长城柠檬混动DHT技术,长城汽车柠檬混动DHT

前言:

9月28日,哈弗第三代H6 DHT-PHEV发售,这是继8月哈弗新能源战略发布,奏响全方位向新能源变革的号角声以后,长城汽车哈弗发起又一次冲峰。长城汽车哈弗CGO(首席增长官)李瑞峰在新品发布会表明,万里长城和比亚迪汽车好似“北乔峰、南慕容”一样的存在,给出了哈弗新能源转型发展后,“北有新长城,南有比亚迪汽车”的行业格局。

以下是演说全篇:

小伙伴们好!我就是李瑞峰。

十分高兴,云端,和大家共飨第三代H6 DHT-PHEV发售。

旬月以前,在北京水立方,哈弗新能源战略发布,H6混合动力DHT双子现身;

几天以后,哈弗集团旗下诸多新能源商品,艳惊成都市,拔萃蓉城。

一时间,剑之所说,气之所向,全是新能源!

没错,如你所见,哈弗新能源号角声,已全方位奏响。

假如说新能源是长期持续的盛筵,那样哈弗像是姗姗来迟的人。

你看看,一提到哈弗向新能源转型发展,市井有不同的声音:

有些人说,新能源销售市场都已杀疯了,哈弗这时进到,一定要屠杀呢,或是买买买?

有人会问,师门已立,地界定下,谁给来的比夜里还晚的哈弗,摆列宝座?

有人在想,哈弗向新能源转型发展,是积极领先,或是处于被动跟跑,或者全方位弯道超车?

更具心思慎密者猜想,哈弗这一传统式时代的发展SUV管理者,本次自称为"新能源SUV权威专家"。从管理者到权威专家,回味无穷啊。是否春回大地,再也不敢"称霸"?

无数个疑问和惊叹号,在半空中飘,实际上回答,其实只有一个!

这里,只想用一句历史悠久的俗语,为每一个猜想做答——

风起时,大家会盯住那棵,最高的树。

感谢抬爱。

大家不妨回顾一下哈弗。

11年以前,以一己之力,带红中国SUV趁势者,到底是谁?

哈弗!

11年以来,中国SUV销售市场不断屠榜者,到底是谁?

哈弗!

11年里,单杀合资企业品牌垄断性布局,重定SUV市场监管者,到底是谁?

哈弗!

哈弗今日,正在进行着和11年以前如出一辙大事。

从SUV管理者,到新能源SUV权威专家——并非一个理论的层递,也不是一个立场的转过身,更非一个折中的精准定位。反而是哈弗品牌中SUV的基因自我进化,自我迭代,自身对焦,自身沿承。

在新能源汽车上,哈弗需要做的,便是新能源行业最专业,极具意义的SUV品牌!

若新时代汽车工业文明是一首交响曲,哈弗必奏全球强音。

如果一定要讲讲迟早,讲讲机会,我再去和大家分享一句非州当代女作家丹披萨. 莫约(Dambisa Moyo)经典名言——

种一棵树,最好的时机是十年前,其次是现在。

对哈弗来讲,最好的时机就是目前。万事具备,只待哈弗。

自然,我们应该非常感谢蔚小理,做为抢鲜者,谷里寻蹊;要敬礼新能源汽车比亚迪,厚积而薄发,发端的浪潮。

生之幸,与尔同春!

终究,霸者没有惧,只有孤单。

近期,年青人最痴迷的东西是什么?微信游戏,羊了一个羊。

很多人都在尝试开辟一个奇迹,那便是连通史上最难第二关。

我除了关心年青人为什么如此喜爱这个游戏以外,还另有一定的悟——

这多像新能源汽车交易市场的真实写照,0挑战性的第一关,过不去的坎第二关。

最近几年,在大数据的催化反应下,新能源这一擂台的第一关,给人一种槽糕的感觉,好像谁都可以登台打两拳。只需美公会ps修图,乱拳打死大师傅。

进到第二关,难度系数飙涨!还会继续如此吗?

