目前我国豪华车市场的现况是，德系品牌豪华品牌占据着比较大一部分市场占比，剩余的便是被来源于日系凌志雷克萨斯刮分，其他豪华品牌能够分得的市场份额屈指可数。但说到韩范豪华品牌，可能绝大多数人都想不出来有什么，但大家不清楚的是，豪华品牌一直是韩国汽车制造业的一个梦想，龙型买了奔驰的技术性，当代发布过劳恩斯，捷恩斯等大品牌，就连韩国美国总统也一直用韩国豪华品牌向其背诵，但在2021年，在北美地区主要表现一直较好的捷尼赛斯涉足我国市场，而我今日为大家带来了的这两台捷尼赛斯G80，便是捷尼赛斯进入中国所带来的首款车之一。

在车身长度处于劣势的情形下，却能够拥有不错气场

G80定位为大型豪华轿车，对比的是在势力的奥迪车A6L、宝马五系5系和奔驰C级，及其来源于雷克萨斯的ES。原生态并没开展延长的G80尺寸分别是：4995/1925/1465，汽车轴距达到3010mm，这一规格比凌志雷克萨斯ES略大，应对BBA势力的各类加长轴距的紧凑型车，在规格上没有太大的优点。

尽管在规格上处于劣势，可是G80所给你带来的视觉冲击比数据上更显得纤长，也许是因为其圆润车体及其小溜背造型设计。

见惯了大街小巷设计方案如出一辙的BBA，说没看腻是不太可能的，在我第一眼看到实车时，依然被它给深深地惊艳到了，表露出的质感奢华感无法遮盖，怪不得他人都是会亲切称其为“韩宾利车”。这也无可厚非，终究捷尼赛斯的设计机构责任人是当年核心宾利添越设计师—李相烨。

硕大巨盾进气口是家族式制定，内部结构横拉且聚集线条合理布局繁而不乱，双横杠分离式前大灯更符合车身的气场，再搭配上颇具复古时尚气息的轮圈，外观设计里的奢华感构建得非常及时。

车内饰配置和用料达到我对大型豪华轿车幻想

相比外型，车内饰通常能够体现出时尚感和艺术感，也有它用料是不是扎扎实实，进到车里你不免会为这过硬的用料所感慨。白蜡树内饰板、翻毛皮材质顶棚、大量真皮层应用，也有纹钉、菱形格纹和钢琴漆工艺都会发生在车里。

坐到后排座也是打破了我对于中大型豪华轿车的认识，它更多的是表现在后排座的中间扶手箱上，一堆密密麻麻作用功能键排列有序，不仅可操纵后排座的两个显示屏以外，还配备后窗玻璃的电动天棚帘及其后排座两边阳台的电动遮阳帘。简单点来说一句话，大型豪华轿车中所应该有的作用配备都是差不多的配备齐备。

尽管驱动力规格型号高过同级车系，但动力响应似乎并不狂躁

当把车子跑起来之后发现，整体上的调试不论是汽车的动力导出或是汽车底盘主要表现，都更偏向舒服稳重的调试，油门偏沉，回应很线形，变速器不论是在逻辑与平顺性上面并没有大问题，保障的动力响应的轻缓。

尽管它全系列配备了驱动力规格型号高过同级别2.5T柴油发动机，最大扭矩可以达到304匹，最大扭矩转速为422Nm，与其配对的是自主研发的8AT变速器，百公里只需7秒上下，但捷尼赛斯感觉，选购大型豪华轿车这一级别顾客，一般是在三十而立甚至四十不惑，相比激进调试，可以让后排座的用户与家人坐着更加舒适和惬意，也许才算是驾驶人员追求的目标。

一台行政部门的高档轿车，隔音也是一个很重要的考虑点，捷尼赛斯G80配备了双层夹胶玻璃及其降噪作用，在急加速的情形下，噪声不容易非常明显，但有趣的是，而你却可以听到在急加速的过程当中的排气声浪。

车辆评论：提升品牌知名度是捷尼赛思刻不容缓的事

享受了过了几天较大的感叹便是，原先韩系车也可以如此地奢华，打破我对于韩系车的原有了解。毫无疑问的是，捷尼赛斯G80的产品竞争力无愧于它36.38万得起市场价，但是对于中国市场选购豪华品牌的过程当中大轿车的消费者来说，产品竞争力只不过确定她们选购这款车的其中一个要素，这也不是最主要的要素，最主要的要素是什么？对了，品牌认同度。

让更多顾客了解这个品牌存有，了解产品品牌调性和精准定位，知道对质量的和追求细节方面掌控，及其捷尼赛斯对我国市场浓浓的诚心，这是一场攻坚战，急不来。

但非常值得好运的是，近些年许多的自主品牌验证了，我国市场对自主品牌确实是有接受度与宽容度的出现，假如日后的捷尼赛斯能够举行大量试驾会，才可以让更多消费者和意愿群体能够近距地体会到捷尼赛斯，体会其知名品牌风采。