这一两年的MPV销售市场可以说分外繁华，从这当中高档MPV目标市场而言，一定绕不过去的车系一定是别克GL8。而近期，销售市场迎来一位全新升级参赛选手出场，它是拥有“纯电动商务舱”美誉的荣威iMAX8 。在电气自动化时代的浪潮下，它对于别克GL8陆尊导致了明显冲击。

最先说起的是，现在这个社会是一个“看颜”的年代，不论是用什么类型车型，长相都会成为危害买车决策的过程一大要素。但从造型上来讲，荣威iMAX8 的龙石黑钻领取进气格栅造型设计，就具有视觉冲击，寓意吉祥顺利地66 片钻石切割工艺饰片，也给人一种眼前一亮的感觉。组合傲然挺立车身与两色花瓣轮毂，让全车看上去空气又精美。

别克GL8陆尊硕大进气口设计方案，延长了进气格栅的纵向总宽，车体侧边造型设计又特别宽敞，再加上尾端造型设计也偏偏平，总体给人的感觉很沉稳低沉，商务接待感或是很重的。因此论长相，时尚潮流大气荣威iMAX8 相较于开了就像是个车主的GL8而言，会很符合家用轿车的气氛。

自然，针对购车的意愿人群来说空间和舒适感也是考虑的关键规范，那么我们再来看看一下这两车的空间怎样。可以知道的是，不论是别克GL8陆尊或是荣威iMAX8 ，空间主要表现都还不错，终究规格放到这里，但具体体验上两辆车还是有一定差距的。

最先，两款车车身长度都超过5米，但荣威iMAX8 车身宽度更优越，好处是可以让车里有着更加充足的横着空间及比较宽的中间安全通道，能够方便快捷第三排旅客轻轻松松出入。次之，尽管别克GL8陆尊在空间协调能力比不上荣威iMAX8 。由于荣威iMAX8 有着平级唯一可以前后左右移动第三排座椅，针对第三排旅客的舒适度和汽车后备箱空间扩展性是一大利好消息。

总体来说，2款车的美貌都十分出色，只不过是别克GL8 652T拥有更明显的稳重求胜设计风格，荣威iMAX8相对比较流行时尚。以内饰层面，别克GL8 652T外观设计相对而言就非常简单了，配置有中控触摸屏，软料材料在中控台遮盖比较多，层次感极强。档把接近驾驶室，换挡操作更便捷。

对比下，荣威iMAX8主被动安全更丰富。与别克GL8对比，座椅气襄、并接协助、车道偏移警报器、车道保持辅助等服务比较多。在基本功能上，荣威iMAX8都比别克丰富多彩的多，多出来电动式感应后备箱、前座手机无线充电、面部识别等服务。从上述的数据看，荣威iMAX8表现比照GL8而言较为出色，且性价比高更高一些。

驱动力层面，荣威iMAX8全系列配备的是2.0T 8AT的黄金动力组合，至大功率达到234大马力，最大扭矩转速为360N·m；别克GL8 652T配备的是2.0T柴油发动机，至大功率达到237大马力，最大扭矩转速为350N·m，传动系统层面配对的是9AT变速器。

汇总：从总体来说，荣威iMAX8不但设计方案与众不同、颜值爆表、驱动力充足、特性优异，但在消费者们都非常在意的空间上，荣威iMAX8表现的确比不上别克GL8 652T，坚信不久的将来，上汽汽车荣威可以与时俱进，再次为用户带来新的高质量的好车系。