8月4日，河钢集团与宝马集团在沈阳签定《打造出绿色低碳钢铁供应链合作记事本》，彼此根据较好的合作基础及绿色低碳发展核心理念，一致认可在绿色发展层面进行全方位合作关系，携手共建绿色低碳钢铁供应链管理。标志着钢材与汽车领域连动减碳跨学科协作实现突破，打开了彼此推进战略合作协议、完成联动发展新时代。走向未来，双方将联合打造产业链“紧密结合、绿色发展趋势”深度合作楷模，为了应对全球气候变暖提供良好的解决方法、做出应有的贡献。

河钢集团老总于勇医生、华晨宝马总裁兼 CEO 戴鹤轩医生参加签字仪式分别致词和见签，宝马五系（我国）服务有限公司首席总裁、宝马集团购置和经销商互联网亚洲副总裁石志安，华晨宝马技术以及生产制造副总裁昆硕参加典礼并见签。河钢集团副总李毅仁、华晨宝马购置和品质高级副总裁沈竣升各自意味着彼此签定合作框架协议。

河钢集团与宝马集团携手共建绿色低碳钢铁供应链合作记事本签字仪式当场。（河钢集团供图）

于勇在签约仪式致辞中指出，河钢与宝马五系签定《打造出绿色低碳钢铁供应链合作记事本》，充足充分体现了协作彼此鲜明“绿色低碳发展核心理念”，以实际行动展现出两个人在“降低碳排放量，解决全球气候变暖”里的责任担当，对彼此乃至世界汽车加工制造业都有着十分重要的价值。宝马集团作为世界著名汽车知名品牌生产商，自始至终十分重视“产业链、全顾客价值的可持续发展观”，还在持续向全球市场提供高质量汽车新产品的与此同时，着力打造“最绿色”新能源汽车，积极主动推动“绿色外出的转型”。 河钢做为全球最大钢铁材料生产和综合服务商之一，始终坚持“人、钢材、自然环境和谐共存”的经营理念，把“绿色低碳环保”做为公司发展战略的具体内容和自觉地生产制造运营模式，毫不动摇做钢铁企业绿色低碳转型的引导者，在张宣高新科技首先运行全世界第一例120万吨级氢冶金示范工程，并把唐钢新城区、石钢新城区打造成为绿色转型发展的代表，为我国乃至全球钢铁产业全面实施绿色低碳环保可持续发展观作出贡献。

于勇表明，河钢一直坚持“与高手为伴”的合作理念，在和宝马集团等世界大型企业协作的前提下，完成了本身核心竞争力的提高。河钢在沟通中自始至终注重互利共赢，并不懈努力为合作方产生更多的使用价值。走向未来，河钢会以本次签订为新的征程，与宝马五系共同促进“绿色低碳环保”材料技术的突破及应用，联合打造产业链“紧密结合、绿色发展趋势”深度合作楷模，为了应对全球气候变暖提供良好的解决方法、做出应有的贡献，用河钢的建筑钢材让宝马五系的汽车更为绿色、让人类的出游更为绿色、让全世界越来越越来越美好。

戴鹤轩在签约仪式致辞中指出，今日，宝马集团与河钢集团做为两个主导产业的典范，将携手并肩在可持续发展观路上迈开极为重要的一步，一起为我国的汽车领域创建低碳环保绿色的钢铁供应链。从源头上降低钢铁生产的碳排放量是控制汽车项目生命周期二氧化碳排放的高效金融杠杆之一。这不但对宝马集团的绿色发展总体目标至关重要，对我国制造业的绿色转型发展和中国的“双碳”总体目标是非常重要。

戴鹤轩表明，宝马集团与河钢集团一起迈开这极为重要的一步，可以说英雄所见略同。最先，彼此都是对的可持续发展的将来拥有共通的企业愿景。第二，双方坚信科技与不断创新完成绿色变革的重要。第三，双方清晰，要一同完成可持续发展观，必须各个行业小伙伴和利益相关方携手共进。今日签订的合作框架协议是跨学科合作互利共赢的一大一楷模。根据协作，双方将共同促进汽车生产制造向着绿色低碳钢铁运用转型发展。

河钢集团制造的低碳排放极高强汽车钢商品。（河钢集团供图）

依据协议书，双方将共创绿色低碳钢铁原材料供应链管理，紧紧围绕绿色低碳钢铁原材料的研发与应用，根据宝马五系对钢铁材料的低碳环保要求，开发设计低碳环保、绿色汽车用钢材料并进行有关验证。宝马五系将成为河钢绿色低碳钢铁第一家顾客。从2023年中后期逐渐，宝马五系沈阳市生产地跨界车型会逐步应用河钢的低碳环保汽车建筑用钢（通称“低碳钢”）。相比传统式建筑钢材，这种“低碳钢”的加工过程将少造成10%至30%的二氧化碳。2026年起，宝马五系沈阳市生产地先是在全车批量生产环节中应用河钢制造的绿色汽车建筑用钢（通称“绿钢”）。这种“绿钢”根据绿电和加热炉等工序，其加工过程会逐步完成减少二氧化碳消耗量95%。就现在的采购方案，从2026年起每一年预计降低约23万吨级的二氧化碳排放。

“汽车行业减碳不仅代表着汽车电动化转型发展。宝马集团的可持续发展发展战略紧紧围绕汽车的项目生命周期，供应链管理是这其中的重要一环。在国外，己经与俩家炼钢厂签订了合作合同。在我国，我们在选择与河钢协作。”宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐表明。“与钢铁企业连动减碳就是我们上年运行‘全产业链绿色转型发展’提倡后的一个重要进度，也是2个市场在绿色转型发展里的一次开创性协作。遵照‘家在我国’服务承诺，宝马五系希望和我国本土小伙伴一起开拓进取、深入推进绿色低碳发展、为我国的‘双碳’总体目标做出贡献。”

据估计，生产制造一辆中小型纯电动车汽车常用建筑钢材的碳排放量约为此车供应链管理端碳排放量的20%，仅次生产制造高压电池（26%）和非金属材料原材料（23%）。因而，生产与应用“绿钢”是控制汽车项目生命周期二氧化碳排放的高效金融杠杆之一。

据统计，依据协议书，河钢集团与宝马集团也将一同创建连接沟通交流体制，积极推动优秀人才、发展战略、管理方法和文化协同发展，保证并发展趋势分别在行业内的先发优势。在汽车建筑用钢新产品的项目生命周期中，双方将以“透明”的形式对碳排放数据开展周期时间点评，包含河钢股权从铁矿砂采掘到钢铁产品、华晨宝马从汽车建筑用钢到汽车损毁的所有环节，也将逐一纪录碳排放数据。双方将大力开展绿色能源等负碳技术性的开发及应用，并专注于开发设计碳排放交易汽车建筑用钢。（中国日报网河北省记者站）