日前，比亚迪在欧洲市场发布了三款车，包含汉、唐及元PLUS，本次新能源乘用车欧洲线上发布会，大会上比亚迪集团公司董事长兼首席总裁王传福也在会上致词，表现了比亚迪对涉足欧洲市场的自信与为用户提供更强服务项目决心。

面对欧洲市场上线的三款车的价钱依照即时汇率进行计算相较于国内价格高了一倍上下，元PLUS德国预售价格为3.8万欧，汉和唐德国预售价格为7.2万欧。而比亚迪在欧洲市场的标价之所以会更有底气都是拥有强大的数据信息作为支撑，从比亚迪在今年的8月29日公布的2022年上半年度财务报表来说，比亚迪上半年度完成营业收入1506.07亿人民币，纯利润35.95亿人民币。销售量上，比亚迪新能源汽车也再创佳绩，总计销售量超64万台，同比增速达314.9%，比亚迪的新能源汽车系踏入获利的情况，出色的信息也使比亚迪在欧洲市场的开拓上游刃有余。据了解，这三款车系也将在10月在意大利巴黎车展现身发售，并打开欧洲多个国家交货，年末比亚迪预估也将进一步拓展法国和英国市场，也说明了比亚迪在欧洲市场的销售量是逐年上升的，比亚迪的欧洲市场将正式迎来风口期。

欧洲做为汽车发源地，比亚迪作为一家中国公司在欧洲可以稳住市场离不了比亚迪对新能源汽车投入与开发。比亚迪是全世界唯一一家把握充电电池、电动机、电机控制等新能源汽车关键技术且可以提供一站式新能源技术整体方案的公司，也是全世界第一家公布停工汽油车，只专注于做新能源汽车的公司。做为新能源汽车管理者，比亚迪汽车在刀片电池、DM-i超强混合动力、e平台3.0等领跑技术赋能下，截止到在今年的8月，比亚迪新能源汽车总计为客户服务超240万，上半年，比亚迪已经成为新能源汽车全世界销量冠军。

针对欧洲市场的汽车相关业务，比亚迪集团公司董事长兼首席总裁王传福表明出巨大的自信，比亚迪在欧洲市场赢得了顾客的肯定，以后会将更多比亚迪车系送到欧洲市场，用绿色生态科技和精工品质，给更多的顾客提供更为多样化的挑选感受。

实际上，欧洲是比亚迪进到国际性市场的第一站。早就在1998年比亚迪就在那西班牙开设第一家国外子公司。凭着优良的品质与技术，比亚迪欧洲子公司获得本地市场的肯定，业务流程已经从充电电池拓展到太阳能发电、储能技术、新能源汽车各个领域，经营踪迹遍布欧洲20个国家和地区、100多个地方。不难看出比亚迪针对国外市场的规划不仅仅是新能源汽车行业，早已要为进到欧洲市场都做好了充足的准备。

秉着“高新科技，翠绿色，明日”品牌新时尚，坚信比亚迪在开展文化整合科学研究深耕细作的前提下，也可以充分运用产业链优势与关键技术优点，在欧洲市场乃至世界搭建翠绿色，智能化，方便快捷的交通出行绿色生态。