无盲点的关爱守护，关键更新功能模块如下所示：

提高安全事故逃避能力，驾驶安全系数高

防滑智护：进一步扩大了检测标准，提升交叉口对行人守卫。根据侧角雷达探测，认知从侧方位亲近的路人，前视磁感应监控摄像头跟踪路人，有撞击风险性的情形下，全自动执行制动系统。除此之外，还可以检测对向来车和横着车辆，进一步降低交叉口撞击风险性。

穿梭圣人：在视线受到限制的交叉口，当检测到正前方穿梭车子贴近时，可以及时传出警告音，向驾驶员预警信息隐性的撞击风险性。穿梭圣人机器能检测到正前方穿梭车速90km/h之内的车子，降低产生重大安全事故风险。

变更车道控球后卫：当驾驶者尝试变更车道时，系统检测到邻近行车道右后方亲近的风险性车子并传出警告。若是在提示后驾驶者依然尝试变更车道，为防止撞击风险性，系统将协助操纵汽车方向盘，温和当然辅助转为。

缓解驾驶负载，驾驶更加轻松

变更车道智能驾驶：在高速公路和汽车专用道边行驶中，打开附加低速档跟随方式的积极巡航控制系统和车道保持辅助系统软件，并符合一些条件后，驾驶员打转向灯后，系统将依据驾驶员标示，协助实际操作汽车方向盘，让驾驶员实际操作更加轻松。

转弯智能驾驶：根据鉴别正前方转弯及折射率，能自动提早减速至适宜转弯速度，协助驾驶员稳定畅通的驶离转弯。并可以提供时速订制，有Slower/Average/Faster 三挡可选择。

此外，Honda还在不断完善以Honda CONNECT为中心的智能网联技术化技术，根据Honda专享技术，达到车子与用户的密切沟通交流。将来升级版的新一代将自动灵活运用人工智能技术技术和用户数据分析，并且通过和安全超感Honda SENSING 360的协作互连，立即防范风险，为用户给予放心安全高效确保，让挪动更加顺畅、舒服。全新一代Honda CONNCET将在2023年春天逐渐导进运用。

本田技研工业株式实行役常务委员兼株式广州本田技术研究室意味着取缔役院长大津启司表明：“为推进’道路交通事故零身亡’的愿景目标，Honda将满怀激情，磨练技术，与时俱进，不断为用户给予’我车，时刻守护大家’的安全性、放心新感受。”

不管是e:N2 Concept的现身或是全新升级的“安全性超感Honda SENSING 360”系统软件，Honda正全力以赴加快促进汽车电动化与安全智能化产品和技术升级。但是从现阶段的销售状况来说，e:N系列产品第一弹跨界车型在中国的销售量并不是很好，我相信伴随着大量全新升级车型来临及其大量优秀技术升级，Honda在中国的汽车电动化跑道上可能展示出更强大的竞争能力。