9月30日,在理想L8的新品发布会接近尾声之际,理想汽车创始人吴昊学苹果公司玩起One more thing!小彩蛋便是理想车辆大型五座SUV-理想L7发布配置市场价,新汽车和理想L8一样,共发布Pro和Max2个版本号,理想L7 Pro参考价33.98万余元,理想L7 Max参考价37.98万余元,新汽车将在从今天开始预订,意向金1000元,并将在11月的广州车展上发布现身,12月全国各地巡回展,预估2023年2月末打开交货。
外型层面,理想L7可以看作是五座版理想L8,采用了最新家族式设计风格,进气格栅采用密闭式设计方案,组合围绕式星石LED灯带及其两侧贯穿式尾灯组,拉申了车前总体视觉上的总宽。
新汽车尺寸分别是5050x1995x1750mm,汽车轴距为3005mm,与L8对比车身和车身高度有一定的下挫,车宽和汽车轴距不会改变。
理想L7车轱辘有4种款式可选择,标配20寸双五辐轮圈,配对255/50 R20车胎;与此同时,有21寸2款款式可选择,配对265/45 R21车胎。
车内饰层面,总体合理布局与理想L8基本上保持一致,采用HUD抬头显示器 汽车方向盘里的超小型仪表盘来代替传统式车内仪表盘,中控屏幕和副驾驶屏采用连屏设计方案。
配置上,全系列配备NOA导航栏自动辅助驾驶,标配魔毯空气悬挂、7.3.4全景声影音系统、三区空调;全车座椅均适用前排座椅加热 电动调节座椅,第一、二排还提供了座椅加热。
室内空间层面,第二排较大脚部室内空间做到1160mm,储备用深度超出1000mm,容量495升,可承载2个28寸、2个26寸和3个22寸旅行箱,第二排椅背适用40度电动调节座椅,二排右边配置电动式脚托。
理想L7 Pro和理想L7 Max两款车差别,主要是在智能驾驶的配置和后排座显示屏及芯片总数上的差别。理想L7 Pro智能驾驶层面采用黎明时分J5芯片,标配快速NOA导航栏辅助驾驶系统,驾驶舱内采用骁龙处理器8155芯片和前座四屏智能交互系统(HUD抬头显示器、汽车方向盘安全驾驶仪表盘屏和前面2个15.7英尺LCD显示屏)。
理想L7 Max智能驾驶层面采用英伟达显卡双Orin X芯片,配备激光传感器及其整套自动驾驶安全冗余技术,驾驶舱内采用高通芯片双高通骁龙8155芯片和座椅五屏智能交互系统(HUD抬头显示器、汽车方向盘安全驾驶仪表盘屏和座椅三个15.7英尺LCD显示屏)。汇总而言,Max版使用了比Pro运动版更前沿的智能驾驶芯片,而且增配了激光传感器、一个8155芯片和一个后排座显示屏。
新汽车配备全新升级四驱增程式电动式系统软件,采用1.5T四红增程器,百公里5.5秒,CLTC综合性续航力1315千米,CLTC纯电续航210千米,车窗外3.5KW功率大的对外开放充放电,车里配备220伏电源插头。标配魔毯空气悬挂。
编写评价:由于理想L7还未能国家工信部申请,因此在这以前几乎没有什么有关它信息,此次One more thing让理想L7以小彩蛋的形式同顾客碰面,是十分特殊的,打破传统发售构思。
图/文 x.x