新能源车,它关键在于车。汽车制造业,永远都是超重型资产聚集领域,是拼积累拼专心的领域,是技术性始终做为第一生产力的企业。

在这一关中,确定对局的再也不是观点和看法,反而是踏踏实实的作法。

哈弗如今进入新能源,实际上一直在等一个转折点——新能源时代的发展尺寸更替。

你就会发现,新能源市场前半部,都是小埋下伏笔,可以算是“电影小时代”:小重担,小资金投入,小课题,小对局,提心吊胆,牛刀小试,小用计划,鸡蛋里挑骨头。

不过随着以哈弗为代表流行燃油汽车品牌的进到,将要奏出是指新能源市场副歌部分,可以算是“大时代环境”:大局观,大品牌,新动作,新趋势,浪潮大风浪,大局意识趁势,奇功大役,一招一式。

电力能源创新终归仅仅汽车产业前行中的一环,它给出了动力响应的一种新很有可能,而非对当前交通出行方式的全局性刷新。因此,“电影小时代”对焦的是技术性部分,是总流量,是优化算法。“大时代环境”则重新回到主题,对焦根据源动力环境之上的交通出行很有可能,是整体实力,是作法。

更为关键的是,砥柱型品牌添加新能源势力以后,会从源头上以系统化的发展战略整体实力,调整和校准新能源外出的众多目前难题,促进新能源从新趋势转变为主要基调。

因而,大家可以这么说,哈弗来啦,新能源真正意义上绚丽与绽开,已经被深层次激话。

哈弗以前,皆为序章。

历史长河中,仅有一些人会被时代点卯。

十余年前,正逢中国SUV行业顺风顺水,销售市场必须一杆旗帜,哈弗品牌当之无愧,将“SUV管理者”使命贯彻挑大梁,专注于且领先十一年。

今日,新能源大时代洪流初兴,哈弗精确锁住自已的新使命——新能源销售市场,无需再PPT和方法论,她需要流行中国车辆品牌,从汽车新能源几个维度,提供更加令人信服的价值输出。它号召权威性,它渴望信赖,它重视结论,它盼望权威专家。

哈弗,从SUV管理者 到 新能源SUV权威专家,这就意味着一个王者的成长——从执政到服务项目,从猪突到专注于,从江河一统到上百万客户。

自然,走进新时代,霸者之所以这么始终如一,不仅对时期灵敏的洞悉,也有四张厚积而薄发金牌。

金牌第一张:精密度更新,从对焦到阻击

以往十多年,哈弗相对高度对焦SUV,发展战略收益前所未有。

新能源时期,靶子或是SUV吗 ?

有些人抨击,说SUV在中国的销售市场风口期已经过了, 但是我认为,中国车辆品牌针对SUV品类使用价值发掘,还仅仅只是冰山一角。在之后的新能源时期中,哈弗将对焦和合理布局精密度更高SUV目标市场,完成品牌使用价值进一步提升。

假如说以前,哈弗是销售量数最多的SUV , 那样以后,哈弗需做全球最好的SUV。

哈弗不但坚持不懈对焦SUV不摇摆不定,更应推动中国SUV 团体突出重围,让 SUV变成中国个人名片,与世界对话。日本国有MPV,西班牙有超级跑车,中国有SUV!

世界SUV看中国,中国SUV看哈弗,

如果有一个品牌能够意味着中国SUV,那一定是哈弗。

金牌第二张:强度更新,打造出技术性航空母舰级编组

现阶段长城汽车哈弗规划了咖啡智能、毫末智行、蜂巢充电电池、 蜂巢易创等,贯穿全产业链,各优点板块技术融合,创变哈弗品牌发展壮大。柠檬混动DHT技术,再加上无人驾驶的先发优势,及其哈弗在、稳定性上多年来的技术性累计,将产生独向新能源时代的发展航空母舰级编组。

驱动力层面,我们自己的柠檬混动DHT技术,是绝对,自立自强设计方案、产品研发,具有自主产权,总计专利申请高达199项,核心专利80多种,这一套高模块化新能源系统软件,是一套全球创新,飞速域高效率最佳、驾驶体验最好是、智能化系统水平最高新能源架构设计。

我们能有责任心的说,万里长城柠檬混动DHT混联技术性,便是时下,全球比较好的新能源技术性,才是真正能体现中国的新能源技术性!

增程式混动起步晚是市场的共识,在这里不用置评。对比领域其它的混动技术计划方案,大家在全球首先发布两挡感应电机混联的柠檬混动DHT,有着纯电动、串连、并接、直驱、动能回收五种方式,完成了大城市、郊区、快速、上坡,四大关键情景,飞速域中的能耗等级最佳,驾驶最佳。

在三电系统层面,长城是中国为数不多的在蓄电池行业进行规划的企业之一。长城汽车哈弗集团旗下的“蜂巢能源”已形成包含锂电池材料、锂电芯、模块研发与生产制造全方位的新能源水平。

在新能源车辆这样一个安全至上的企业,并未对安全性的掌握,那便是对生命的玷污。不安全的,不造成!不足安全性,不造新能源车

哈弗新能源的来临,将补足新能源安全性最后一块薄弱点!

无人驾驶层面,长城汽车哈弗的前沿是突破性的。大家有着全球领先的NOH 高级智能化辅助驾驶系统,仅自主研发城市级别导航栏驾驶辅助系统这一点来讲,就已超过特斯拉汽车和一众新力量,首先登上智能电动车的珠峰。

高新科技平等,是哈弗做为人民品牌,在新能源时代的发展关键重任。我们将要坚持不懈技术性层面的展望与实用性融合,推动与普及化融合。让航空母舰级新能源技术性编组,转化成更亲客户、还可感受、更具有意义的样区级商品。

王者之泽,惠者必众。

金牌第三张:环境温度更新,服务项目750W顾客基盘

纵览全球汽车企业,汽油车顾客基盘越多,通常转型发展新能源难度越多。

但哈弗品牌看起来,所说难度系数,便是视角。我们将750万客户作为压力,自然也是大象转身;假如我们将750万客户作为宝箱,那便是顺理成章。

从前的2年,伴随着万里长城组织架构转型,一车一品牌一公司模式的推进,客户观念被全方位激起,以“ 强 后 台 、大 中 台 、小 前 台 ”为中心的一个全新的3.0机构架构设计,也也为万里长城多品牌发展战略服务保障。客户同创、全方位TO C、管理层面对客户等全新升级行为陆续公布,促使万里长城变成业内客户经营模式的推动者之一。

哈弗,则一度被很多人称变成“最擅长与用户做朋友的SUV“。不容置疑,750万客户是哈弗新能源时期最珍贵的财产!

可以这么说,当新力量仍在千辛万苦追求完美用户数量提升10万临界线时, 哈弗早已用新能源时代的发展以用户为中心,提早2年开展上百万规模的内容运营的演练。新能源大时代环境的全方位来临,即将迎来一个非常大的以旧换新周期时间,这也是哈弗发展趋势新能源极大的优点。

哈弗,将呈现出一种新环境温度,就是——

在所有的选择中,哈弗,关键在于一个信赖修饰语。

金牌第四张:多元化引流矩阵,哈弗为全球筑梦

魏牌全方位新能源化,欧拉白猫纯电动合理布局,沙龙活动冲击性奢华新境界,重型坦克公布新能源商品。

长城旗下得多品牌,完成新能源合理布局里的提升,举公司力量,全方位创变哈弗新能源转型发展。

而公司的全球化合理布局,让哈弗新能源也是如鱼得水。

哈弗新能源,生而全球,又为全球为之。

大家设立了"七国十地" 全球项目研发科技创新体系,而且产生"12 5"的全球化产业布局,

大家有着全球化市场销售合理布局,遍及170好几个国家与地区超出700多家销售网络,是哈弗新能源发达国外触须,根据三大技术性品牌推出的全球化商品,完成海外销售100万台。

我们联合行业龙头企业,打造出汽车工业绿色生态,众多全球协作战略合作伙伴,加入哈弗新能源的明星赛微信朋友圈!

新能源这一关键跑道的技术以及产品布局以后,长城汽车哈弗正在进入销量和盈利双向持续增长的新通道,推动品牌与企业新一轮的提高。

第三代H6 PHEV的发售,大家都会发觉,做为长城汽车销量最大规模哈弗品牌,我们自己的定价策略会变化,用全球比较好的新能源技术性,造福中国顾客,我希望更多的人买起用得住新能源,打造出人民新能源SUV品牌。

哈弗进到新能源,意味着新能源销售市场,宣布迈入人民新能源时期。

强者交锋,才可以推动中国车辆品牌量变到质变。

如同比亚迪汽车有DM-i,哈弗有青柠檬非常混合动力DHT;比亚迪汽车有宋PLUS,哈弗有H6 PHEV,

哈弗新能源战略发布后,许多了解主流媒体好朋友跟我说,环顾中国独立新能源品牌,万里长城和比亚迪汽车好似“北乔峰、南慕容”一样的存在,哈弗新能源转型发展后,将来是不是会有“北有新长城,南有比亚迪汽车”的行业格局,产生"一长一比见胜负"的行业竞争格局呢?

而我,更乐意看到更多优秀自主品牌的加入,期待与强者同台竞争,共享创新全球技术,打造中国品牌新能源生态联盟,推动中国乃至全球新能源进程!

正所谓:独行快,众行远!

我们相信,在新能源赛道上,百舸争流,百车溢彩,才是中国新能源汽车的未来画图!

让我们共同翘首,下一个由哈弗引领的,中国新能源市场高光时代!

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